Описание моста, наведенного на реке Висле

вс лодки-, можно обойтись, по нужд , п безъ э т о ­ го. Для тированья, осмолки, должно простую смолу приготовлять — варить въ чугупномъ котл , докол она не начнешь липнуть, т я ­ нуться и застывать на возду х . Котелъ дол- женъ быть зарыть въ землю, дабы огонь не могъ его охватить и зажечь смолу. Между т мъ строились и два парома на бочкахъ, для переправы орудій при первойвысадк вопскъ, на л вый берегъ Вислы. Орудій сихъ не­ возможно было бы переправить на напіихъ не- большпхъ лодкахъ; а необходимое условіе везти сіи посл дніл на колесахъ, не позволяло дать пмъ больпіаго разм ра.- Кгао возметъ на себя труд ъ войти мыслен­ но во вс условія, опред ляемыя съ одной сто­ роны самымъ мехашізмомъ работы, а съ дру ­ гой необходимыми требованіями, дабы вещь соответствовала назиаченію своему, легко удостоверится, ч т о главная задача при по­ стройке плота или парома на бочкахъ, ко т о ­ рый долженъ легко и скоро разбираться и удобно опять сплачиваться, состоитъ въ томъ , чтобы бочки съ настилкою, съ лежащею на нихъ палубою. могли, соответственно грузу , подниматься и погружаться, независимо о т ъ борта или рамы, ихъ въ себе содержащей. Бо р т ъ долженъ только препятствовать имъ расплы­ ваться, а самъ долженъ погружаться соотв т - ственно тял і ести своей, независимо ни о т ъ бо- чекъ, ниже о т ъ груза-, иначе надлежало бы скр -