Железные дороги. Общий курс

торые состоят из водонаправляющих грушевидных и шпоровидных дамб и траверс (рис. 46); их откосы со стороны реки укрепляют камен ным мощением или бетонными плитами. Дамбы отводят поток воды от насыпи, предохраняют от подмыва береговые устои моста и обеспе чивают спокойный проход высоких вод через отверстие моста. Тра версы, представляющие собой короткие поперечные дамбы, препятст вуют течению воды вдоль насыпи и предохраняют ее от размыва.

ВЕРХНЕЕ СТРОЕНИЕ ПУТИ

Г лава 7

23. НАЗНАЧЕНИЕ, СОСТАВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ И ТИПЫ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ

Верхнее строение пути служит для направления движения подвиж ного состава, восприятия силовых воздействий от его колес и передачи их на нижнее строение. Верхнее строение пути (рис.

47) представляет собой комплекс ную конструкцию, включающую балластный слой, шпалы, рельсы и рельсовые скрепления, противо угоны, стрелочные переводы, мо стовые и переводные брусья. Рель сы, соединенные со шпалами, обра- l зуют рельсо-шпальную (путевую) решетку. При этом шпалы заглуб ляются в балластный слой, укла дываемый на основную площадку земляного полотна. Толщина балластного слоя, а также расстояние между шпалами должны быть такими, чтобы давле ние на земляное полотно не пре-. вышало величины, обеспечиваю щей его упругую осадку, исчеза ющую после снятия нагрузки. Ра бота верхнего строения пути как единой конструкции видна на схеме передачи вертикальных нагрузок от колес подвижного состава на земляное полотно (рис. 48). По ме ре удаления вниз от места непо средственного контакта пути с подвижным составом давление рас средоточивается на все большую площадь и на земляное полотно

Зепляное полотно

Рис. 47. Элементы верхнего строения: / — рельсы; 2 — шпалы; 3 — промежуточ ные рельсовые скрепления; 4 — щебеночный балласт; 5 — песчаная подушка

Да Плен не кп/wca (в дитмине 150-180 кН) Контактные напряжения (юоо-9ооо)ю 2 кпа

* - ./'-'./•" • W шгтлцв!- • - • • .V /ни haiwacnk срсйпгм ' мзем/1Я-\. . . • шпалой, fiya Wf.a ж полотно^^

Рис. 48. Схема передачи давления от колес подвижного состава на земля ное полотно 69