Железные дороги. Общий курс

тивов, составление суточных, а по отделениям и станциям, кроме того, сменных планов поездной и грузовой работы. Размеры движения по каждому участку на определенный период устанавливает служба движения; она же сообщает их заблаговременно производственным единицам. ? Регулирование перевозок и перевозочных средств состоит в осуществлении мероприятий, направленных на устранение затруднений в продвижении вагонопотоков и отклонений от технических нормативов, на обеспечение устойчивой и ритмичной работы железных дорог. К этим мероприятиям относится перераспре деление вагонного и локомотивного парков в соответствии с изменив шимся объемом работы, регулирование погрузки по дням, направле ниям и роду подвижного состава. Оперативное руководство перевозочным процессом осуществляет диспетчерский аппарат, несущий смен ное дежурство. На дорогах эту задачу выполняет распорядительный отдел службы движения, а в МПС по группам дорог — оперативно-рас порядительные отделы Главного управления движения. Оперативной работой станций руководят дежурные по станции, а на крупных стан циях — станционные и маневровые диспетчеры В отделениях дорог движением поездов руководят поездные дис петчеры. Участки, которыми они ведают, называются диспетчерскими кругами. Границами этих кругов являются, как правило, участковые и сортировочные станции. Смену поездных диспетчеров возглавляет дежурный по отделению; он координирует действия поездных и локо мотивных диспетчеров, а на электрифицированных участках — и энер годиспетчеров. Во время дежурства движением поездов на участке единолично руководит поездной диспетчер. Основная его задача — обеспечить движение поездов по графику, а в случае нарушения его — ввод опоздавших поездов в график. С этой целью он применяет регу лировочные меры. К ним относятся уменьшение продолжительности стоянки поездов на раздельных пунктах, отправление по Неправиль ному пути на двухпутных участках, изменение порядка и пунктов скрещения и обгона поездов, организация безостановочного скре щения на раздельных пунктах и др. Большое значение для совершенствования организации движения поездов и приведения в действие неиспользованных резервов имеет анализ эксплуатационной р а б о т ы железнодорож ной сети, дорог, отделений и станций. Этот анализ выявляет степень выполнения плановых норм и показателей, причины отклонения от них и позволяет наметить меры, необходимые для выполнения уста новленных норм и заданий. Различают анализ оперативный и периодический. Оперативный заключается в разборе результатов работы за смену и сутки, а перио дический за более длительный срок — пятидневку, декаду, месяц, год. В процессе анализа особое внимание уделяют вопросам безопасности движения и изучению передовых методов труда. Необходимым условием правильного планирования и оператив ного руководства поездной и грузовой работой является значение 307?