Канал Москва–Волга. Бетонные работы

n0Jюжсни11 бочек с UС.\1снто:11 в nять рядов no вы соте в растарочную .\1 оr·ло -быть nринято око110 2 ООО бочек, или око.rю 36 вагонов. Растаривание бо- 1.1ек с 1tеиенто.\1 nроизводнлось на.J. бу111<ерю1и .

Сбqрнw ЛQ/ff110ЧН.mpoiaюpmep Ьлн лo/Jowн,ененто

Ф11г. 79. Цементный снлос 111люза № 7 (попере•1111.1ii разрез)

Цеиент, ладанный в норийные Я.\tЫ транспортерами, nодни~1ался дву.\tя 110рию1и тиnа Союзтранстехпрома на высоту около 25 т к буратам, у.ста­ -новленньщ в верхней части здания силоса. Обе нории могли обеспечить подъе.\1 50 т/час. При аварии одной из 1юрий работа выполнялась второй. Из норий цемент nоступал 1В два просеивателя, отделявш их от цемента .посторонние прю1еси. Просеянный цемент шеJ1 в установленные под 135