Железные дороги. Общий курс

Рис. 77. Схема глухого пересечения

Рис. 78. Стрелочная улица в осях пу тей

тупые (рис. 77). У прямоугольных пересечений все крестовины оди наковые. Путь, на котором последовательно расположены стрелочные пере воды, ведущие на параллельные пути, называется стрелочной улицей. Это устройство дает возможность перемещать подвижной состав на лю бой из соединяемых путей. Обычно стрелочные улицы объединяют группы путей одного назначения в парки. В зависимости от располо жения по отношению к основному пути и угла наклона стрелочные улицы бывают разных видов. На рис. 78 дана схема стрелочной улицы, наклоненной к основному пути под углом крестовины ос, применяемая при небольшом числе пу тей в парке. Координаты вершины угла поворота С находятся путем проектирования основных ее элементов на горизонтальную и верти кальную оси: Для соединения путей в стесненных условиях, а также для умень шения длины маневровых передвижений применяют сокращенные стрелочные улицы, улицы под углом, большим угла крестовины, и др. 34. КОНЕЧНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ. СПЛЕТЕНИЕ И СОВМЕЩЕНИЕ ПУТЕЙ При проектировании путевого развития приходится встречаться с так называемыми конечными одиночными с о е д и - нениями путей. Схема такого соединения дана на рис. 79. Проектируя линию ОЕАС на вертикальную ось, получим е- (b+ g) sin а + R (1 — cos а) = (b + g + Т) sin а. Приняв известные величины b, е и а и задавшись радиусом R со единительной кривой AD , который должен быть не меньше радиуса переводной кривой стрелочного перевода, из уравнения определяют обычно неизвестную длину прямой вставки g между переводом и нача лом кривой: ? = е — R (1 —cos а) sin а Ь sin а г Ф+ту г 93 где е — расстояние между осями путей. Полная длина соединения L = а + х + Т.