Железобетонные арочные мосты

2. Опыты Мёллера (Moller) в Брауншвейге. Пологий свод с заделанными пятам11

До сих пор в практике мостостроения общепринятым являлось считать при про ектировании и при производстве расчета сводов, что всю нагрузку воспринимае1 на себя и передает на устои лишь самый свод. Разгружающее влияние мощного над сводного строения при езде по верху, как известно, являлось предметом дис!{уссии 1• Но до сих пор не считалось нужным учитывать это благоприятное влияние при про изводстве расчетов несмотря на то, что это могло бы привести к меньшим значениям расчетных напряжений или JC лучшему использованию самого свода. Сооружение подобных мостов обычно производится та!{, что бетонирование несу щего свода представляет собой по возможности непрерывный рабочий процесс, тщ;:­ тельному проведению !{оторого уделяется ис!{лючительное внимание; после О!{ончания бетонирования свода устраивается надсводное строение, причем выполнению этой части 1<0нстру!{ции уделяется уже меньшее внимание. Благодаря этому на строитель стве находят свое отражение принятые при прое!{тировании моста предпосыл!{и. Предложение Мёллера наряду с ре!{омендуемым им типом устоев заключаtт в себе идею использовать наличие мощного надсводного строения для совместной со С/юдом передачи воздействия нагруз!{и устоям. Возможность к этому имеется в особенности в сводах из железобетона, где с этой целью арматура устанавливается не в верхней части свода, а в бетоне, представляющем собой надсводное заполнение.

Фиг. 64.

Фиг. 63.

Ф::г. 65.

Таким образом, в то время как в обычных конструкциях для воспринятия растяги вающих и сжимающих напряжеt�ий имеется в распоряжении лишь сравнительно незначительное сечение свода (ф11г. 63), и соответственно с этим лишь известная часть этого сечения может учитываться как воспринимающая сжимающие напряжения, в данном случае, как видно из фиг. 64, плечо внутренних сил О!{азывается значительно большим; при этом уже на небольшом расстоянии от ключа свода оно начинает на растать так, что все сечение самого свода может быть использовано целиком для вос принятия сжимающих напряжений. В некоторых случаях благодаря этому является возможным не связывать очер тание свода с очертанием кривой давления от собственного веса или от собственного веса и половины временной нагрузки, так как здесь размер выхода кривой давления из пределов очертания свода (фиг. 65) не связан с обычными ограничениями и может без опасений доводиться до значительно больших величин. Мёллер вполне правильно указывает на целесообразность применения предлага емой им конструкции в первую очередь по отношению к пологим сводам, где при обыч - ной констру!{ции требовалась бы большая стрела подъема. Полученное благодаря применению подобной конструкции увеличение подмостового габарита и возмож ность обойтись меньшей строительной высотой являются зачастую обстоятельствами, благоприятное знач�ние которых нельзя не оценить. В описываемом ниже опытном мосту Мёллер, применяя констру!{цию системы Мелана (см. стр. 233), выбрал для арматуры жест!{ие профили с заклепочными соеди нениями, причем в сжатой зоне полученной железобеtонной констру!{ции была по мещена железная арматура, которая при помощи диагоналей связана с арматурой растянутой зоны. Благодаря этому до известной степени понизилось значение упо 1 См., например, о влиянии надсводного бетонного заполнения, Bruchbelastung, 11usgefiihrt Oktober 1908 ап der BetongelenkbrUcke der Diisseldorf er Ausstellung 1902. Отдельный оттиск из сообщения о Х\1 общем собрании Германского бетонного союза. март 1909 г., стр. 1, 4,,6; см. также стр. 130 и далее. "'"'