Железобетонные арочные мосты

Глава 11

БЕТОННЫЕ НЕАРМИРОВАННЫЕ АРОЧНЫЕ МОСТЫ Среди неармированных бетонных мостов различают два вида их, а именно - мосты без шарниров и с шарнирами; в последних почти всегда применяются три шарнира и изредка два пятовых. . 1-(ак будет подробно показано в главе 1 отдела 111 (стр. 244), шарниры могут быть полные и неполные; в последнем случае применяются специальные прокладки (свин цовые полосы или асфальтированный картон), заменяющие собой шарнир. При малых пролетах размером до 25 м и при достаточно больших значениях стрелы подъема арки обыкновенно мосты строятся без шарниров, в то время как при больших пролетах и при малой стреле подъема арки, т. е. при сооружении так называемых по логих арочных мостов (с отношением стрелы подъема к пролету от 1/8 до 1/i5), часто уетраиваются три шарнира, чтобы исключить наблюдающееся в таких мостах значи тельное влияние колебаний температуры. 1-( �!ведению шарниров могут также побуждать ненадежные грунтовые условия, которые могут заставлять опасаться сдвига устоев; шарниры позволяют сооружению следовать за этими сдвигами без вреда в отношении целости конструкций.

i У +-.Jё,Cfv __ _,��f.�4:!'i:1%!?#.���-i�Гi' ;f��� "";"':� '+50,7.9 � .... •• �; ·" ... / � � : • • � � • " . ::;» ?• •

.

..J . .J

.

�·

. ";::) .) . ..:;, ·. .) . . " .

�

----- !!J.48

Ф11r. 74.

�Как уже отмечено выше, бесшарнирные и неармированные бетонные своды при меняются при достаточно большом соотношении стрелы подъема к пролету арки, а также при наличии надежного основания для устоев, т. е. при условиях, аналогичных тем, которые требуются при сооружении каменных мостов. В бесшарнирных арках, которые рассчитываются, как заделанные в пятах, толщина арки от ключа к пятам непрерывно возрастает (фиг. 74), в то время как в трехшарнирных арках наибольшие толщины ее находятся на расстоянии четверти пролета арки от опор (фиг. 75). Д�я лучшего внешнего вида арки ей придают такое очертание, которому соот ветствовала бы необходимость устроiJства наибольшей толщины его у пят. У сводов, заделанных в пятах, часто бывает необходимо прибегать в постановке в небольшом количестве арматуры вблизи пят свода (в связи с возникающими в этих местах небольшими растягивающими напряжениями, создаваемыми пм влиянием температурных деформаций и усадки бетона). Так, например, в мосте под обыкновенную дорогу через реку Fulda в ]{асселе (фиг. 76), выполненном в 1909/ 10 г. фирмой В. Liebold und С0 А. G. в Гольцминдене и представляющем собой заделанный в пятах бетонный свод с отношением стрелы подъема к пролету арки равным 1/ш в ключе на внутренней поверхности свода и у пят на на ружной поверхности свода заложена арматура из круглого железа для повышения прочности бетонного свода. В трехшарнирных арках растягивающие напряжения могут вовсе не иметь места. Однако, в соответствии с новейшими воззрениями, в большинстве случаев в них ста вится предохранительная арматураt,чтобы на нее передать не учитываемые расчетом 1 Spangenberg, «Ueber einige grundsatzlichc Fragen Ьеi der Konstruktion gewolЬter Briicken», Bautechn., 1927, Heft 25 и 27 212