Города и геология

Глава пятая

Фиг. 5.16. :Иоганнесбург, ЮАР. Рытье котлована nод комш1екс зданий Карлтон-дентра. Большие стойки и балки по nериметру котлована сделаны из жедезобетона. Фигуры .1юдей Hlt снимке nозволяют судить о размерах сооружения.

словленных геологическими особенностями оснований. Благодаря совре менным методам строительства, достижениям в области механики грун тов и постоянному контролю за состоянием каждого квадратного метра дорожных оснований прок.'Iадка дорог для круглогодичиого движения транспорта может осуществляться без особых трудностей. Геологиче ские проблемы могут возникнуть при вскрытии выемок, через которые проходят дороги, а также при выборе материала для подсыпок, ис пользуемых для выравнивания современных автострад вместо возве дения дорогостоящих мостов, когда необходимо снизиrь уклоны. Труд ности могут возникнуть и при строительстве дорог на довольно прочных грунтах, если эти грунты не подвергались предварительным исследо ваниям. Наблюдать за состоянием дорог при благоприятных погодных ус ловиях несложно, дорога должна удовлетворительно эксплуатироваться в любую погоду. Даже в солнечной Флориде иногда идут дожди, и по рой весьма обильные. Именно в этом районе возникли осложнения, 222