Железобетонные арочные мосты

Весьма вероятно, что сооружение пришло бы в стабильное состояние, если у;�:1 лuсь бы избежать первого опускания ключа свода при раскружаливании, так юо' в таких пологих арках всякое уменьшение стрелы подъема чувствительным образо.\1 увеличивает распор; к этому добавилось также и то, что опускание поверхности ездо вого полотна над ключом свода приш.\Iось компенсировать при помощи увеличения .слоя засыпки, что в свою очередь вызвало увеличение распора. Таким образом, сме щение устоя в этом случае неизбежно должно было rw одолжаться все дальше и дальше. так I<ак в то время еще не имелос.ь технических средств для воспрепятствования опу сканию ключа свода при раскружаливании. Трудность задачи заключалась в то.\\. чтобы уничтожить развившееся с течением времени опускание ключа свода, для чег• требовалось создать в ключе свода с помощью искусственно вызванного давления пр(•­ ·свет, соответствующий по своей величине происшедшему смещению устоя, ширино1': около 16 см и далее заполнить этот просвет бетоном. Трудность задачи увеличиваласt 1< тому же большой шириной сооружения, в пределах которой предстояло произвест;: Фасаа равномерную раздвижку обеих половин свс1

да; помимо того, следовало считаться таюкс: и с тем., что свод был устроен кос�1м, с угло\� около 9°, и что вследствие этого при опу скании ключа появились в своде значите�1ь ные напряжения на кручение, в то вре.,1.;; как при поднятии ключа свода должен бы.� произойти не только поворот полусводоЕ на угол около 3°, но также и взаимное пс.­ перечное смещение ключевых швов обе11х половин свода на 14 мм. Как известно, направление сжатия � косых сводах является неопределенны�. Однако, если искусственно создать дав.1::­ ние в ·ключе свода в соответствии с методо:11 создания искусственного распора, то имеет ся nозможность назначить не только впо.11:: определенные величину и точку приложt:­ ния давления, но и направление его. Эти_1�1 способом решено. было воспользоваться : данном случае. Оси домкратов были рас положены параллельно фасадной поверхн·:­ сти свода и, следовательно, под углом r. отношению к осям шарниров, так что на;-­ более желательное направление давлени;· которое в обычных случаях вообще не !>1 - _ жет быть установлено, в данном случ::: : могло быть создано в своде с полной наде;r - ностью. Легко видеть, что при таком ра�­ положении домкратов обе части их сапр; - касаются друг с другом Тiосредством шар·­ вых шарниров и во время поворота обе� половин свода вокруг осей пятовых ша;­

есная опат;бха ,_....��� 1аБв����--1

8L'iJ CfJl'p::q

Фиг. 260.

ниров должны получить поперечное смещение относительно друг друга. Чтобы о.""'-­ лать возможным это смещение, сзади домкратов были установлены вертикально р;;� положенные вальцовые шарниры. На фиг. 260 представлена принятая конструкw� ·которая весьма тщательно была выполнена перед началом работ по созданию иску:­ ственного раtпора. Произведенным расчетом установлено было, что поднятие клк� свода облегчает условия работы свода, так что оказалось достаточным произвес-:-1 расчет свода на случай наиболее низкого расположения ключа. Относительно дальнейших деталей применения метода создания искусствеНН(•:;­ распора см. указанные источники, а также «Handbuch f. Eisenbetonbaш, 3 Aufl., VI 1 В..:. стр 134. Следует также отметить примененный метод усиления устоя, дававшего смещенt.с; ' Хотя и можно было предположить, что уменьшение распора, которое должно пе>.� 340