Канал Москва–Волга. Бетонные работы

1 ·1 . :::~c-_ ~!sc:jёJj ,/_. ... 1 . ~.'ВiJ!ff,-- 7NJ----

!Jюfluo L ~ 1 1'~ !J ~ ~ '<":> 1 " ' ' • ' • • : · . · 1 . • " "" ; ·. . ·. . '. " . . .• ·. •• " " ·. . . . ·. '" "'"'~" -,«щ;< 1 :t ;i,X-Y•< J " lf."'°""'''"'""~ц+ и 1 'остил из iJocoн или пластин ~Транспортер fJ-000 м.м ' -дО.~

"Konnl!ль"

Вогонегqkи ·

Фиг. 67. Тр:шшеi'!ныi'! бункер н а стронтел ь стве шлюза № 2 АЬтомошино JJIC·5 _ ..,._____ 400 ~ L

cif.:i'U<*f4:t>X,\\Pi'~'\'l'•Aif,A<'Y.4"")}/· · • Lй11 ; . Jc~'JФ" ;;r;/;ч;;;;·~~~;";;д~;;;:;,~!: - --350 . Г"Llt' .. . ' ·t · · · •\ \\,;r;=··1

подаче ине ртных

Фиг. 9. Схема перегрузочных ycrpoltcтв при железнодорожноn

~· ~ · 2sa =~":J 400 с !:; ::; 2.50 150

i =' ·: ·.·": ·: т-· .".... , ",_~;.

· ""'-"'~ .... o;"" ... "·fr""·=... ~

:1; 1 ~ 1

автомашннами

Фнr. 68. Схема перегрузочных усrроl!ств прн подаче инертных

1SO-