Железные дороги. Общий курс

фактического положения на линии. Для этого диспетчер получает от станций и от машинистов локомотивов необходимые сведения о поло жении на станциях и перегонах участка. Кроме того, между отделе ниями существует регулярная информация о подходе поездов и ваго нов и сложившейся обстановке на каждом стыковом пункте. 123. ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ РАБОТЫ Контроль за ходом выполнения планов перевозок и анализ исполь зования технических средств, а также планирование, учет и оценка работы невозможны без системы показателей, определяющих объем и качество эксплуатационной работы. Эти показатели делятся на коли чественные и качественные. Количественные показатели характеризуют объем перевозочной работы. К ним относятся: грузооборот, пассажирооборот, количество перевезенных пасса жиров; количество вагонов или тонн грузов, погруженных за сутки; работа вагонного парка, определяемая для всей сети количеством вагонов, погруженных за сутки, а для дорог и отделений—суммой вагонов своей погрузки и принятых груженых вагонов от других до рог и отделений, т. е. U = U u + (У^. Так как эти вагоны могут быть или выгружены, или сданы груже ными, работа может быть определена как сумма выгруженных и сдан ных груженых вагонов. Основными качественными показателями работы железных дорог и их подразделений являются: выполнение плана перевозок, графика движения и плана форми рования поездов; техническая, участковая и маршрутная скорости движения поез дов; степень использования подвижного состава, характеризующаяся: а) оборотом, бюджетом времени, среднесуточным пробегом и про изводительностью локомотивов;

Рис. 229. Схемы оборота вагона: / — погрузка; 2 — уборка от пунктов погрузки-выгрузки; —формирование; 4 — операции по отправлению; 5 — следование поезда по участку; 6 — обработка транзитного поезда на уча стковых и сортировочных станциях; 7 — операции по прибытию; 8 — расформирование; 9 — подача к пункту выгрузки. 10 — выгрузка; 11 — подача под погрузку 308 ?