Железобетонные арочные мосты

бер (R. Farber), IC Шехтерле (К. Schaechterle), К Циммерман (К. Ziшшerшan) 11 А. Штрасснер (А. Strassner) 1• Наиболее часто применяемые методы расчета ниже иллюстрированы на прим�­ рах расчета мостов. Расчет устоев и быков не представляет особых трудностей, так как этот расчет сво дится к простому сложению влияний заранее подсчитанных сил. Кроме постоянных нагрузок, действующих непосредственно на устои и быки мостов, учитываются вы зываемые аркой опорные давления. Устои в некоторых случаях могут образовать не посредственное продолжение арки и их можно тогда рассматривать совместно с аркой. По отношению к новым системам железобетонных мостов требуется производств(. очень сложных теоретических исследований, так ка�< в мостах этого типа арка жестю· соединена с проезжей частью посредством стоек или подвесок, вследствие чего расчет ная схема подобного моста представляет собой многократно статически неопредели мую систему. В металлических мостах, где соединения частей осуществляются посре,1 ством узловых фасонок, имеется еще некоторая шарнирность соединений, наличиt которой обычно кладется в основу теоретических расчетов, так что в результате вто ростепенные дополнительные напряжения в подобных мостах остаются в допускае мых пределах. Рассмотрение расчетной схемы с шарнирными соединениями в узлах сильно упрощает производство статического расчета. В железобtтонных мостах, на оборот, в узлах соединяются между собой весьма мощные элементы, связываемыt посредством сильной арматуры, вследствие чего образуются жесткие узловые сопря жения элементов. Развивающиеся при этом дополнительные напряжения в железо бетонных мостах оказываются значительно выше, чем в металлических мостах, вслед ствие чего эти напряжения сильно повышают величину основных напряжений в рас читываемой системе. Поэтому принятые для металлических конструкций методы рас чета не могут быть непосредственно перенесены по отношению к железобетонным моста.\\ и, наоборот, необходимо каждый раз приспособляться к принятым конструктивню1 формам железобетонного моста. В отличие от балочных мостов в арочных мостах собственный вес представляет собой обычно неравномерно распределенную нагрузку; если арка находится под про езжей частью (при езде по верху), нагрузка от ссбственного веса, в соответствии с очер­ 'танием арки и с конструкцией моста, возрастает по мере приближения к пятам свода. Это обстоятельство имеет место прежде всего по отношению к сводам со сплошным надсводным заполнением, в то время как в мостах, имеющих проемы в надсводном строении, увеличение нагрузки от собственного веса оказывается значительно мень шим. В арочных мостах, у которых плита проезжей части опирается на арку при по мощи тонких опор или стоек, собственный вес (особенно в мостах больших пролетов/ может быть принят в качестве равномерно распределенной нагрузки. Как в армиро ванных, так и в неармированных арочны� мостах постоянная нагрузка составляется из веса свода, веса засыпки или забутки над сводом (или соответственно из веса на;�­ арочного строения и плиты проезжей части) и из веса мостового полотна или покрытия. Эти три составные части нагрузки от собственного веса обычно образуются из раз личных строительных материалов с ра_зличными объемными весами. Если предста вить себе вырезанной при помощи двух вертикальных плоскостей, параллельных оси моста, среднюю продольную полосу шириной в 1 м (фиг. 3), то фигуры, ограниченные Н1иб:)Jlее употребительным в нашей практике методо.'1 расчета бесшарниrных арок являетсн метод Штрасснера, изложенный в русском переводе проф. П. Я. Каменцсвым и Б.. Н. Дучнн ским в книге • Бесшарнирные арочные мосты», 1928 г.; см также проф. К. С. Завриев, «Статик2 со�ружений», \93Зг" В. В. Григор:,ев, «Неразрезные арочные мосты и виадую:!_>), 1934 г.; кро�1t того, не1бходимые данные для расчета арок имеются в след�·ющих работах: Ф. Кеrлер, «Таf.­ лицы для 'расчета сводов>); проф. Н. И. Хомутинников, «Расчет �вода по Маннингу11. (Ре;!.). 130 Глава 11 .РАСЧЕТНЫЕ НАГРУЗКИ t. Постоянная нагрузки 1 См. «Handbuch d. Ing. Wiss.1>, ч. II, гл. I, стр. 176; «Taschenbuch fiir Bauingenieure», гл. 11. стр. 146 и далее, 5-е изд.