Описание моста, наведенного на реке Висле

m ОПМСАНІ Е МОСТ А

^НАВЕДЕННАГО Н А P4kKb |

® м ®.

1

•» Д@#@Ч.^І1- »

15

GAHK T n e T C f BV f г ъ ,

1 8 3 3 .

т

Г ^ЧГ^ 1 ^ Л Г ^ Л Г ^ ^ Л Г Ч / Ч / ^ к Л Л Г ^ ^ ^ і ^ ^ /Ч/ЧГ'

t f

П Е Ч А Т А Т Ь

П О З В О Л Я Е Т С Я :

С. Петербургъ, Февраля 1 3 дня , 185 3 года. Ііенсоръ В. Семенавъ.

2007043575

ОПМСАНІЕ МОСТА,

Н А В Е Д Е Н Н А Г О

Н А

Р

К .

В И С Л 'Б

для перехода опгряда

Г Е Н Е Р Л. Л Ъ - Д Е И Т Б Н А. И 1 А.

Р И Д И Г Е Р А.

• • ^ в<

САНКТПЕТЕРБУРГЪ,

В Ъ

Т И П О Г Р А Ф І И

Н.

Г Р Б Ч А ?

1855,

t f

П Е Ч А Т А Т Ь

П О З В О Л Я Е Т С Я :

С. Петербургъ, Февраля 1 3 дня , 185 3 года. Ііенсоръ В. Семенавъ.

2007043575

О І Ш С А Ш Б І

М О С Т А ,

Н А В Е Д Е Н Н А Т О

Н А

Р

К

В П С Л

Д Л Я

ПЕРЕХОДА

ОТРЯДА ГЕНЕРАДЪ - ЛЕЙТЕНАНТА

РПДПГЕРА

Н А

Д

В Ы Й

Б Е Р Е Г Ъ

O H O L I J

Р А В Н О

И

Д Р У Г И Х Ъ

П Е Р Е П Р А -

ВОЧНЫХЪ СПОСОБОВЪ, ПРИ СЕМЪ УПОТРЕБЛЕННЫХЪ.

„Сегодн я счастье , завтр а счасть е — помилу й Богъ ! Надобп О скольк о иибуд ь и ума." / Суеоровь.

Переправа ч:ерезъ р ку значительную, со­ вершенная въ глазахъ непріятеля безъ потери и одного даж.е челов і^а, при средсгавахъ столь ограниченныхъ, ч то ихъ почти надлежало со­ зидать — не доллша исчезнуть въ памяти на­ шей, какъ теряіОшся листки краткой военной реляціи, по липу обширнаго напіего отечества разс яиные. Д ло само по себ достойно вни- манія и любопытства каждаго-, но, думаю, мо­ жешь послуліііть и въ пользу военнаго инже­ нера. Мы не им ли ни команды мастеровыхъ, ни инженеровъ, ни саперовъ, ни магарозовъ, а и того мен е готовыхъ для паведенія моста пли даже для перваго десанта на другой, непріягае- лемъ занимаемый берегъ, судовь или лодокъ — средствъ, коими пользовалась для переправы Главная Армія наша. Мы пришли на м с то на- значенія со скуднымъ запасомъ кое-какъ собран- 1

ігаго п н а одной подвод уложеннаго инстру­ мента, дали солдату , из ъ котораго вс е сд лать молшо, вм с т о ружья, топоръ и пилу в ъ руки, рубили л с ъ с ъ корня, захватили н сколько до- сокъ, н сколько бочекъ пзъ ппвоварпп, настрои­ ли додокъ, скинули их ъ н а воду. , набрали греб- цоъъ из ъ солдатъ же , переправили два батальо­ на с ъ орудіями, захватили множество лодокъ у непріятеля, вязали и наводили плоты н а ши ­ рокой, неимов рн о быстрой р к , переправили Корпусъ с о вс ми тяліесгаями, спустили мостъ верстъ н а 3 0 ниже, навели оный снова, и на - копецъ, когда буйный 22 га. корпусъ непріятель- скій, нарушивъ перемпріе ил и не припявъ онаго^ овлад л ъ внезапно укр пленіями самой переправы, усп ли истребить мостъ, т акъ сказать, в ъ ру - кахъ его , а п о востребовашю, немедленно по ­ строили и навели в ъ т р е т і й разъ новый — в с э ти обстоятельства мен е изв стны, нежели за- служиваетъ слава Генерала, у м вшаго у с т роит ь и довершить н а него возложенное, н е взирая на крайній недостатокъ средствъ и способовъ. Я собственно буд у описывать т о , ч т о входило въ кругъ д йствій Комитета, угрежЪеннаго для устроенія переправы ъерезър. Вис-лу, коего я былъ Членомъ, собственно Исторію переправы'., соо - браліеыій и отношеній стратегическихъ буд у касаться только слегка, гд э т о дл я выразум - нія ц лаго необходимо. Когда Главная наша Армія, в ъ к о н ^ Іюня,

двинулась о т ъ Остролеігки къ Пдоцку и гогао- вшгась перейти Вислу , Генералу Ридигеру, за- нимавигему дотол Люблинъ, предоставлено бы­ ло перенестись въ Сендомирское Воеводство, да­ бы симъ двиліеніемъ о т р зать о т ъ столицы о т ­ ряды Ружпцкаго и Каминскаго^ равно и сообщеніе съ резервами и магазинами, въ Краковскомъ нахо­ дившивіися, и прикрыть Главную Армі ю нашу съ тыл у и съ Флангу. Надлежало перейти Ви­ слу въ одно почти время съ Главною Арміею ; Отрядъ сосгаоялъ изъ 4-го Кавалерійскаго Кор­ пуса, къ коему было присоединено н сколько п хотных ъ полковъ 3-го П хотиаго Корпуса. Саперныхъ или инженерныхъ комаидъ не име­ лось. Корпусный Командиръ повел лъ учредит ь Комитетъ длл уетроенія пере.лріівы герезъ Ви­ слу , въ коемъ присутствовали: Артилле- ріи Подполковникъ Крпвцовъ, Презусомъ; Генеральиаго Шт а б а ІЫтабсъ-Капитанъ Семя- ' кииъ, Инліенернаго Корпуса ПІтабсъ-Капитанъ Рыдзевскій, Арзамаскаго Конноегерскаго полка Прапорщпкъ Тюрпнъ, (воспитанный въ Ис ти- т у т Пу т ей Сообщенія) и (Г, отставной Фло­ т а Леі ітенантъ, Докторъ Медицины Даль. Ко­ ми т е т ъ состоялъ подъ в д иіемъ Наиальника Шт а б а , нып Генералъ-Маіора, Стиха. Въ должности Казначея быль Каргопольскаго Дра- гунскаго полка Прапортцикъ Ломакинъ. Прика- зомъ по Корпусу были немедленно вызваны охотниками гребцы и плотники изъ вс хъпол-

ковъ (*). Теперь главное д до состояло въ отыскашл удобыаг о м сша для совершенія пере­ правы, п необходпмыхъ для устройства оной матеріяловъ. Тайныя рекогносцпровки достави­ ли надлеяіаіція св д нія, и установлено было сл дующее: д йствнтельной переправ и т очк для поотроекія и наведенія моста быть у м, ЮзеФова; сему способствовалъ, 1) возвышенный -полуостровъ прогапволеліан^аго берега, кото­ рый, будуч и з анять ііервою высадкою и коман­ дуя окрестностями, удобно будет ъ прикрывать работы; 2) зд сь им лся достаточный заиасъ строеваго сосноваго л су въ брусьяхъ , назна- ченнаго промышленикамп для снлавки въ Дан- цигъ. — Но , дабы маскировать переправу и отвлечь неприятеля о т ъ сей точки, назначает­ ся демонстращоннымъ пунктомъ г. Казимиржъ, стояи^ій по Висл 50 верстъ ниже перваго. Зд сь действительно стоялъ мостъ въ 12-мъ или ІЗ-мъ году ; р ка гаечетъ въ своихъ бере- гахъ и Прорытые съ береговъ спуски еще су- гцествуютъ . — Верстъ 8 — 9 о т ъ Казимирліа, въ м. Ванвольниц , гд находилась пильная мель­ ника, прудъ и неподалеку л съ, назначено м - (*) Въ э т о время б жалъ, добровольно явившійся й всшупившш въ служб у нашу^ въ Каргопольскіл Драгунскій полкъ, рядовой Шассеровъ Польскихъ, по- дocлa^mый^ какъ оказалось, съ нам реніемъ, лазушчи- кочъ^ и изв спіилъ неігріягаелл, занимавшаго д вый берегъ Вислы о семъ вызов греб^ОБъ и ІЫОШШІКО. ВЪ

с т о постройки, необходимыхъ для первой вы­ садки, для занят ія проршвнаго берега и для мо- сшовыхъ работъ — лодокъ-, самый ;tte мосгаъ предположено построить, изъ упомянутыхъ брусьевъ, пловучій. Между т мъ ошправленъ нарочный курьеръ въ Кіевъ для доставленія къ намъ заготовленныхъ т амъ дв надцати боль- піихъ о т ъ 8 до 10 пудовъ якорей и н сколькихъ кппъ перлиней (канатовъ). Находящемуся въ Кон­ ской Вол , блпзъ Ванвольницы, частному канат­ ному заводу заказано доставить к сколько сотъ саліенъ перлиню въ 5—6 дюймовъ (*) для якорей, и веревокъ въ 11" — з" для скр повъ, о т т яже къ, найтововъ и буйреповъ (**)•, закупленъ весь за- пасъ топоровъ, и болынихъ къ дюймъ и пол­ т о ра поперечника сверлъ, въ Люблин найден- ныхъ-, заказано до G000 болыпихъ гвоздей, ершей и болыпихъ колецъ съ болтами, закуплены вс отысканные во всей окружности якоря, или кошки — ихъ было до 40, но малов сные, о т ъ одного и до четырех ъ пудовъ. 5-го Іюля отправились мы изъ Люблина въ Ванвольницу, подъ прикрытіемъ ПолтавскаГо п хотнаго полка ? наняли около с т а челов къ плотниковъ ; въ томъ числ были и солдаты, двух ъ мастеровъ, и приступили немедленно къ работ . Лодки надлежало с т р ои ть плоскодон-

(*) Толщина веревки опред ляегася всегда по окруж- ности, ие по діаметру , какъ л съ и подобныя т ла. (**) Веревки^ на копхъ держатся поплавки якорные.

ньш, дабы он подтгамалп оол е я ходшгя по мел­ кой вод , и притомъ дагаь разді ры, дозволяю- щіе перевозку ихъ сухим ъ пушемъ, Он лм ли длины 18', шпрпны 61' Таковыхъ лодокъ по­ строено было 12, да еще дв маленькія, сл дую- щпмъ образомъ: (^ФПГ. 1} (*). На обрубки аіі, по­ парно расположенные, клали лелши б и засти­ лали ихъ по длии (Ф. 2) шестью или семью по- лушородюпмовыми досками с, котортля напередъ обтесывались на об кромки по шнуру, а дв крайнія къ концамъ стесывались на нолшнрины своей на нтьтъ. На эшомъ досиатомъ (Ф. .^ Ънть безъ киля и безъ штевней, ставили d,d, четыре пары кинцъ пли кокоръ, вытесаппыхъ, по лека­ лу, изъ тонкихъ лашвинъ сплоченнаго. Доски взяты *были готовыя на пильной ыельнип, , а кокоры вырублены въ л су съ ння, и им ли видъ, какъ напр. Ф. 6. Разм р ихъ опред ленъ разм ромъ лодки; большой т очнос ти въ отд л- к ихъ не наблюдали. Ихъ ставили, оборачивая поперем пно къ одному и къ другом у борт у кол номъ, въравномъ друг ъ о т ъ друг а разстоя- віи, и пришивали къ каждой доск дна деревян- нымъ гвоздемъ въ 1 дюймъ толщиною, ко т о ­ рый въ посл дствіи съ исподу расклинивался. Для предваригаельнаго удерліанія досокъ дна въ надлежащемъ пололіеніи, можно. , вколотить по клину по об стороны пхъ, (Ф. 5), ВЪ лелши.

( ¥ ) Рисунки будут ъ приложены къ окончанію ста­ тьи въ сл дуюіцей книжк С, О. ТЫ.

Тедерь концы кокоръ d обшивались шаковыми же досками , посредсшвомъ деревянныхъ діе гвоздей (Ф. 1), прпчемъ наблюдали, чтобъ нижняя кром­ ка первой обшивной доски прикрывала доски дна, а посл дияя была т ол с т а я , трехдюймовая. Наконецъ корма и посъ, которые впрочемъ отли­ чались одна о т ъ другаг о только уключинами для: рулеваг о весла, t, и для гребныхъ веселъ, е, зад лывалпсь трехдюймовыми досками, къ коимъ, жел зными гвоздями, пришивалась боковая об­ шивка, и все э т о скр плялось ліел зными нау­ гольниками. Большой т очно с т и въ пригонк пазовъ пе нужно, а и т о г о мен е с т ро г а т ь кромки досокъ — конопать все прикроетъ. На плашкоутахтэ, плоскодонныхъ лодкахъ, руля упо­ т р е б л я т ь нельзя; они, какъ говорится,/IJ^/Z ие слушають; вода зд сь не скользить по отло- гимъ бокамъ судна, дабы ударять по т ому же направлеиію въ плоскость руля, но с тремит ся клубомъ всл дъ за широкою плоскою кормою, наполняя при двпженіи своемъ оставляемое кор­ мою пустое пространство . И т а к ъ надобно пра­ вишь взяіпымъ на корму весломь. Теперь оставалось только оконопатить и осмолить лодки. Для этого перем шали мн часть пеньки сь сухим ъ л снымъ мохомъ, и, законо- пашивъ пазы, прикрыли нхъ, дабы конопать луч ­ ше держалась, тонкими лучинами, прихватывая оныя жел зными небольшими скобками, кошо- рыя на сей предметъ зд сь продаются готовыя. Мы не усп ли до огаправленія своего высмолишь

вс лодки-, можно обойтись, по нужд , п безъ э т о ­ го. Для тированья, осмолки, должно простую смолу приготовлять — варить въ чугупномъ котл , докол она не начнешь липнуть, т я ­ нуться и застывать на возду х . Котелъ дол- женъ быть зарыть въ землю, дабы огонь не могъ его охватить и зажечь смолу. Между т мъ строились и два парома на бочкахъ, для переправы орудій при первойвысадк вопскъ, на л вый берегъ Вислы. Орудій сихъ не­ возможно было бы переправить на напіихъ не- большпхъ лодкахъ; а необходимое условіе везти сіи посл дніл на колесахъ, не позволяло дать пмъ больпіаго разм ра.- Кгао возметъ на себя труд ъ войти мыслен­ но во вс условія, опред ляемыя съ одной сто­ роны самымъ мехашізмомъ работы, а съ дру ­ гой необходимыми требованіями, дабы вещь соответствовала назиаченію своему, легко удостоверится, ч т о главная задача при по­ стройке плота или парома на бочкахъ, ко т о ­ рый долженъ легко и скоро разбираться и удобно опять сплачиваться, состоитъ въ томъ , чтобы бочки съ настилкою, съ лежащею на нихъ палубою. могли, соответственно грузу , подниматься и погружаться, независимо о т ъ борта или рамы, ихъ въ себе содержащей. Бо р т ъ долженъ только препятствовать имъ расплы­ ваться, а самъ долженъ погружаться соотв т - ственно тял і ести своей, независимо ни о т ъ бо- чекъ, ниже о т ъ груза-, иначе надлежало бы скр -

ппгаь все въ одно т ло, а э то пм егаъ на опы- т зашрудпенія большія, ибо паромъ дол:- жеиъ собираться и сплачиваться на вод , гд ка;кдый кусокъ дерева, бочка и брусъ, погру­ жаются уже при самой работ до изв сішгой глубины; а к т о упражнялся въ подобныхъ ра- ботахъ , знаетъ, какъ трудно было бы т опи т ь, силою, бочки, или приподнимать при скр пленіи брусья или доски борта изъ воды. Мы изб жали этого сл дующнмъ образомъ: сплотивши на гаппахъ бортъ или четыреугольну ю раму, т а­ кого разм ра, чтобы сороковыя бочки паши, чпсломъ двадцать, взятыя съ сос дней пивовар­ ни, свободно могли быть: » уложены, какъ изъ чертежей видно, (Ф. 8) пропустили мы одну продольную g h, и т ри поперечныя вязи г к, и сд лали для уменыпенія напора воды, иосовыя и кормовыя над'Ьлки /. — Для онаго борта употреб­ лены были доски или брусья въ 1J Ф. ширины п въ 5 д. шоліцины. Высота борта была въ дв доски, какъ изъ Ф. 10, 11, видно; онъ погру­ жался въ воду собственною своею т яже с т ію па одну доску, т . е. на 1 | Фута. УЛОЯІИВЪ ВЪ бортъ сей бочки, Ф. 8, который по легкости сво­ ей значительно возвышались надъ онымъ, поло­ жена была на каждый рядъ бочекъ поперечная латвина. (Ф. 9,) нм ющая въ кони,ахъ свопхъ по вырубк , которая доллша обхватывать стойку, утвержденну ю въ борт , (Ф. 10, 11) и слудіащу ю въ т о же время для перплъ. Сверхъ сихъ латвийъ настилалась палуба, (Ф. 9,) и гвоздя-

ми къ оной пришивалась. Такимъ образомъ на­ стилка сія лежала непосредсгаветю на бочкахъ, и стопками въ бортъ утвержденнаго перила удерлшвалась, не будуч и прикр плена ни къ не­ му, гаакъ, нто могла свободно, смотря по гру ­ зу, подниматься и опускаться^ какъ т о видно изъ Ф. 10 и 11, изъ коихъ первая изображаешь ненагруженнып^ а вторая нагружеипый плоть. Стоики, вм с то деревянныхь п^риль, съ выго­ дою соединить можно веревкою, дабы при на­ грузке, гд нужно, снимать оную. — Если па­ рому назначено и т т и на веслахь, т о с т авят ся вь борты особешгая стойки, для уключинъ; если же на канат , т о укр пляются кормовая и носовая, надежный и распорками снабженяыя вилообразныя стойки. Можно присоединить къ нпмъ и катки, роульсы, на коихъ долженъ ле­ жа т ь перлинь. Нашъ паромъ на 20 сороковыхъ бочкахъ (сосновыхъ, дубовыя тяжеле) поды­ мать людей, сколько могло установиться, до 200; второй паромъ, построенный, по недостатку болынихъ бочекъ, на сорока малыхъ, осьмиведер- ныхъ, дубовыхъ , легко подымалъ 120 чел. Но онь, какъ пзлнніній, не былъ въ употреблеиіи ; . въ посл дствіи н сколько малыхъ бочекъ изъ-подъ него было подвязано къ самому борт у большаго парома, дабы поднять его выше и з а с т а ви т ьт мъ подходить ближе къ берегу , на самую мелкую воду . Въ продолженіе работъ сихъ, захватили мы, между прочимъ, двух ъ шпіоновъ Польскихъ, пришедиіихъ подъ благовиднымъ предлогомъ. Не

было сомп нія, ч т о Поллкамъ пзв стно было все у насъ пропсходящее , кром великой ж единственной тайны нашей : настолщеіі ?погка переправЬц а должны были они, по естествен - нымъ соображещямъ , почит а т ь Казимир;къ сею точкою. Иначе не возможно было бы намъ усп т ь въ переправ безъ значптельнаг о урона . Ровно въ нед лю лодки и паромы посп ли, пе смотря на т о , ч т о мы на пятый день работы нашей весьма непріятно оторваны были о т ъ д ла: получено нзв ст і е о внезаиномь прпбли- жепіп непріятеля по направленію Кон,ка, поче­ му Генералъ Рпдигеръ двинулся съ корпусомъ пзъ Люблина на Коцкъ, и опасаясь покинут ь насъ, строителей , въ такомъ дальнемъ о т ъ глаппыхъ силъ корпуса разстояніи , ч т о и сообщеніе едва ли бы могло быт ь удержано, прислалънамъ пове- л ніе: немедленно уничтожит ь начатое , сжечь или по т опит ь построенно е и сл довать къ Кои,ку. Съ сокруиіеинымъ сердцемъ столкнули мы лодки въ воду , въ густу ю осоку, снялись ж пошли. Но въ т у же ночь вс т р тил ъ насъ друго й курьеръ съ повел ніемъ ) возвратитьс я и продолліать работы : обстоятельств а пзм ни- лись. Весь Лолтавскі й полкъ разд лся и принял­ ся за р а бо т у : къ св т у вс лодки стояли иа свопхъм стах ъ и обшивра продолжалась по преж­ нему, безъ потер и времени. По окончаніи рабо­ ты, получили мы дальн пиіее предписаніе . —• Штабсъ-Капишану Семякину повел но пгати съ багааліономъ въ Казимиржъ и с т ара тьс я об-

шанушь непріятеля ложными поііушеніязті къ переправ , а ми между га мъ сл довать су- химъ пугаемъ вверхъ до ІОзеФОва. Демонстраі^ія им ла усп хъ совершенный. Семякпнъ, прибывъ на Вислу, въ Казнмирж , началъ нинишь бро- шенныя на берегу нёгодныя и часгаію сожжен- ныя большія лодки-, Поляки открывали при каждомъ покушеніп сильн пшій огонь съ про­ тиволежащей стороны. Дпвизіону Конноартил- лерійской No 25 роты, следовавшему въ Юзе- ФОВЪ, было съ нам реніемъ дано направленіе на Казпмиряіъ. Зд сь, на привал , сд лано было не­ сколько выстр ловъ, н т о привело Поляковъ на противолежащемъ берегу , неожидавшпхъ зд сь орудій. въ большое зам піательство. Застрель­ щики наши заняли между т мъ далеко выдав­ шуюся въ р ку косу, поставили небольшіе т у ­ ры и не дозволяли непріятелю приблпаіаться на выс тр лъ, т а къ и т о сей, сосредоточивъ си­ лы свои о т ъ Пулавы, о т ъ Солецъ и пр. къ Яновцу, ч т о противъ Казпмиржа, счелъ за нуж­ ное набросать въ одну ночь, дв длинный кур­ тины съ загнутыми углами, им вшія о т ъ насъ видъ редутовъ. Установленіе лодокъ на оси и отправленіе ихъ им ло шрудностп чрезвычайныя. Тяжесть лодки требовала осей и колесъ кр пче обыкно- венныхъ •, а громоздкая, неуклюжая Фигура ея требовала необыкновенно длиныхъ дрогъ, и не-- обыкновенно широкаго хода . Все э то зам нено было, по возможности, сл дующимъ образомъ:

собравъ заран е, чрезъ нарочно отряжаемый: команды изъ окружныхъ м стъ, пивовареиь, го- сподскнхъ дворовъ и пр. дв надп,агаь становъ кованыхъ, надежныхъ колесъ съ осями, прибивали мы къ задннмъ ихъ осямъ подушки или над лки въ 2 Фуша вышиною (Ф. 12) посредсгавомъ сквоз- ныхъ деревянпыхъ" гвоздей, такъ, чтобы уста ­ новленная на сію подушку диомъ лодка не ка­ салась краями своими колесъ. Подобныя подуш­ ки на переднпхъ осяхъ ходили на жел зномъ шворн . Къ каждой изъ сихъ подушекъ дно лодки пришивалось деревяннымъ гвоздемъ; реи соединялись между собою, какъ въ торопяхъ удобн е было, или длпнньшъ шесгаомъ вм с то дроги, пли веревкою, Н которыя лодки были кром сего огаъ концевъ осей и черезъ верх ъ прихвачены веревкою. За дышло 5 или за вм - с т связанныя оглобли , вязали мы верев­ ку, а за сію, въ приличыомъ друг ъ о т ъ друг а разстояніи, гари ярма, въ кои впря­ гались волы. И э т о даже было для насъ со­ пряжено съ большими хлопотами и трудностя­ ми: при 50 парахъ воловъ, присланныхъ намъ изъ подвижнаго магазина, находилось только ±3 погонцевъ и въ томъ числ н сколько болышхъ холерою 5 наемные мастера спорили и не согла­ шались между собою въ средствахъ , ни даже въ возможности провезти огромныя лодки т а кое разстояніе на осяхъ. — Ночь была темная и дорога проселочная, узкая, неровная. Съ гораздо

менішпмъ зашруднешемъ удолшли мы разобран­ ный паромъ и бонки на подводы. Зам чу зд сь, ч то за все у жителей за­ бранное, -за доски, брусья, пеньку, деготь, дро­ ги 'и даже за вырубленный съ корня л съ, или платились на м с т деньги или выдавались на­ ми законныя квптанпди ^ въ посл дствіи Коми- т е т омъ вс уплапенныя. Солдаты получали, съ разр шенія Г. Корпуснаго Командира, по рублю въ сутки и водку, и за т о работали до упаду . Не съ больпіпмъ въ сутки прибыли мы — не смотря на ломку осей, шворней н весьма знанительныя остановки о тъ починокъ — съ Флотиліею своею въ ЮЗСФОВЬ, сд лавъ на ослхъ до 30 верстъ. — Зд сь Генералъ Гейсмаръ и Нанальникъ Шт а ба Корпуса, Г. Полковнпкъ Сшихт., съ бригадою п хоты^ ожидали пасъ съ нет ерп ніемъ. И почему, спрашиваю, не в ригаь въ сухо ­ путный Флотъ предковъ нашихъ йодъ Царь- градомъ?Таковыхъ лодокъ, поднимавшихъ калідая, до 30 вооруженныхъ лдодей, можно было по­ с троить и бол е дв надп;ати и протащить ихъ на оси, если бы нужда того потребовала, и еще дал е! На противномъ берег у стоялъ только на­ блюдательный постъ. Непріятель сосредоточи- валъ силы свои на м с т мнимой переправы, противъ Казимиржа, и укр плялся въ древнемъ замк , въ Яновп, . Въ н сколько часовъ лодки были спущены на воду , дыры, въ дн , для укр - • t

плетя пхъ на осяхъ, просверленныя, заклинены, и 250 чел. охотнпковъ, подъ начальсшвомъ Пол­ ковника Стиха, отвалили о тъ берегу . Я. зара- н е развелъ гребл,овъ по номерованнымъ лод- камъ, и напередовыя, на одной изъ коихъ и самъ находился, посадилъ по лои,ману, изъ жителей, знаюіцихъ Фарватеръ и отмели. Наблюдальные посты отступили. Возвышенный, крутой полуостровъ, покрытый кустарникомъ, за- ня тъ безъ выстр ла. Мы прошли его, съ ога- рядцемъ своимъ разсыпнымъ строемъ, и ув - рилп'сь въ т о м ъ , нто онъ д йствительно оиивценъ, Всл дъ за нами нисколько казаковъ немедленно переправились вплавь, для содержа- пія разъ здовъ. Теперь паромъ былъ собранъ а пугценъ па перлин (на канат ) въ ходъ. Ше с ть орудій съ лошадьми и съ ящиками были посл - довательно на ономъ переправлены, и поставле­ ны, по два, въ т ри неболыиіе редута , занимае­ мые Полтавскпмъ Подполковника Булгарова пол- комъ, и насыпанные ПІтабсъ-Капитаномъ Рыд- зевскимъ. Чрезм рно быстрое тененіе и иедо- сгаатокъ средствъ для напряліенія перлиня, бы­ ли прииииою тому , и то паромъ ходилъ чрез­ вычайно тяжело и медленно, такъ, ч т о для пе­ ревозки людей надлежало предпочесть лодки. Но орудія были переправлены, и онъ назначепіе свое исполнплъ. Теперь Капитану 19 Егерскаго пол­ ка Базанину, служившему н когда во ФЛОШ , былъ порученъ надзоръ за переправою и суда -

мп, а мы приступили собсгавенно лъ постройк моста. На тихой, спокойной вод наведете моста трудностей бохыпихъ не им стъ-, но на Впсд ? которая несется иногда съ быстротою, далеко превосходящею вс р кп, досел мною вид нныл, которая, смотря по прилику о тъ дождей и т аю- іцаго сн га въ Карпатахъ, почти еліедневно под­ нимается и упадаетъ, оставляетъ отмели ; под- мываетъ рыхлые, песчапые берега, насьшаетъ новыя мели и косы — д ло пм ло болыпія затруд ­ нения. Трудность наведеяія и сохраиенія на Висл моста изв стна даже вс мъ жителямъ т а - мошнимъ: у;ке въ 13 год у былъ мостъ сорваиъ во время перехода войскъ нашпхъ, и п сколько сотъ иелов къ погибло. Очевидцы еще помнятъ э т о и со вс ми подробностями разсказываютъ» При самомъ отправленіи пашемъ изъ Ван- волышцы съ лодками, прибыли къ намъ два Ин­ женера Пу т ей Сообщенія: Г. Капитанъ Евреи- новъ и Г. Поручикъ Толкуновъ, кото^эые, х о тя и не принадлежали собственно къ учрежденно­ му Комит е т у, но не мен е то го въ работах ъ участвовали. — Г. Толкуновъ былъ вскор от- правленъ въ Г. Люблииъ для ннаго порученія. Захваченный зд сь строевой л съ сосшоялъ изъ брусьев ъ въ 1 Ф. толщины и сажень въ шесть длины. Когда мы еще не знали, какой именно д съ па этомъ м с т найдеиъ будет ъ для по­ стройки моста, т о изготовили н сколько чер­ т ежей и проектовъ, въ предположеніи, ч т о дол-

n == дшо будега ъ класть его въ два нлд въ гари яруса-, ііо увид въ строевой, сосновый л съ упо- мянутыхъ разм ровъ, единогласно р ішілп: вя­ зать плоты въ одно бревно, оставляя, для про- гаоковъ и уменьшенія напора воды, по изв сгаио- му [пространству между каждыми, плотомъ. Бревна, изъ колхъ каждое держптъ н сколькпхъ челов къ, долженсгавовалн въ соединеніи своемъ составить плоть, весьма болыпія тялі ести под- нимаюшДи, — э то очевидно-, но, не смотря на т о , выводы выиисленііі ув ряли, безъ всякой нужды въ оныя вдавшагося, игао мостъ йё понесетъ даже и гаого, ито уже въ глазахъ напшхъ под- нималъ каждый плотъ! Не нападая ни на Ана­ литику, ни на Аналитика, — который въ по- сл дствіп самъ себ и Франиузскимъ Формуламъ своимъ см ялся — хоч у только предостеречь при этомъ случа о тъ подобнаго промаху! Брусья укладывались (Ф. 13) по одиннадцати къ ряду, образуя уступами родъ носа, къ т е - петю-, на нИхъ накатывались четыре бруса продольные, изъ коихъ крайніе опред лялп ши­ рину настилки, которая^авис ла о тъ длины до- сокъ—въ каждый брусъ цсподній сверлились дыры попарно, по об стороны каждаго изъ четы- рехъ верхнпхъ, .нарубаемыхъ прошивъ каждой пары сихъ дыръ^ поперегъ, зарубками. Погаомъ, крученные и вымоченые березовые или дубовые прутья, гужевки, заклинивались однимъ концемъ въ дыры, по м рк урубались, и также другимъ концемъ своимъ заклинивались, поперегъ чрезъ 2

верхнш брусъ .перегнугаыя, въ соот в шсгавую- щія пмъ дыры т о г о же бруса (*). — Немало­ важно наблюдать при семъ, чтобы концы пло- товъ , идущіе на воду , носы, были гораздо длпн- н е хвосіновъ; тогда нхъ водой поддержпваетъ , подымаетъ къ верху , въ противном ь слуна за- топляе тъ . Все э т о приготовлялос ь на берегу- , но, какъ готовый нлотъ , по т яже с т и своей, не могъ быт ь удобно снущенъ на воду , т о его вязали уже на вод . Онъ нм лъ видь (Ф. І З,) Н потому назывался парою. Таковыхъ паръ 25 челов къ, включая и накатк у бревеиъ съ горы, и часту ю остановку , о т ъ недостатк а сверлъ, сплачивали въ сутки о т ъ 2-хъ до 5-хъ; я го­ ворю въ с у тки , ибо работ а шла день и част ь ночи. І І подобпаго пзнеможені я и уста ­ лости не помню-, нельзя было отлучатьс я ни на шагъ, и кусОкъ хл ба удавалось только съ дать за работой . Но главное еще оставалось сде­ л а т ь : навести плоты , установит ь пхъ и со­ единить. Повторяю , быс трот а р ки, простирав - шаяся, думаю, до 4 узловъ (7 верст ъ въ часъ) а может ъ быт ь п бол е, представляла трудно ­ с т и иеобыкновенныя . Каждый плот ъ угроліалъ, при заводк , сорват ь нредъндущій, — съ такою силою опъ налегадъ, о т ъ напора воды, котора я рвала, клубилась п ною, и рев ла т акъ , ч т о за­ глушала голосъ ч^лов ка. До сотни людей ино­ гда едва были въ состояиі и удержат ь на о т т я ж - (*) Пос д дователыго е изображені е сей постепе і г - пой р а б о т ы , смо т р и (ф. 13) подъ лит ерам и п, о, р, (/•

кахъ, на бичев /плошъ, но не могли поворбшпть его противъ щеченія-, надлежало, пользуясь на- правлеиіемъ брусьев ъ п удареніемъ воды въ оные, кр иить о т т яжки и переносить пхъ въ раз-' лпчиыя точки плота, дабы заставить его при­ н я ть надле;каш,ее' положеніе. Иногда срывало ллотъ и уносило; тогд а посланная съ якоремъ ; въ погоню, лодка едва нагоняла и останавливала оный, на брошенномъ якор , и до сотни людей съ трудом ъ въ ноловшгу дня, были въ состоянііг поднять его по берег у На бичев , противъ те< ненія. Все э т о — пот еря времени ••, а обстоя­ тельства понуждали, т снили и торопили. Над- леяіало возстановпть сообщеніе съ л вымъ бе- регомъ, гд слабый десантъ не могъ бы противо­ с т о я т ь сильному и р шительному непріятелю. Вязать плоты ниже моста и заводить пхъ противъ т е ч е т я , можно съ выгодою на тихой вод *, зд сь буйное тенеиіе этого не допускало; ни одна лодка не могла выгрести противъ т е ­ ч е т я , и только одна, на которой сид ли ста­ рые Волжскіе гребцы, Забалканскаго полка гре­ надеры (*), перегребала прямо поперегъ ріки, такъ, ч т о ея не сносило. Если же какую либо лодку, по оплоигаости гребцовъ, дО т о го сно­ сило къ мосту , ч т о они Не могли уже выгре­ стись на берегъ, т о ее немедленно течепіемъ увлекало и подсасывало подъ гіловучіе плоты (*) Вісильевъ, Тропннъ, Мпхаіі.тов-ь, — а ч е т в е р т ый см иялся, ибо нельзя было подобра ть къ шшъ чепі- вергааго ровесника. Имъ мы были много обязаны вь продолжедіе рабоіпъ нашнх-ь.

мосша, гаакъ, чшо ліодп едва усп вали спасать­ ся, выскакивая лзъ лодки на мосшъ! Посл этого можно вообразить, съ какими трудностями со­ пряжена была наводка плотовъ съ верх у — по теиеиіхо; пхъ наваливало на мостъ, на канаты, съ иеимов рною силою, ломало и разстраивало готовые, а чтобы заводить ихъ протпвъ т е - тіенія, съ низу, для этого почти недоставало силъ и средствъ. Капитанъ Еврепиовъ началъ ставить плоты съ праваго берега, я съ л ваго, ме/кду т мъ какъ прочіе сотрудники наши за­ нимались неотступно постройкою ихъ. Около этого времени присоединился къ намъ опять и Семякинъ. Матежннки до то го были изумлены и поражены неожиданною переправою нашей, ч т о оставили немедленно весь л вый берегъ, о т ъ ЮзеФова и до самой Пулавы, стараясь при отстунленіи истребить ночью суда и лодки свои, и пу с т и ть ихъ внизъ по теченио. Семя­ кинъ, перехвативъ и починивъ семь болыиихъ лодокъ и множество челноковъ, пришелъ съ ни­ ми на бичев изъ Казпмиржа къ ЮзеФову, не встр тивъ на пу ти ни одного непріятеля. Удиви­ тельное стеченіе обстоятельствъ; ибо на дру­ гой же день Доляки опомнились, снова подались къ Яновну, къ Сольцамъ, но уже поздно! По- кушеній значительныхъ съ ихъ стороны не бы- j to, и э то довольно странно. Они могли бы вредить работамъ нашимъ значительно. Одни на здники пытались препятствовать намъ въ оныхъ, скакали по отмелямъ и з а т валп пере-

сгар дку, но имъ даже и не о т в чали. Въ не- осторояіно прцблнзившіяся колонны бросили мы черезъ р ку, съ возвышэннаго праваго берега, н сколько гранатъ, п он посп шно отступпли. Сл дующін способъ наведенія плогаовъ, по- строенныхъ выше моста, оказался лучшимъ. За- кинувъ якорь въ средину р ки и взявъ о т ъ него перлинь на плошъ, отваливают*, Течепіе напря- г а е тъ перлинь и уноситъ пл о ть наподобіе само­ лета, поперегъ р ки, причемъ онъ описываетъ дугу , коей центромъ слуяіитъ якорь, а длина пер­ линя радіусомъ. На п л е ту леяштъ другой якорь, на коемъ назначено с т о я т ь плоту, и къ нему уяі е привязаиъ заран е перлинь. Когда п л о тъ прійдешъ противъ своего м сгаа, тогда немед­ ленно перлинь перваго якоря отвязывается п о т д а е т ся на лодку, ко т о р ая выбирается по немъ къ якорю и гребетъ на берегъ, 'за другимъ плотомъ-, между т мъ первый, свободно несомый течені емъ къ своему м с т у , бросаешь якорь, сравнявшись съ поплавками других ъ якорей, и задерживается на предварительно закр пленномъ перлин •, потомъ шравя тъ и послабляютъ пер­ линь-, люди в с тр чаюшъ пло тъ съ конп ( а мо­ с т а шестами, берутъ за о т т я ж ки и заводятъ на м с т о . Зд сь необходимо наблюдать сл дую- щее: 1-е, ч т обы якори клались надежные, ина­ че пло тъ п о т ащи ть н навалить или проне­ сешь; 2, чтобы бросать второй якорь съ запа- сомъ разстоянія, т . е, н сколько рап е, ибо его всегда сколько нибудь по дну прот ащит ь^

5, чтобы перлини какъ 1-го, іпакъ п 2-го пред­ варительно были па приличной длин закр пт лены къ плошу, при сильномъ птеченіи на ру-г *ах ъ удерліаться нельзя; 4, чтобы перлинь кр пился не удавкою и не въ захлсстъ, но щакъ, чтобы можно было его скоро потравить пли отда ть вовсе; всего лучше обнести его среди­ ной, взявъ вдвое, раза два вокругъ бруса и дер­ жа ть на рукахъ, поставпвъ надежнаго расто- ропнаго челов ка; 5, чтобы бухта , (свернутый конеі^ъ перлпня) была чиста, т . е. не запута­ на, и чтобы ничего въ ней или па ней не ле­ жало; 6, чтобы, при быстрыхъ поворотахъ пло­ т а , о тъ гаеченія, напряженнымъ перлпнемъ не сбросило людей въ воду . Иногда можно, вм с то того, чтобы бросать 2-й якорь съ плота, бросить егопредварптельно съ лодки, которая должна дердіаться у самаго яко­ ря сего, и въ минуту приближение плота, пере- рыскнувніаго На 1-мъ якор , ударить сильн е въ весла,ивыкндывая слабину перлиня,подать конеі^ъ на плотъ. Но опять не должно отнюдь отдавать 1-й перлинь, не закр пивъ предварительно сего втораго. Плоты, связанные ниже моста, можно заво­ дить двоякимь образомъ. Или люди беругаъ плоіпъ на бичеву, поднимаютъ вверхъ до мон­ е т а , продолжаютъ пгатп по. самому мосту, сколько его построено, потомъ берутъ пер­ линь напередъ уже закииутаго на свое м с то якоря, на переносный воротъ, на плоту поста-

военный, и щянугася на свое м сгао, гд его вс тр чаюіцъ т е с т ами , баграми и заводяпгь; пли площъ можегаъ т ян у т ь с я съ м сша постройки на завоз (наякор ) помощію ворота . При силь- номъ волненіи п теченіи э т о надежн е. Ч т о касается до скр пленія плотовъ ме­ жду собоіо » т о найтовы веревочные (Ф. 16), ко­ ими на зарубах ъ связывались концы продоль- ицхъ брусьев ъ смежныхъ плотовъ и заклини­ вались, безъ сомн иія должны предпочитаться связк ершами, кольцами, (Ф. П) 5 ИЛИ искусно закругленными ніарніерами на болтах ъ (Ф. 18); опытъ и зд сь иоказалъ^ ч т о пловучій мостъ долліенъ соединять вь себіЬ кр посгаь съ упру - гості ю частей своихъ; жел зныя кольца лома­ лись, х о т я были въ 1 дюймъ толіцииы., веревки на нихъ пере дались', болты, о т ъ напора воды, кололи брусья, ерши представляли крайнюю не­ удобность мертвой скр пы — за найтовами, на- противъ то г о , гораздо мен е работы з концевъ брусьев ъ не нужно нп т е с а т ь , ни ровнять, они кладутся и снимаются скоро, и крайне прочны, а прптодъ и гораздо дешевле. — Пролеты ме­ жду плотами оставались, смотря по длин брусьевъ, о т ъ 2 до 5 арні. -*- Опасаясь, ч т о не будега ъ достаточно якорей, поставилъ я пер­ вые п я т ь паръ плотовъ на сваяхъ, кои, х о т я и колотились въ ручную, но им ли до сажени длины и бились по 3 вм с т . Ихъ вырвало какъ колонки, и пло ты снесло, и полодіило вдоль бе­ рега! День работы пропалъ. Надлежало рас-

кр п. іять пдошы и заводить ихъ снова. Съ бла- годарносшію долліенъ я упомянуть зд сь о по- собіи бывшаго моего товарища по служ б мор- скоп, Подполковника Графа Дибича - Забалкан- скаго полка, Каннабиха, вызвавшагося въ э т о критинеское время мв на помощь. Каждая пара была поставлена теперь на своемъ якор , а недостатокъ болыпихъ якорей заы нпли мы малыми, бросая ихъ по два гусъкомъ, т . е. одинъ въ разстоянін на 5 —'4 саж. о т ъ другаго , на одномъ и томъ ліе общемъ перлпн ^Ф. 19), иботакимъ образоврь брошенные два якоря противопоставляютъ несравненно бол е силы, если бы ихъ влечь горизонтально по дну, нежели два вм с т связанные пли и на двух ъ разлпчныхъ перлиняхъ брошенные якори т о г о же разм ра. Перлинь каждагц якоря кр пплся за крапній т о й стороны, продольный брусъ, противу пролета; для натягпванія перлиней сд лано было н сколько иереносныхъ шпилей, воротовъ. РІадобно ум т ь сто7гаритъ, пли, какъ на Волг говорятъ, закле­ вывать на тяну тый перлинь (по-Русски косякъ), иначе онъ при закр нленіи отдастся, ослабнешь — э т у легку ю ухватк у удобн е показать на д л , нежели на словахъ. Перлинь къ якорному рыму, кольцу, кр пится штъгкомъ, а къ плоту не на глухо , но т а к ^ чтобы его скоро и удоб ­ но можно было о т д а т ь ; ибо съ прибылью во­ ды, надлежало послаблять перлини, а съ убыль ю выбирать слабину. Гд длины одного перлиня было недостаточно, гаамъ наставлялся онъ дру-

пгаъ, штыкомъ же, дабы, въ случ а нужды, мо­ жно было всегд а скоро и удобно, безъ топора раскр пит ь нхъ, и узел ъ щшогда бы не могъ з а тяну т ь ся на-мертво. 22-го- Іюля, ночью, т о с т ъ былъ наведенъ; 23-го намощенъ, помосшъ слегка прижимными латвинамп къ брусьямъ прпхваченъ, и перила поставлены, Онъ пм лъ 135 саж. длины, со- стоялъ изъ 40 паръ плотовъ, и былъ конченъ въ 6 дней. — 24-г о авангардъ переправился. Кор­ пусный Командиръ прибыль. Довольн е я его не видалъ во всю кампанію. Пу т ь иерезъ Вислу былъ о т к ры т ь ; дорога во внутренность Кра- ковскаго гн зда мят ежа и буйства, гд пыль еще -не воздымалась подъ копытомъ Русскаго здока, гд Русскій штыкъ еще не сверкалъ, э т а дорога полосою пролегала иерезь л съ и горы і— все, Въ посл дствіи славно сбывшееся, еще предстояло. Онъ обнималъ меня неоднократ­ но. Мы, строители , поздравили друг ъ друг а л пошли отдыхать . Я о т ъ крику осипъ т акъ , ч т о едва могъ ше п т а т ь внятно; Ноги отказы­ вались о т ъ службы; но еще не суждено намъ было опочить на лаврахъ! Въ полночь невнят­ ный крикъ сотни голосовъ поднялъ меня съ ра­ зостланной бурки. Я показалъ уже, какой осмо­ т ри т е л ьно с т и требовал^ установка плотовъ на якоряхъ, осмотрительности, единственно опытомъ пріобр т а емой , а у насъ работали солдаты, сл довательно ум нье заменялось толь­ ко доброю волею и неутомимымъ рвеніемъ, а

этого мало. Я. говорю э т о не въ свое оправда- ніе, ибо случившееся несчастіе касалось части тос та не моей постройки, Быстрымъ тече- ніемъ нанесло на буйрепы травы и осоки, по­ топило буйки (поплавки), м ста уже подоя^ен- ныхъ якорей не были иич эгь обозначены, и по^ т ому на нихъ наброшены другіе , перлини взя­ т ы на крестъ, словомъ, вышла путаница, и два смежные плота, подъ запаснымъ 2о-й батщарей- ной р о ты лаФетомъ, раздались ^ при осмогар еще оказалось, ч т о на мостъ навалило зд сь огромный, тяжелый, долбленый челнъ, можетъ быть съ нам реніемъ непріятелемъ пущенный, п ; по т емнот ночи, брандвахтой" нашей недо­ смотренный. При таковыхъ обстоятельствахъ въ самомъ д л не мудрено было , ч т о мостъ не устояль. Среди темной и бурной ночи и щумнаго рева быстрой, какъ водонадъ, р ки, за­ везли мы на первый случай два якоря ; взяли W? перлиню накресгаъ на раздвииувндесд" концы моста, вытянули ихъ какъ можно, туже , закре­ пили и застлали промежушокъ въ 1 | саж, до­ сками-, словомъ, построили на мосту мостъ (*). Такпмъ образомъ переправили мы еще, ночью, (*) Не могу пе упомяну ть зд сг. о сгер 19-го полка ЕФИМВО , ко т орый^ пьяный^ зам нялъ распіпропио- с т і ю своего и умЬньемъ луч т а г о ма троз а. Каждую мин у ту ожпдалъ я, ч т о онъ п о л е т п тъ въ воду ; но онъ удержпвалъ равиов сіе, не смо т ря на т о , ч т о мот ался, какь уго р лыи. — Пьянъ да уменъ, два угодья въ немъ!

бригаду драгунъ, справа по одному, и бригаду п хоты. Съ разсв шомъ моя работа опять на­ чалась: надлегкало разбирать половину моста, заводить и скр ялять плоты снова. Вс якори, къ спмъ плотамъ принадлежащіе, до двадцати, были вынуты, очищены и брошены снова въ лучшемъ порядк ; плоты, по одному, помощію двух ъ завозовъ, двух ъ перлиней ближайшихъ къ нему якорей и двух ъ переносныхъ шпилей (во- рогаовъ) подняты противъ тененія на свои м - ста . Вода рев ла и напирала съ такого силою, ч т о пер дко затопляла весь плотъ. Неудобство всякой иной скр пы, кром найгпововъ, зд сь въ особенности обнаружилось. Корпусный Коман- дпръ лично присугаствовалъ при работахъ. Къ закату солнца все было исправлено, и мостъ стоялъ наделаю и прямо, безъ перелому. На­ добно всегда давать, на быстромъ тененіи, мо­ с т у небольшой погибъ, на воду ; мал йшіи пе- реломъ, угол ъ въ противную сторону пеза- ^ т но увеличивается и наконецъ плоты раз г - даются. Я о т ъ усталости и изнемоліенія не могъ бол е с т о я ть на иогахъ^ дв ночи и день не отходилъ я о т ъ работы ид па піагъ. 25, 26 и 27-го п^)еправился весь Корпусъ со вс ми обозамп и вагенбургомъ, причемъ вой­ ска шли въ обыкновенномъ маршевомъ порядк ; а сухарныя Фуры, въ'копхъ в су, безъ лошадей^ въ кадідой не мен е 100 пудовъ, по м р , какъ усп вали спускаться, т акъ, ч т о о тъ 6 до 8

оныхъ было на мосту безпрестанно. Он ие- р дко шли рысью ? п никогда не затопляли моста. Теперь, для сокращенія нашей коммупика- ціонной линіи, обстоятельства требовали воз- становпть непосредственное и кратчайшее со- общеніе съ Люблиномъ, почему и получили мы новел ніе снять мостъ, спу с тить оный по Ви- сл до Казимиржа, и поставить его тамъ снова, на удобномъ, какъ для него, піакъ и для предг полагаемыхъ укр пленіи м с т , Такимъ образомъ точка, служившая въ начал только маскою для демонстраціи, сд лалась въ посл дствіи д п- ствительною и постоянною піочкою сообіценія. ~Мы отыскали и наняли м стныхъ лоцма- новъ 5 лодочншсовъ', иначе было бы невозможно преодол т ь вс препятсгавія, частыми отмеля­ ми, косами, островками и ложными рукавами поставляемыя, и направленіе Фарватера непре­ станно пзм няющія. Но и самая разборка мо­ с т а и сплачиваніб плотовъ по дв и по т р и пары гуськомъ, такъ, чтобы бревна им лп на- правлепіе по теченію, вдоль р кп ; им ло ^за- трудненія не малыя. Пло ты вязались одинъ къ одному гужами изъ хворосту ; на оконечиостяхъ двух ъ крайнихъ плотовъ , д лалась изъ мосто- выхъ досокъ подстилка «іут а въ два вышиною, служащая опорою для нарочно въ л су выгае- санныхъ болыпихъ, сажепи въ т ри, веселъ, ко- шорыя лежали межд у стопками и служили для управлеиія плотомъ, Ихъ было по два съ кон- цевъ. 28-го Іюля і^ лая эскадра плотовъ, стру -

говъ, лодокъ и чедноковъ снялась и пошла. Мосга п ФДОШІШІЛІЯ исчезли въ глазах ъ изумленныхъ Жп- довъ Юзефова^ какъ дв нед лп шому назадъ яви­ лись, какъ бы на одно заклинаніе зд сь повел ваю- щаго. М сгао моста обозначилось только дву ­ мя едва зам ганьши, ha быстрин играющими поплавками : э то буйки" двух ъ якорей, занесеи- ныхъ пескомъ, шакъ, ч т о мы были принуждены ихъ покинуть. Х о т я мЫ вышли рано, но ночь настигла нась въ дорог , и надлеліало ночевать у с. Хогаезы. Зау тро рано пришли мы и кон- воировавзшй насъ по берег у Елецкій п хотный полкъ, на м с то назначенія, и выбрали, какъ удобн пшее, т о самое м сто, гд , въ отечествен­ ную войну нашу, стоялъ н когда мостъ: у с. Подгурже, версты дв не доходя до Казимиржа. Й зд Сь боролись мы съ многПми непредвидимы­ ми препятствіями. Большую часть плотовъ, о т ъ неум иія управлять пми , пронесло mmej на н которыхъ были отданы лкорп, и перлини предварительно не закр нлены; матросъ этого не сд лаетъ, а солдат у простительно^ самому же быть везд не возможно j — у этихъ пер­ линь высучило весь, га. е. вырвало пзъ ^рукъ во­ все, и плоты далеко пронесло, 1 покуда усп ли подать помощь черезъ лодку и вновь послан­ ный якорь. Наконецъ одинъ плотъ нанесло и ударило объ большую лодку, которая была на­ гружена ц лымъ и едпнственнымъ запасомъ на- шихъ перлиней, вёревокъ и других ъ снарядовъ^ лодк прошибло бокъ ? и она пошла ко дну. Если

бы эгао случилось на тлубта , mo не усп ли бы аіпчего спасти, и мы остались бы на долгое время безъ моста. Но вода едва покрывала лодку, и потому все усп ли вытаскать и пере­ валить въ другі я лодки.' Я для то г о все э т о зд сь пересказываю, иіио оно можешь п когао- рымъ образОмъ дать понятіе о труді іостяхъ, съ какими надлежало бороться, и можетъ предостеречь другпх ъ о т ъ подобныхъ неудач* п оіппбокъ. Накопецъ, когда работа начала уже подходить къ кош^у, увид лп мы, ч т о р ка зд сь была не только не уже, какъ-то возвы- піенные берега п непрерванная отмелями по­ верхность р ки обманчиво намъ казала, но еще піриді1,атыо пятью Саженями шире. Надлежало, не смотря на т о , ч т о плоты были по воз­ можности раздвинуты и пролеты оставлены Піирё іірежнягЬ, употребить вс запасные и нисколько парь вновь связанныхъ плошовь •, для сихъ посл дпихъ л съ должны мы были подво­ зит ь на подводахъ изъ Казимиржа! Къ 4-му Августа , и т а къ опять ровно въ нед лю, вклю­ чая гі сплавку плотовъ, мостъ быль кОнченъ й прочно установленъ. По благополучномъ окончаніи на насъ воЗ- ло;кеннаго 5 хог а лось мп вс т упит ь накоиецъ въ должность моего званія, и, скажу правду —• предоставить смотр ніе за мостомъ ш мъ, въ кругъ обязанностей коихъ собственно входишь д ло сіе. Ho Корпусному Командиру, въ от в т ъ па сію мою просьбу, угодно было почтишь ме-

ия весыйа лесіпнымъ предпцсаніемъ, КОИМЪІ впредь до пнаго |)аспоря;ііенія, смошр ніё за мосшомъ еще поручалось ми . Избранная луч ­ шая команда, нзъ 40 нёлов къ при 4 упшеръ- офи^ерахъ сосгаояцая, не включая команды для брандвахты, была оставлена со мною при мО- с т подъ названіемъ люстловой команды. Одна изъ большпхъ лодокъ была поставлена вм с т о брандвахты на яко^з , въ разсгаояніи ощь мо­ с т а выше на одну версту , и находилась подъ смотр ніемъ Кременчугскаго п хотнагО полка, Г. Прапорщика Шншковскаго. Она предохраня­ ла мостъ о т ъ могущихъ посл довать покуше- ніп ненріятельскихъ вредить ему посредствомъ спукаемыхъ внизъ по р к судовъ , бревенъ пли брандеровъ. Считаю непз.іишнпмъ сказать при семъ случ а слово о средстйахъ къ удерл;анію несомаго быстрымъ гаеченіемъ по р к какого- либо т ла значительной величины. Часовой на брандвахт . увид въ таковое 5 немедленно изв - щае тъ гребцовт^, которые бросаются на лодку— на коей предварительно уже единожды навсегда, находится запасный якорь съ перлинемъ, — о т - валиваютъ, перехватываютъ Плывущее, и уЦЬ- ппвшпсь за него, бросаютъ якорь. Теперь пер­ линь пе2эеносптся съ лодки на оное т ло и кр - пится. Повторяю зам чениое выше: не должно отнюдь бросать якоря, не закр пивъ предвари­ тельно перлиня на приличной длин , за лодку, д закр пивъ изъ средины^ т . е. гаакимъ обра- зомъ ? чтобы, будуч и захваченъ концемъ за пла-

вающеё т ло, легко могъ быть отдашь съ л:од- юі вовсе, т о есть отвлзанъ. На мосту былп поставлены дв небольшія, деревлниыя будки, кром двухъ , на оконечно- стяхъ его къ ііілагбаумам ъ мостовымъ постав- ленныхъ. Такимъ образомъ жили мы почти т р и не- д ди спокойно, стерегли мостъ, переправляли пл нньіхъ, курьеровъ, подвплшые магазины, и начинали -скучать однообразіемъ. Взят і е Вар­ шавы вдруг ъ нарушило безд псгавеннын покой обитателей мостоваго укр пленія при Подгур- же. Смертные судороги уродливаго безначалія и самовдастія уже распространились по членамъ Сармата коварнаго и, проб жавъ молніею по вс мъ направленіямъ. уже въ посл дній нарушили общее спокойствіе. Корпусу Ромарино, какъ изв стно , надлеяіало прибыть въ Варшаву для защиты оной ко дню пристуйа ; но какъ по­ шли на приступъ двумя днями ран е предполо- женнаго, т . е. не 27-го ; а 25-го, т о Ромарино подошелъ перехода на два о т ъ Варшавы, когда услышалъ, ч т о она для него уже не суще­ ствуешь (*). Между т мъ Корпусь Генерала Розенйз усиливаясь на каждомъ шагу , начиналъ (*) ГГриступъ Варшавы отзывался и у пасъ, у Ка- зимиржа. Глухо й стонъ и рокот слышанъ былъ въ особенности въ моей йемлянк . Я не думалъ тогда , ч т о одинъ изъ сихъ ударовъ, глух о отдаленное под­ земелье мое потрясаюирй, будешь стоишь мн — бра т а !

уже д йствовать прошпвъ него наступательно; Ему оставалось или п т т и , на основаніп усло- віц, дапныхъ Варшавскому гарнизону, въ Плоцкь, для сложеній оружіл , пли драться, или уходить . Онъ пзбраль посл днее, и взялъ направлеіііе вверхъ по Ввсл , возъим в нам реніе перейти оную, соединиться въ Сендомирскомъ и Кра- ковскомъ съ отрядами Ружнцкаго и Кампнска- го, и продолліать борьбу . Для сего пзв стиль онъ сихъ посл дяихъ о нам реніи своемъ -г- если не ошибаюсь, чрезъ парт ію, пробрав­ шуюся около этого времени черезъ Луковъ, Красный Ставъ, на Завпхвость, и конвоировав­ шую, какъ тогд а по ложнымъ слухам ъ полагали, Кн. Чарторыліскаго въ Галицію , — и требо- валъ, чтобы они, д иствуя согласно съ нпмъ, пли какъ можно посп іші е изготовили мостъ у Завихвостья на самоіі Австрійской грашіц , гд Еисла весьма нешпрока ; пли же старались а т акова т ь переправу нашу единовременно^съ нимъ, Ромарпно, дабы завлад т ь нашимъ мо- сгаомъ. Если бы э т о исполнилось, т о мостъ былъ бы атаковапъ fcb двух ъ сторопъ, и [при весьмгі слабомъ гарнизон въ мостовыхъ укр - п^еніяхъ нашихъ, в роятно , легко занятъ. Но Руяшцкій, не усп въ пос т роит ь своего моста, подошелъ къ нашему^ съ нам реніемъ а т аков а т ь оный единовременно съ Ромарпно, двумя днями ран е сего посл дняго! А потому и приііул;денъ ОНъ былъ, простоявъ ночь подъ укр пленіями нашими, не только возвратишься безъ усп ха, 5

но еще и погперявъ н сколько сошъ челов къ ранеными п пл нпымп подъ Хошезомъ п Волей Солецкон, дгд Генералъ Ридпгеръ, вышедшіп съ Корпусомъ свопмъ пзъ Радома, немедленно по полученіи пзв сшія о прнближеніи непріятнеля, настпгалъ аріергардъ его. J I усп лъ побывать въ д л , версгаъ за 15, и съ ранеными (*) воз- врашился ночью въ мостовое укр пленіе наше. Теперь мы жили весело и спокойно, ничего не' подозр вая; казалось, все было копчено J-.HOСЪ разсв гаомъ 2 Сентября, сцена опять изменилась, и взоры наши обратились на непріятельскія колонны, подошедшія уже почти на пушечный выстр лъ къ мостовымъ укр пленіямъ другаго 3 праваго берега. Э т о былъ пятитысячный о т - рядъ Завадскаго, отряліенныи Ромариномъ для упомянутой, съ Руждцкимъ условленной опе- раціи. Доляіно зам т п т ь зд сь, ч т о мостовыя укр пленія наніи построены были Инженеромъ Рыдзевскпмъ сообразно обстоятельствамъ и даннымъ предписанілмъ; а именно: въ предполо- женіи нападенія значительныхъ силъ съ л ваго только берега; посему укр пленія праваго, нами совершенно запятаго, состояли только изъ пя т и небольшихъ отд льныхъ и въ полу-: кружіи расположенныхъ редутовъ , кои, коман­ дуя окрестност ію н въ особенности противо-

(*) Въ томъ чисд съ Поручикомъ Московскаго Драгунскаго полка., ТарасовЫиъ, которому принужде­ ны мы были отнять на м ст сраженія ногу.

дежащимъ л вымъ берегомъу могли опгемъ ар- шиллеріц своей сод ёсгавовашь огню гаетъ-де- поиа, реданта онаго л ваго берега, Сверхъ се­ го Корпусный Комаігдпръ, весьма ослабленный присоединившеюся къ Главной Арміи пзъ о т ря ­ да его для прпсгаупа Варшавы п хотою, выну- жденнымъ нашелся сосредошоиишь силы свои, ц не могъ уд лпшь для прикрыт ія переправы гд не предвщ лось ни какого нападенія съ прошив­ ной правой стороны, бол е одного весьма сла- баго и по большей части изърекругаъ сосгаоя- іцаго Орловскаго полка. Редуты въ 50 шаговъ по квадрату, выс иепные на скорую руку въ твердой каменной почв , не представляли для р нштельнаго и предпршмииваго иепріятеля значительньгхъ преградъ, а насгаупаюі^ш въ т р е х ъ густых ъ штурмовыхъ колоинахъ, безъ авангарда, безъ ц ни застр льщпковъ, непріятель ясно обнаружпвалъ свое нам реніе. Генералъ- Маіоръ Слатвинскій, командовавшей мостовыми укр пленіями, едва усп лъ вывезти гарнизонъ и артпллерію пзъ редутовъ, какъ уже по ля- т амъ его сл дуювці е Поляки заняли оставлен­ ные редуты, и вступали на одну оконечность моста, между т мъ, какъ гарннзонъ нашъ ен;е переходплъ другую . Все э т о д лалось съ об ихъ сторонъ безъ высгар ла (*)! Я былъ оставленъ

(*) Завадскій, Польскій Генерадъ, отв чалъ парла- иентеру нашему на представдеіие, что мы им смъ предписаніе преісратишь, * со дця в штія Варшявы, *

на мосту съ пятнадцатью челов ками отбор­ ной команды моей, для уничтоженія его всл дъ за переіяедтпмъ но немъ гарішзономъ нашнмъ. Но офицеры Полъскіе, шісломъ до десяти, по- скакакшіе впередъ, окружили меня и въ недо- ум нін закидывали вопросами. Я считалъ себя пл ниымъ; но какъ мн о т омъ не объявляли, да п вообще недоум ніе, смягпег.іе, радость о мнимой дешевой поб д и занят іи переправы, и безпорлдокъ въ толпахъ мятелаіыхъ войскъ господствовали въ странномъ см иіеніи, т о я, воспользовавшись т мъ 5 ч т о непріятель не могъ еще зна ть настоящаг!» назначепія моего, сказался Медикомъ, коего больные и раненые оставались въ заиятомъ непріягаелемъ Казимир- лі , ч т о п д иствигаельно было Справедливо, — и просилъ позволетя, на случаи, если непрія- т ель долго простоишь въ занятыхъ укр пле- ніяхъ, нав с т п т ь своихъ болъныхъ. Получивъ на сіе согласіе, я поклонился и огаошедъ скоро на и сколько десятковъ шаговъ о т ъ нихъ по мосту , бросился черезъ перила оиаго на плоты; Забалкан- скаго полка волтиліеры за мною, и мы, посл до- вательно нераскакивая съ плота на плотъ, въ мигъ перерубили одиннадцать перлиней. Офи­ церы Польскіе подняли крикъ, провожая иасъ военпыя д йствія: „япредписаній шаковыхъ иеим го; посданъ Ромариномъ длязапягаія моста; отступайте, если не хотит е драться," и колонны его шли вне- редъ, не останавливаясь.

по мосту , но скоро увид въ, ч т о мостъ ло- змсіется съ трескомъ, бросились назадъ*, парла- ментеръ Польскія съ трубачемъ,—обыкновенная ихъ уловка, чтобы выиграть время, — опо- здаль, равно н баталіонъ, броспвшіпся на мостъ иа крпкъ: »Эо брониЧ — мостъ, лишенный значп- тельнаго чпсла твердых ъ гаочекъ своихъ, быс- трый№ теченіемъ согнуло, сломило н понесло внизъ по р к . Въ безсильнон мести своей взя­ ли Поляки на себя труд ъ изрубить оставшій- ся конецъ моста и ра спу с тит ь его по бревну! Хл бопеки паши, равно и разъ зды Каргоиоль- скаго Драгунскаго и Дернтскаго Конноегерска- го полковъ, иеусп вшіе присоединишься къ гар­ низону нашему и перейти мостъ, остались въ пл ну. Но начальство совершенно оправдало ре­ шительное д пствіе мое, ибо, повторяю, По­ ляки сл довали уже по пятамъ, и находились на самомъ мосшу^ а челов къ восемь ОФИцеровъ, окруживъ 5 разспрашивали эденя, и не ожидая о т в т а , колко шутили и трунили, Я о т в чалъ спокойно, выжидая удобной минуты д йство- вашь, — и выждалъ. Въ случ а крайности, оста­ валось мн только кинуться въ р ку и вплавь достигнуть л ваго берега. На э т о я былъ готовь . Такпмъ образомъ быйъ спасенъ о т ъ гибели не только малый гарнпзоиъ нашъ, тринадцать оруді й реданта и весь вагенбургъ, зд сь нахо- дпвшіися, но в роя тно и весь Корпусъ нашъ не безъ потери могъ бы усп т ь присоединиться къ Главной Арміи, въ Варшав , будуч и пастигаемъ