Железные дороги. Общий курс

Путепроводы зис. 32) строят в ме гах пересечения же езных и автомобиль ых дорог или двух селезнодорожных ли ий. Они обеспечивают езависимый и безопас ый пропуск транспор а на пересечении до ог в разных уровнях. В и а д у к и (рис. 3) сооружают вместо ысокой обычной насы 1И при пересечении келезной дорогой глубо- ;их долин, оврагов и г щелий. Э с т а к а д ы (рис. 14) устраивают взамен юльших насыпей в го юдах, где они меньше тесняют улицы и не фепятствуют проезду и фоходу под ними, а акже на подходах к юльшим мостам через >еки с широкими пой 1аМи разлива воды. При пресечении горных фебтов вместо глубо ких выемок сооружают •оннел и (рис. 35). 1ля безопасного 'пере сода людей через же шзнодорожные пути \г станциях и остано ючных пунктах приго- )одных поездов преду- :матриваются пешеход ше мосты или тоннели. Для обеспечения ^сто й ч и вости откосов земляного полотна на крутых косогорах, бе регах рек и морей слу жат подпорные стены, а лри подходах к боль иим мостам для за

Рис. 32. Путепровод

7

Рис. 34. Эстакада