Мир архитектуры

сложных математических моделей неэффективно — слишком велики при этом затраты времени и средств на подготовительные работы, так что традиционное проектирование при всех своих слабостях оказывалось в выигрышном положении. Напротив, относительно простые имитационные или оценочные модели, и прежде всего транспортной доступности территорий, интенсивности их использования в жизни города, стали реальным и весьма эффективным, но вспомогатель- ным средством при сопоставлении вариантов, форми- руемых более или менее традиционно. Это уже было значительным достижением, и, ска- жем, для Москвы или Ленинграда удалось с помощью простой обобщенной оценки структурно-функциональ- ного потенциала участков территории провести впер- вые полное исследование всех «точек» города, чего никогда бы не удалось достичь традиционными сред- ствами. Структурно-функциональный потенциал — обобщенный показатель, измеряемый в условных еди- ницах, но с его помощью удается получить безуслов- ную картину распределения «точек» городской терри- тории по степени их привлекательности для людей. Анализ распределения значений структурно-функ- ционального потенциала, рассчитанных для москов- ской и ленинградской градостроительных систем, убедительно показал, что высокими значениями по- тенциала обладают лишь немногие районы городов. Так, для Москвы выявилось, что на долю районов, зани- мающих менее 10 процентов городской территории, приходилось в начале 80-х годов более 80 процентов потенциала системы. Более того, стоило преобразовать неудобную, труднопредставимую числовую модель в объемную диаграмму, как оценочная модель приоб- рела абсолютную наглядность: над относительно пло- скими участками городской территории поднялись «небоскребы» тех участков, что образуют реальный каркас всей градостроительной системы. За счет этой не слишком сложной процедуры уда- ется провести ответственное сопоставление принципи- альных вариантов планировочных решений относитель- но развития города. Так, подсчеты показали, что по- пытка развития центров периферийных планировочных зон Москвы по Генплану 1971 года дала бы прираще- ние совокупного потенциала градостроительной сис- темы всего лишь на 10 процентов. Если же размещать новые объекты общегородского центра в пределах центральной же планировочной зоны, то при расходо- вании тех же средств мы можем рассчитывать на повы- шение потенциала системы на 40 процентов. Когда удалось провести дублирующую процедуру, нанеся на карту городов результаты социологических опросов населения, получилось в целом высокое соот-