Железобетонные арочные мосты

.матуры затяжек. На фиг. 523 изображен общий вид опалубки с уже подготовленной арматурой для устройства обоймы в арках. Одновременно на площадке, которая служила для изготовления опалубки свода, была собрана и скреплена болтами чугунная арматура с целью получения достаточного контроля над пригонкой отдельных частей. Здесь следует остановиться несколько

Фнг. 522.

подробнее на конструкции чугунной арматуры, представляющей особый интерес. Из рассмотрения фиг. 521, на которой предс,тавлены разрезы арки, видно, что в арке установлены 4 чугунных стержня. Своеобразную конструкцию представляютJ�.собой сты1<и; они расположены в одном сечении как в верхнем, так и в нижнем стержнях, так что из общей площадИ поперечного сечения в 120 см2 в одном сечении арки стыкуется

Фиг. 523.

площадь в 60 см2• И з рассмотрения фиг. 524 и 525, на которых щщны стыки чугунных стержней с подвешенной I< этим стержням железной арматурой подвесок, можно ви деть, что концы чугунных стержней имеют форму шарниров, причем площадь стержней увеличена в этом месте в 5 раз по сравнению с нормальным поперечным сечением стер жня. Несмотря на то, что литейные заводы поставляли чугунное литье с довольно чистой 568