Отделочные материалы для Дворца Советов. Часть 2

СЕКЦИЯ СИНТЕТИЧЕСКИХ ОТДЕЛОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ

95-

который нужен для того, чтобы можно было получать цветной асфальт желаемо ­ го качества и обеспечить высококачест ­ венную дорожную одежду для Дворца Со ­ ветов. Необходимо установить, кто будет прак ­ тически заниматься производством цветных асфальтов для Строительства Дворца Со ­ ветов и как это будет осуществлено. О некоторых второстепенных деталях. Установлено, что па холодном асфальте можно получать даже лучшие цвета. Же ­ лательно провести большую эксперігмек- 1. Кумароновую смалу мы получали с лакокрасочного завода, так что разновид ­ ностей мы иметь но 'Могли. 2. Рецепт цветного асфальта такой же, как и черного асфальта. 3. Оценивая проектируемый асфальт, мы задавались температурой размягчения по аналогии с битумными смесями, при температуре размягчения по аналогии с применяемыми по дорожному асфальту. Требования мы предъявляли такие же, ка ­ кие предъявляются к черному асфальту. Мы считали, что поскольку цветной ас ­ фальт должал служить облицовочным ма ­ териалом, показатели, которые имеются по черному асфальту, должны быть взяты и іго отношению к цветному асфальту, с той лишь ржипией, что здесь должен быть .придал еще какой-то цвет в соответ ­ ствии с задаиием архитекторов. У пас было определенное требование к связую ­ щему: чтобы ело имело температуру раз ­ мягчения ле ниже 47°Ц и чтобы тягу ­ честь его была по ниже 100. Цветные асфальты это — название чи ­ сто уславшее. По сути дела это будут не асфальты, а мозаичная смесь. Прочность . данного покрытия нужно рассматривать, как сумму прочностей связующего и наполнителя. Здесь как будто опасались такого круп ­ ного паполіпителя, как бетон. Мне жо кажется, что, перейдя к более крупным наліолпптеллм и оставляя связку в мяпіп- малт.по допустимом количестве, можно бы ­ ло бы значительно повысить прочность. Пр оф. А. Я- Р е в о

тальпую .работу, чтобы еще раз оценить эти материалы. Мы интересовались также второстепен ­ ными материалами. Проработали цветную эмульсию и убедились, что можно приго ­ товить одноцветную эмульсию с пашей бу ­ дущей асфальтовой одеждой. Молено при ­ менять п разжііжжешіыц связующий ма ­ териал. В процессе экеилоат.ишп дорож ­ ной одежды — цветного асфальта — эти во- Іпіроеьг можно проверить для того, чтобы закончить изучение всех вопросов, свя ­ занных с асфальтом. 4. Чтобы снять «мешку па облицовке и получить ту Фактуру, которая получается поело снятия верхнего красящего вещест ­ ва, мы производили истирание вручную. В да.пшом жо случае мы проводили шли ­ фование иа 'карборундовом станке. 5. Мы применяли нефтополимер, НО' при попытадппи оказалось, что он тоже яеудо'влепворительиого (Качества. Если кумароновая смола стоит па первом мес ­ то, то нолпмер занимает второе место. Поэтому в случае необходимости кумаро ­ новую смолу .можно заменить іпсфтополи- мером. Оп хуже по качеству, ло все-таки является связующим. 6. Мы собрали все краски, какие толь ­ ко МОЖНО было 'ПОЛУЧИТЬ в тортовых ідредариятиях, 7. Мы проводили также испытания па морозостойкость. Для этого мы проводили- 15-к.ратпос замораживание прп 18°Ц, и все образцы выдержали пспыталпге. Во всех требованиях стандарта указывается температура — '1і5°Ц. Температуры более низкой пи в одних требованиях пет. Цвет у нас достигается при помощи ок ­ рашивания связки, но можно пойти по другому пути, например, брать цветной наполнитель. Имеются два лица цветных штукатуре», где цвет достигается введением цветной мраморной крошки (это наиболее ценное камінеівидное составляющее), от более прос ­ той л чаще применяемый в Москве спо ­ соб это — окралпгвание связи. Переходя к таким покрытиям, которые, лесомиеппо, изнашиваются гораздо больше штукатурки, нужно было бы использовать, этот путь в смысле введения более круп-

По окончании доклада тов. Некрасову был задан ряд вопросов, на которые он дал Следующие ответы.

ПРЕНИЯ