Железные дороги. Общий курс

ное расстояние включаются крас ные огни -переездной сигнализации (на заградительном брусе и свето форе) с обеих сторон переезда и звонок, а через некоторый про межуток времени (примерно 10 с) опускается заградительный брус и звонок выключается. Красные огни автоматической сигнализации светофоров на брусьях шлагбаумов подают сиг налы до полного освобождения переезда поездом. Дальность ви димости сигналов переездных све тофоров водителем автомобиля со ставляет примерно 100 м.

ПС

15м

к

<•>—\ЗС

ЗС I <•>

£ -L/7C А 1-й знак Л 2-й знак

Рис. 173. Схема оборудования пере езда автоматической светофорной сиг нализацией и полушлагбаумами: ЗС — заградительный светофор; ПС — пере ездная двузначная сигнализация

Со стороны подхода поездов переезд ограждают заградительными светофорами. Эти сигналы включает дежурный по переезду в тех случа ях, когда на переезде возникает препятствие для движения поездов. На участках с автоблокировкой при включении красных огней загра дительных светофоров одновременно загораются красные огни ближай ших светофоров автоблокировки.

Глава 22

УСТРОЙСТВА СЦБ НА СТАНЦИЯХ

84. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Устройства СЦБ на станциях служат для управления стрел ками и сигналами и обеспечения таких взаимных зависимостей, ко торые исключают открытие сигнала при неправильно установленных или незапертых стрелках, а при открытом сигнале не допускают пере вод тех стрелок, по которым пропускают поезд. Движение поездов и маневровые передвижения в пределах стан ций совершаются по определенным маршрутам, в состав которых вхо дят пути и стрелки, установленные в соответствующее положение. Те маршруты, по которым нельзя одновременно пропускать поезда, на зываются враждебными. Маршруты готовят с помощью станционных устройств СЦБ, ко торые подразделяют на две группы. К первой относятся устройст ва, применяемые при ручном управлении стрелками и сигналами, ключевая зависимость стрелок сигналов, маршрутно-контрольные устройства. Вторую группу составляют станционная блокировка, электрическая централизация стрелок, и сигналов (ЭЦ), горочная автоматическая централизация (ГАЦ) и диспетчерская централизация (ДЦ). Станционные устройства СЦБ ускоряют и обегчают перевод стрелок и управление сигналами, обеспечивают высокую надежность и безопасность движения по станционным путям. 217 ?