Железобетонные арочные мосты

10. Мост Joseph Stuber-Briicke череэ р. Lammer около Oбlling (Salzburg) На месте ранее существовавшего, сильно поврежденного при проходе высоких вод и, наконец, разрушившегося Под нагрузкой из грузового автомобиля, деревянного. моста австрийским министерством торговли и транспорта было решено в 1929 r. строить. новый бетонный мост; были объявлены открытые торги, и на основании предложения. фирмы Wayss und FreHag, АО. u. Meinong, G. m. Ь. Н. (Вена) ей поручено было соору_

п1'1

жение моста. Полный проект моста,rза исключением проекта кружал, разработан был: .:амим министерством. По этому проекту пролетное строение представляет собой не зрмированный бетонный трехшарнирный свод отверстием в свету 52 м, расчетным про­ .�етом 50 м с расчетной стрелой подъема 5 м (фиг. 315). Толщины свода составляюг з ключе 80 см, в пятах 85 см и в четвертях пролета 96 см. При ширине свода 6 , 5 4 м �олезная ширина моста составляет 6,0 м, из которых 5,5 м занимает проезжее полотно �·) щебеночным покрытием и по 0,25 м с каждой стороны занимают борты. Проезжее 38З: