Железные дороги. Общий курс

Таблица 17

Периодичность технического обслуживания и ремонта, тыс. км, или промежуток времени

Текущий ремонт

Вид локомотива

Техничес кое обслу живание ТО-3

Капиталь ный ремонт KP-2

Капиталь ный^рейонт

TP- 1

ТР-3

ТР-2

1. Поездные локомотивы: а) электровозы: пассажирские

25 14 30

12,5

175 190 120

350 380 210

700 760 720

2J00 2300 1440

грузовые (BJ160)

—

б) тепловозы

7,5

2. Маневровые, вывозные и передаточные локомоти вы: а) электровозы

30 сут 2 мес 1,5 года 3 года б лет

12 лет 15 лет

б) тепловозы

30 сут

7,5 мес

15

30

7,5 лет

мес

мес

ровки и испытания, гарантирующие работоспособность локомотива между соответствующими ремонтами. Капитальный ремонт КР-1 выполняется для восста новления эксплуатационных характеристик, замены или ремонта из ношенных или поврежденных агрегатов, узлов и деталей. При капитальном ремонте КР-2 производится полное оздоровление локомотива с необходимой заменой или восстановле нием полного ресурса (срока службы) Есех агрегатов узлов и дета лей, а также модернизации. Техническое обслуживание ТО-1 выполняется локомотивными бригадами при приемке, сдаче и в процессе эксплуатации локомо тивов. Техническое обслуживание ТО-2 производится бригадой слеса рей в специально обустроенных пунктах и, как правило, совмещает ся с экипировкой локомотивов. Продолжительность технического обслуживания ТО-2 установлена для грузовых локомотивов 1,2 ч и для пассажирских — 2 ч. Техническое обслуживание ТО-3, ТО-4 и виды текущего ремонта производятся в основных локомотивных депо комплексными брига дами с участием локомотивных бригад. Капитальные ремонты локомотивов выполняют на заводах Глав ного управления по ремонту подвижного состава и производству запасных частей. Примерные нормы периодичности технического обслуживания ТО-3 и ремонтов локомотивов приведены в табл. 17. В паровозных депо предусматриваются два вида ремонта: промы вочный и подъемочный. Промывочный приурочивается к постановке паровоза для промывки котла. Одновременно с этим устраняются 6* 163