Деловая Америка

всех кораблей с дизелями своей фирмы. Он приезжае'l к моменту его прихода, независимо от того, был ему вызов или нет, то есть обнаружены ли какие-либо неис правности в машинах или неr. Представитель фирмы приходит на корабль, встречается с судовым механи ком, спрашивает его об исправности дизелей, осматри вает их, дает свои рекомендации по уходу за машиной, иногда оставляет какие-либо мелкие детали, прокладки и т. п. Машинная команда знает, что кроме деталей для нее будет оставлена и бутылка джина или виски. Но бывает и так, что специалист получает с корабля радиограмму о необходимости замены какого-либо узла или детали. В этом случае он еще до прихода корабля готовится к работе по усrранению неисправности. Для этого у него есть все возможности. Вблизи порта имеется его склад запчастей. Там всегда есть аварий ный запас самого необходимого. Но если там не ока жется нужной детали, он затребует ее с базового скла да. В общем, к приходу корабля все будет готово. Подобная система существует не только у фирмы «Зульцер». Это типовая схема для всех судостроитель ных и связанных с ними машиностроительных фирм США и друrих стран. Конечно, это стоит определенных средств, но они заложены в цене корабля или дизеля. Да без такого сервиса не продать ни одного корабля. Помимо этих услуг при сдаче . судна заказчику дается набор запасных деталей, материалов, инстру мента и др. в качестве гарантийного резерва. Часть этого имущества имеется на корабле, часть остается на складах судовладельца. Судоремонтные предприятия без всякого ограниче ния заказывают запасные части как у основных судо строительных фирм, так и у их субпоставщиков, в том числе на машины, давно снятые с производства. Кор пусные ремонтные работы требуют, главным образом, J11атериалов и технологического оборудования, которые приобретаются у любых других фирм. После проведенных ремонтных работ требуется получить сертификат на право плавания у соответст вующего классифиционного общества типа нашего Мор ст,ого регистра. Об этом заботится, конечно, судоре ыонтный за:аод, а не его :клиент.

163