Железные дороги. Общий курс

38. ЗАЩИТА ПУТИ ОТ СНЕГА, ПЕСЧАНЫХ ЗАНОСОВ И ПАВОДКОВ

Бесперебойная работа железнодорожного транспорта в зимних уело виях в значительной степени зависит от надежной защиты путей от сне га, а также от своевременной очистки их от снега во время снегопадов и метелей. Степень заносимости путей снегом, определяемая количест вом снега в м 8 , приносимого к пути в наиболее неблагоприятную зиму на 1 м его протяжения, зависит от интенсивности и количества выпадающего снега, числа метелевых дней в году, скорости и направ ления ветра, а также от рельефа местности, плана и профиля пути. Средства и способы защиты пути от снежных заносов определяются в зависимости от степени заносимости. Так, в особо сильнозаносимых местах, при количестве снега, приносимого за зиму, более 600 м 3 /м пути могут предусматриваться полосные лесонасаждения по спе циальным проектам, два ряда заборов высотой до 6,2 м с расстоянием 80—J20 м между ними, заборы и щитовая линия, многорядные щито вые линии. Наиболее экономичным, долговечным и надежным видом защиты от снега являются естественные леса или защитные лесонасаж дения, создаваемые на всем протяжении заносимых учаетков парал лельно железнодорожным путям. Породы деревьев и кустарников под бираются с учетом рода почвы, климата, силы ветров. В местах, где лесонасаждений нет Или Где они не произрастают, а также в стеснен ных условиях (в черте населенных пунктов) путь ограждают от зано сов постоянными деревянными или железобетонными заборами высотой от 4 до 7 м или переносными деревянными щитами размерами 2000 X X 1500 или 2000x2000 мм. Переносные щиты обычно переставляют не сколько раз в течение зимы после того, как высота снежного вала до стигает 2/3 высоты щита (рис. 87). В период интенсивных снегопадов и метелей возникает необходи мость в очистке от снега. Для этого на перегонах используют плуговые, таранные или роторные снегоочистители (рис. 88), а также путевые струги. Снег со станций убирают снегоуборочными машинами системы Гавриченко, ЦУМЗ, СМ2, ЦНИИ, Балашенко и снегоуборочными по ездами ПСЭА. На разъездах, обгонных пунктах и промежуточных станциях пути можно очищать снегоочистителями и стругами путем перевалки снега за крайний путь. Для очистки от снега стрелочных переводов применяют специаль ные стационарные пневматические устройства для обдувки стрелок о дистанционным управлением. Применяются также электро-и газообо гревательные устройства. Для обеспечения при снегопадах бесперебой ного движения поездов и маневровой работы на крупных станциях и в

Рис. 87. Схема перестановки щитов на снежный вал: 1 — щитовая линия, установленная осенью; 2 — третья перестановка; 3 — вторая перестановкар 4 — первая перестановка

20-3 Ом

102