Железобетонные арочные мосты

путем участка арки расчет был произведен согласно требованиям департаментажелез ных дорог; для полосы шириной в 1,4 м принята была расчетная нагрузка от поезда по схеме, представленной на фиг. 499, с которой соответствуют передаваемые через стойки сосредоточенные грузы 10 f:1 =5,71 m. Не вдаваясь в подробности отдельных

Фиг. 502.

результатов расчета, следует только У!:юмянуть, что при эти:. условиях сжимаю щие напряжения в бетоне в усиленном части арки лишь незначительно �.превы шают 3 0 кг/см2.

Фиг. 503.

Фиг. 504.

Шарниры металлических .арок сконструированы в виде шарниров с цапфами и

2682 1 3882

'

рассчитаны в ключе арки на давление в 140,8+154,б,-

=170, 7 m, а в пятах - на дав

2682

Jiение в

482 = 217,б m. Опорные части в проекте назначены из ста,льного 551

187,0+222,2 .19