Деловая Америка

нентах. По оборудованию и организации работ они ·ни• чуть не уступают тем, которые расположены на тер ритории США. Заслуживает внимания консервация запасных ча стей. Учитывая длительность хранения деталей на складе (по машинам, снятым с производства, иногда до 10 и более лет), нахождение их в пути и на различных промежуточных операциях, влияние клt1матических условий, требования к гарантийным срокам, роль кон сервации повысилась. Это в свою очередь вызвало со вершенствование технологии консервации. Способы консервации самые разнообразные. Тут и герметичная упаковка в BI;Jдe запаянных полиэтилено вых мешков, и упаковка под вакуумом, покрытие спе циальными лаками, смазочными средствами, использо вание ингибиторов коррозии (вещества, замедляющие разрушение металлов от коррозии), парафинизация, применение силикагеля как средства поглощения (от• бора) влаги и т. д. В достижении положительных ре зультатов консервации продукции вообще и запасных деталей в частности сыграли большую роль химики. Благодаря усовершенствованию способов и средств консервации американские фирмы смело гарантируют сроки действия консервации на 5-10 и более лет. На некоторые детали допускается практически бессрочное действие консервации. Крупные склады запасных частей _помимо сложного оборудования имеют множество мелких приспособле ний, инструмента, машинок для обтягивания металли ческой лентой ящиков, коробок. печатания сопроводи тельной документации, изготовления трафаретов и на несение с их помощью подписей и т. п. При расширении основного производства машин никогда не упускается из виду соответствующий рост изготовления запасных частей. Кроме того, продуценты стараются уменьшить ко личество деталей в самой машине, усовершенствовать те изделия, срок жизни которых чрезмерно короток. Вот типичный пример. Фирма «Гудийер» («Goodyear») уменьшила количе ство деталей в ободе автомобильного колеса, разрабо тав новую конструкцию -модель «Лонг хол» («Long Haul»). Многие конструкции ободов состоят из трех

t7t