Железные дороги. Общий курс

Рис. 88. Электриче ский роторный снего очиститель

узлах при подготовке к зиме разрабатываются графики движения сне гоуборочных машин и сетевые графики уборки снега. На железнодорожных линиях, проходящих через районы песчаных и полупесчаных пустынь, необходимо предусматривать защиту пути от песчаных заносов. Борьба с песчаными заносами ведется закреп л е н и е м п е с к о в растительностью или покрытием битумной эмульсией, суглинками, глинистой суспензией с полимерами, а также устройством искусственной защиты в виде раз личных преград. К ним относятся невысокие сплошные заборы или решетчатые заграждения из досок, камыша и ветвей кустарника, уста навливаемые вдоль пути под различными углами в один или несколько рядов в зависимости от местных условий. Наиболее эффективной ме рой борьбы с песчаными заносами является закрепление песков расти тельностью — древесной (саксаул, черкез, песчаная акация, лох и др.), кустарниковой (джузгун, селюга, гребенщик) или травяной (еля килад, селин, песчаный овес, чагер и др.). Искусственная защита пу ти от песчаных заносов применяется как временная мера, так как она недостаточно эффективна. Для предохранения железнодорожного пути от размыва во время ледохода, весенних и ливневых паводков предусматривается комплекс специальных защитных мероприятий: при весенних водах — вскрытие нагорных и водоотводных канав и кюветов с первыми признаками та яния снега, очистка от снега и льда отверстий небольших мостов и труб, удаление снега с балластного слоя и откосов больных мест зем ляного полотна. Кроме того, перед весенними и ливневыми паводками к опасным местам подвозят необходимые для водоборьбы материалы (камень, хворост, рогожные кули, проволоку, бревна, доски, гвозди и др.) и устанавливают при необходимости дежурство специальных бригад. При повреждениях откосов и невысоком затоплении их укрепля ют щитами из досок, пригруженными камнем, а повреждения земляного полотна на глубине забрасывают кулями, мешками с грунтом или фа шинами, поверх которых набрасывают камень. При переполнении во дой кюветов для защиты балластного слоя от размыва по обочине зем- • 103