Деловая Америка

окупаются. Неравномерность вложений в дорожное строительство объясняется не только военными годами (1942-1945), но и внутриэкономичес:кой :конъюнктурой. Однако тенденция к росту :капиталовложений налицо, если даже учесть падение покупательной силы дол лара. Расходы на содержание дорог и администрации начиная с 1950 r. относительно уменьшаются. Здесь сказывается совершенствование организации и техники строительства дорог, повышение уровня проектирова ния, улучшение качества материалов и исполнения ра бот. Средняя стоимость строительства самых лучших дорог составляет около 750 тыс. долл. за 1 -км. Но, как говорится, дорогая дорога -самая дешевая. Расходы на дороги быстро окупаются. Для покрытия расходов по строительству дорог привлекаются средства населения в виде налогов. Их разнообразие вновь свидетельствует об изобретатель ности американцев именно там, где дело :касается де нег. Тут и 1,1 цента на 1 л, горючего, 25 центов на 1 -кг шин и камер, 7,5 цента за 1 -кг восстановленной резины, ежегодный налог на тяжелые грузовики, составляю щий З долл. за каждые 450 -кг свыше 12 т грузоподъем ности машины, 10-процентный налог на продажную цену грузовых автомобилей, автобусов и трейлеров. Кроме того, предусмотрены сборы за проезд по доро гам, пользование мостами. Как говорят сами американ цы, программа строительства шоссейных дорог всегда была основана на принципе «плати и поезжай». При этом часто публикуются данные о выгодности езды по хорошим, хотя и платным, дорогам. Называют ся цифры экономии горючего, времени, снижения из носа шин и пр. Даже обращается внимание на сокраще ние расходов по ремонту автомобиля за счет уменьше ния большого числа переключения передач и примене ния тормоза. Американские специалисты не без основания утвер ждают, что новые весьма широкие дороги (на 4, 6 и 8 рядов), сделанные без пересечений и переходов, уве личивают безопасность движения. Число смертей от аварий на таких дорогах составляет примерно 1,7 на 100 млн. автомобиле-километров вместо 4,0 на то же количество автомобиле-километров для всех шоссе.

125