Железные дороги. Общий курс

Разности между проектными отметками и отметками земли назы ваются рабочими отметками и представляют собой глубину выемок или высоту насыпей. На профиле показывают также условными обоз начениями мосты, трубы и другие искусственные сооружения, оси станций и других раздельных пунктов, оси переездов. Сокращенный продольный профиль предназначен глав ным образом для машинистов локомотивов с целью ориентации их при ведении поезда о предстоящих подъемах и спусках. Он имеет горизон тальный масштаб 1 : 50 ООО и вертикальный 1 : 1000. На нем наносят проектный профиль земляного полотна, план линии, километры, оси раздельных пунктов и расстояния между ними, входные и проходные сигналы, положение входных стрелочных переводов, путевых зда ний, переездов и искусственных сооружений. 11. ОБЩИЕ ПРИНЦИПЫ И СТАДИИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ. 1 ЭКОНОМИЧЕСКИЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ИЗЫСКАНИЯ Постройке железных дорог предшествуют изыскания и проектирова ние их. Целью изысканий является изучение условий строительства и эксплуатации будущей дороги, сбор и подготовка необходимых ма териалов для проектирования. Основная задача проектирования за ключается в разработке наиболее рационального проекта новой же лезной дороги, которая бы полностью удовлетворяла потребности в перевозках с учетом их роста в перспективе. Проектом железной дороги необходимо предусмотреть обеспече ние заданной пропускной и провозной способности, безопасности дви жения поездов, наиболее эффективное использование капитальных вложений, возможность дальнейшего развития устройств, применения новых технических средств и прогрессивной технологии при строи тельстве и эксплуатации. Проекты новых линий должны разрабаты ваться комплексно с учетом потребностей промышленности, населен ных пунктов, других видов транспорта, требований охраны окружаю щей среды. Проектно-изыскательские работы на железнодорожном транспорте выполняют специальные институты Министерства путей сообщения и Министерства транспортного строительства. Общее руководство проектными работами в системе МПС осущест вляет Главное управление по проектированию объектов железно дорожного транспорта — Главжелдорпроект, в ведении которого на ходятся специализированные проектно-изыскательские институты (Гипротранстэи, Гипротранспуть, Трансэлектропроект, Гипротрано сигналсвязь и др.), а также дорожные проектно-изыскательские ин ституты — желдорпроекты. В Министерстве транспортного строительства имеется Главное управление проектно-изыскательских работ — Главтранспроект, в ве дении которого находятся территориальные институты: Мосгипро транс, Ленгипротранс, Уралгипротранс, Сибгипротранс и др., а так же специализированные институты: по проектированию больших мостов — Гипротрансмост, тоннелей и метрополитенов — Метрогио ротранс и др.