Деловая Америка

содержания и принципов техничес:к9го обслуживания. Рассмотрим некоторые примеры.

Большой парк автомобилей, особенно легковых, в США потребовал огром ной сети для многогранного их обслу живания как внутри страны, так и за

Техническое обсnужнванне автомобнnеii

границей, в связи с экспортом машин. В этих условиях обслуживание автомобилей приобретает большой раз мах. Из всей системы технического обслуживания сле дует выделить важное звено - материально-техниче скую базу. Она создана как непосредственно у фирмы производителя, так и у его всякого рода посредников - агентов, диллеров 1 и т. п. Десятки тысяч ремонтных мастерских, складов за пасных частей, магазинов по продаже запасных частей, инструмента, материалов, приспособлений, нужных для ухода за автомобилем, разбросаны по всей стране. Ко личество мастерских и станций технического обслужи вания автомобилей (1963 г.) в США и в некоторых ка питалистических странах составляет:

I<оппчество автомоб11леtt мастерсную 11 станцию техннчесиого оОсnужпваниR па одну

Пари автомо б11пей (в мпп. шт.)

I<ош1чество станций тех 1111 чесиого обспужпвавпR

Страпа

359 280 46 620 17 005 45000

82,6 9,7 10,0 11,0

23 0,0 209,9 590,0 245,0 770,0

США . . Францип ФРГ . .

Англип Швецип Фпнляндип

2500.

1,9 0,6

2500

250

Американский «Форд» при парке своих автомоби лей в ФРГ в 1 млн. штук имеет там 1790 станций тех нического обслуживания. Это составляет 558,7 автома шины на одну мастерскую или станцию обслуживания. Развитие сети технического обслуживания идет в на правлении создания небольших станций, по возможно сти расположенных близко друг от друга. В США это

1 Диплеры- продавцы машин.

tIO