Описание моста, наведенного на реке Висле

ньш, дабы он подтгамалп оол е я ходшгя по мел­ кой вод , и притомъ дагаь разді ры, дозволяю- щіе перевозку ихъ сухим ъ пушемъ, Он лм ли длины 18', шпрпны 61' Таковыхъ лодокъ по­ строено было 12, да еще дв маленькія, сл дую- щпмъ образомъ: (^ФПГ. 1} (*). На обрубки аіі, по­ парно расположенные, клали лелши б и засти­ лали ихъ по длии (Ф. 2) шестью или семью по- лушородюпмовыми досками с, котортля напередъ обтесывались на об кромки по шнуру, а дв крайнія къ концамъ стесывались на нолшнрины своей на нтьтъ. На эшомъ досиатомъ (Ф. .^ Ънть безъ киля и безъ штевней, ставили d,d, четыре пары кинцъ пли кокоръ, вытесаппыхъ, по лека­ лу, изъ тонкихъ лашвинъ сплоченнаго. Доски взяты *были готовыя на пильной ыельнип, , а кокоры вырублены въ л су съ ння, и им ли видъ, какъ напр. Ф. 6. Разм р ихъ опред ленъ разм ромъ лодки; большой т очнос ти въ отд л- к ихъ не наблюдали. Ихъ ставили, оборачивая поперем пно къ одному и къ другом у борт у кол номъ, въравномъ друг ъ о т ъ друг а разстоя- віи, и пришивали къ каждой доск дна деревян- нымъ гвоздемъ въ 1 дюймъ толщиною, ко т о ­ рый въ посл дствіи съ исподу расклинивался. Для предваригаельнаго удерліанія досокъ дна въ надлежащемъ пололіеніи, можно. , вколотить по клину по об стороны пхъ, (Ф. 5), ВЪ лелши.

( ¥ ) Рисунки будут ъ приложены къ окончанію ста­ тьи въ сл дуюіцей книжк С, О. ТЫ.