Железные дороги. Общий курс

Если на станции установлены входные светофоры, то ими управляет ДСП с распорядительного аппарата, если еще сохраняются семафоры, то ими управляют с исполнительных аппаратов. В последнем случае стрелки и сигнальные рычаги оборудованы контрольными замками, ключи от замкнутых стрелочных и сигнальных замков хранятся в кон трольных замках ИА> при этом стрелочные ключи нормально свобод ны, а сигнальные — заперты. Операции по приготовлению маршрутов выполняются в следующем порядке: дежурный стрелочного поста, получив по телефону задание дежурного по станции на приготовление маршрута, вынимает из ап паратных замков необходимые ключи от стрелочных замков, переводит и замыкает стрелки; ключи от замкнутых стрелок приносит на пост, вкладывает в аппаратные замки, поворотом маршрутной рукоятки MP запирает их и после этого по телефону докладывает дежурному по стан ции о готовности маршрута. Правильность приготовления маршрута и его замыкание ДСП про веряет, посылая ток индуктора РИ в И А: маршрутные рукоятки ЯД будут заблокированы, а сигнальная CP отопрется; на РА будет запер та маршрутная рукоятка MP приготовленного маршрута; в окошечках маршрутно-сигнальных блоков МС обоих аппаратов появится красный цвет. Дежурный стрелочного поста по указанию ДСП вынимает ключ и открывает сигнал. Разделка маршрута производится дежурным стрелочного поста по разрешению ДСП. Системы МКУ просты и удобны в эксплуатации, однако они не решают проблемы замены ручного туда дежурного стрелочного поста, не обеспечивают высокой пропускной способности станций и полной безопасности движения поездов. 86. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЦЕНТРАЛИЗАЦИЯ СТРЕЛОК И СИГНАЛОВ Основным современным средством управления стрелками и сигналами на станциях является электрическая централизация. Раньше приме нялась механическая централизация МЦ, при которой стрелками и сигналами управляют посредством тяг с поста централизации. При этом ее обслуживание требует значительных физических усилий опе ратора поста централизации, на приготовление маршрута затрачи вается до 3 мин и более, дальность управления сигналами ограничена расстоянием до 1500 м, а стрелками — до 800 м. Поэтому для управ ления удаленными стрелками и сигналами на некоторых станциях устраивали несколько постов централизации. Для подчинения дей ствий этих постов дежурному по станции дополнительно устанавливали оборудование станционной блокировки. В отличие от МЦ при электрической централизации (ЭЦ) дальность управления стрелками и сигналами практически не ограничена, по этому с одного поста управляют большим количеством объектов. ЭЦ обеспечивает централизованное управление стрелками и сигналами и автоматический контроль их положения, а также облегчает тяжелый труд операторов поста централизации, так как при ней управление стрелками и сигналами производится нажатием кнопок или поворо 220