Железные дороги. Общий курс

товиться к первой производственной практике и последующему изу чению специальных дисциплин. За последние годы произошли коренные изменения в технике, ме тодах эксплуатации и экономике железнодорожного транспорта, повысились скорости движения и массы поездов. Осуществлены круп нейшие мероприятия по техническому перевооружению железных дорог на основе электрификации, внедрения тепловозной тяги, ав томатики, телемеханики, комплексной механизации и электронно вычислительной техники. В Министерстве путей сообщения на дорогах, и на ряде заводов железнодорожного транспорта созданы вычислительные центры. Ве дутся разработка и внедрение автоматизированной системы управле ния железнодорожным транспортом (АСУЖТ). Дальнейшее разви тие получили контейнерные перевозки; внедряется единая контей нерно-транспортная система. В последние годы построены новые железнодорожные линии; введена в эксплуатацию значительная часть крупнейшей в мире Байкало-Амурской магистрали. В 1978 г. из министерств автомобильного транспорта РСФСР и УССР переданы в систему МПС предприятия промышленного желез нодорожного транспорта. В целях проведения единой технической политики в развитии и совершенствовании работы метрополитены переданы в ведение МПС. Наша промышленность оснастила железнодорожный транспорт электровозами, тепловозами и вагонами новейших конструкций, рель сами тяжелого типа и железобетонными шпалами, современными уст ройствами автоматики и телемеханики и машинами для трудоемких работ. Внедрение новой техники сопровождалось дальнейшим совер шенствованием методов эксплуатационной работы в целях освоения непрерывно растущих объемов перевозок. В 1979 г. введены новые Правила технической эксплуатации же лезных дорог Союза ССР (ПТЭ), Инструкция по сигнализации на же лезных дорогах Союза ССР и Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Союза ССР. На железнодорожном транспорте, как и во всех отраслях народ ного хозяйства, первостепенное значение приобрели вопросы повы шения эффективности и качества работы. Важные задачи поставлены перед железнодорожниками XXVI съездом КПСС по развитию и работе железнодорожного транспорта. Все это нашло отражение в настоящем (третьем) издании учеб ника. Физические величины в книге выражены в Международной системе единиц по (СИ) кроме главы 16 и п. 95, где единицы при ведены в соответствии с действующими Правилами тяговых расчетов для поездной работы.