Канал Москва–Волга. Бетонные работы

:где L 1 -

протяженность секции ,в м, Н -расстояние по высоте -осями барабанов конечнt;.1х станций в м (при горизонтальной Н=О). При наличии промежуточных сбрасывателей учитывалась нительная мощность 2.---3 [(ВТ. Транспортерные ленты загружались заполнителями и цементом без пи­ тателя, непосредственно через затворы, перекрывающие питате;1ьные от­ верстия бункеров и силосо1В. Однако даже 'При хорошо работавших за- 7Ворах ·и приспособленности рабочих погрузку на ленту гравия и ·песка не :всегда удавало<:ь ·проводить та·ким ·Способом равномерно. Что касается :цемента, то его поnрузка вызывала большие осложнения. Даже при нали- между секции допол-

чии плоскосiей сползания ·с углом ~в 60° цемент самоте­ ком· не продвигался к затво­ рам .и требовал периодиче­ ского побуждения. Поэтому цемен.т то1ступал •ИЗ зат.во­ ра крайне неравномер<но и, падая • на ленту, .сильно ра·с­ пылялся. Следует также от­ метить, что ·большое .рас­ пылен1ие демента, особенно на узлах перегрузки, имело место даже цри незначи­ тельных скоростях транс­ портера порядка 0,6-. 0,8 м/сек. Распыл умень­ шался, но не прекращался даже при заключении узлов пере·грузки в 'Кожухи. Наклонные транспор­ терные ли1Нии для подъе·ма материало;в в •бункеры у~ста­ навливались на легких де­ ревянных э<:такадах в кры­ тых галлереях, •отепленных в зимнее .время. Угол !Накло­ на транспорте.ров прини­ ·мался не больше 18° - 20° , ·причем для .аодачи гравия yгoJI 20° оказывался ·слиш­ ком ·боJiьшим : материал часто не увлекался л~нтой, а продолжительное время пощскак.и<Вал на ме<:те и сползал вниз. Поэтому лен­ ты с углом наклона больш е 20° не следует применять для перемещения гравия.

. '

Фиг. 93. Сбрасыв ател ь ]конструкции Чеnа и Иванова

Поступавшие на завод материалы распределялись по отдеJ1ьным бун­ !<ерам при помощи промежуточных сбрасывателей и в последний бункер ­ е конечного барабана распределительного транспортера. В качестве сбра­ сывающих устройств применялись ножи и тележки с ручным и механиче­ ским передвижением типов «А,втос'Гела» и «Рустела». Простые ножи яв­ днются до:статочно примитивными орудиями, основной недостаток кото­ рых - быст.рое истирание поверхности лент. ~роме то:rо ножи могут ра­ ботать удовJiет.ворительно только при условии, когда между ребром ножа н лентой проJiожена мягкая толстая резина. Куски транспортерной ленты или старых автомобильных по1<рыше-к для этого непригодны. При недо­ сrат.очно хорошо ус'I'роенных ножах имело место расслоение трЗJВия: 154