Железные дороги. Общий курс

Раздел I ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ

Глава 1

ХАРАКТЕРИСТИКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА И ЕГО МЕСТО В ЕДИНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЕ

1. ЗНАЧЕНИЕ ТРАНСПОРТА И ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ЕГО РАБОТЫ

Рассматривая материальные условия общественного производства, Карл Маркс указывал, что «кроме добывающей промышленности, земледелия и обрабатывающей промышленности существует еще чет вертая сфера материального производства ... Это — транспортная промышленность , все равно, перевозит ли она людей или товары» 1 . В отличие от других отраслей промышленности транспорт не произ водит новых продуктов. Продукцией транспорта является само пере мещение, сама перевозка пассажиров и грузов. Основным видом транспорта в СССР являются железные дороги. Они связывают в единое целое все области и районы страны, обес печивают потребности населения в перевозках и нормальный оборот продуктов промышленности и сельского хозяйства. В этом огромное государственное и народнохозяйственное значение железнодорож ного транспорта. В. И. Ленин писал: «... железные дороги — это гвоздь, это одно из проявлений самой яркой связи между городом и деревней, между промышленностью и земледелием, на которой ос новывается целиком социализм» 2 . Железнодорожный транспорт в большой мере способствует ос воению новых районов и их природных богатств, удовлетворению растущих материальных и культурных потребностей советских людей и развитию связей СССР с другими странами; он имеет первостепенное значение и для обороны нашей страны. Товарищ J1. И. Брежнев в речи на ноябрьском (1979 г.) Пленуме ЦК КПСС говорил: «Транспорт,. разумеется, всегда играл важную роль. А сейчас, в условиях небывалого движения промышленности в Сибирь и на Дальний Восток, углубления специализации и коопе рирования, его значение возрастает еще больше» 3 . * К. Маркс и Ф. Энгельс. Соч., т. 26, ч. I; изд. 2-е; с. 422. 2 Л е н и н В. И. Полн. собр. соч.; т. 36, с. 271. 3 Б р е ж н е в Л. И. Речь на Пленуме Центрального Комшета КПСС 27 ноября 1979 г. М.; Политиздат, 1979, с. 9. 5