Железные дороги. Общий курс

Поездной диспетчер

Ст. А

Ст. б

Ст . В

Линия

поездной

диспетчерской

связи

блок управления Стационарная

Дополнительное А , вызывное \J~ истроиство Дежурный по станции

Си

O f

радиостанциям

Т

^

гл— 1 —г\

Локомотивная радиостанцияЖР

Н Ы (XX) С DO

Рис. 182. Схема двусторонней поездной радиосвязи

списчиками вагонов, осмотрщиками, работниками бригад по ремонту пути, контактной сети, устройств СЦБ, строительных подразделений, связи работников, обслуживающих пассажирские поезда и др.). Основной радиосвязью является поездная и станционная. Поездная радиосвязь предназначена для обеспечения непре рывной двусторонней связи между поездным диспетчером и маши нистами локомотивов, находящихся в пределах диспетчерского уча стка; между машинистом локомотива, находящегося на перегоне, и де журным по ближайшей станции, а также для связи машинистов встреч ных поездов между собой на расстоянии не менее 3 км. Поездную ра диосвязь устраивают в виде сочетания радио- и проводной связи (рис. 182). Радиостанции типов ЖР-3, ЖР-ЗМ, ЖР-УК устанавливают на локомотивах и в помещениях дежурных по промежуточным станциям участка. Переговоры от локомотива до ближайшей станции ведут по радио, а дальше от этой станции до поездного диспетчера — по про водам. Диспетчер вначале посылает групповой вызов всем локомоти вам, находящимся в районе определенной промежуточной станции, а затем голосом вызывает машиниста нужного поезда. Машинист вызывает диспетчера с помощью дежурного по станции, ближайшей к локомотиву, или непосредственно. Станционная радиосвязь бывает нескольких видов: маневровая, горочная и др. Маневровая радиосвязь обеспечивает на дежную двустороннюю связь маневрового диспетчера (дежурного по станции, составителя поездов) с машинистами маневровых локомо тивов в пределах территории станций, а на крупных станциях — в пределах маневрового района. Горочная радиосвязь применяется для переговоров дежурного по горке с машинистами горочных локо мотивов. Для маневровой и горочной радиосвязи применяют железнодорож ные радиостанции различных типов, обеспечивающие надежную связь на расстоянии не менее 15 км. Радиостанции устанавливают на манев ровых локомотивах и в помещении маневрового диспетчера (дежурного по станции). На крупных станциях организуют несколько кругов радиосвязи. В каждый круг входит одна стационарная и несколько локомотивных радиостанций, работающих на одной частоте. В необходимых случаях 231 ?