Железные дороги. Общий курс

гонов и автомашин, повышение производительности труда, сниже ние себестоимости переработки груза и быстрейшую доставку его потребителю. При выполнении грузовых и коммерческих операций обращается особое внимание на соблюдение требований техники безопасности, изложенных в соответствующих правилах и инструкциях.

112. ОСНОВЫ ПЛАНИРОВАНИЯ И ОРГАНИЗАЦИИ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК

Основная задача планирования и организации пассажирских перевозок состоит в удовлетворении потребностей населения в передвижении при высокой культуре их обслуживания на вокзалах и в поездах. Планы пассажирских перевозок разрабатывают на перспективу и на год с разбивкой по кварталам. В перспективных планах устанавливают объем перевозок в пасса жиро-километрах на основе анализа отчетности о выполненных пере возках за прошедший период, данных о росте населения, развитии народного хозяйства, в том числе о строительстве новых городов и поселков, железных дорог, расширении сети курортов и домов отдыха и т. д. Учитывают и такие факторы, как массовые организованные пере возки пассажиров на выставки, а также туристов и учащихся, удель ный вес междугородных и пригородных перевозок пассажиров дру гими видами транспорта. При планировании перевозок определяют пассажиропотоки по на правлениям и периодам года, а для пригородного движения и по меся цам, дням и часам суток. Для этого используются данные обследова ний пассажиропотоков. Годовые планы перевозок разрабатывают более детально. МПС устанавливает контрольные цифры этих планов по сети на предстоя щий год и объявляет их дорогам. С учетом этих цифр управления дорог составляют проекты планов перевозок пассажиров. МПС рассматри вает эти проекты, составляет проект сводного плана перевозок пасса жиров по сети и представляет его в Госплан СССР. После утверждения государственного плана перевозок МПС сооб щает дорогам задания по пассажирообороту на планируемый год по видам сообщений с указанием количества пассажиров и средней даль ности перевозок. Пассажирские поезда делятся на три группы: дальние, следующие на расстояние свыше 700 км, местные—до 700 км и пригородные—до 150 км. Дальние и местные поезда в зависимости от скорости движе ния и ксличества остановок подразделяются на скорые и пасса жирские. К скорым относятся поезда, следующие с высокими скоростями и имеющие остановки только на больших станциях. Комфорт для пассажиров и скорость до 200 км/ч обеспечат суперэкспрессы ЭР200 284