Деловая Америка

случае, общее количество автомобилей в 1963 г. было 82,6 млн., в том числе 68,9 млн. легковых. В 1966 г. общее число автомашин составило 94,1 млн., в том чис ле легковых - 78,3 млн. 1• В США около 87 млн. чело век водят автомобили, которые наезжают примерно 950 млрд. автомобиле-километров в год. По оценке аме риканских специалистов, в 1975 г. в США будет 114 млн. автомобилей и они будут наезжать 1560 млрд. автомобиле-километров в год. Огромное количество машин родило много проблем, над разрешением которых работают американцы. Они успешно решили некоторьrе из них. Бесперебойно в лю бом месте США автомобили снабжаются горючим, смазкой, запасными частями. Построено много стоянок и крытых гаражей. Серьезная работа проведена в об ласти регулирования движения. Однако проблемы уличного движения машин, их обеспечение стоянками до сих пор не решены и ста новятся все более острыми. Не спасает строительство многоэтажных гаражей. Американцы пытаются выйти из положения за счет размещения автомобилей на плоских крышах домов, в подвальных помещениях, ис пользуют любой пустырь. Машины расставляются на улицах. За пользование стоянками взимается особая плата. Но в крупных городах трудно найти место даже для временной стоянки. Владелец, если он пользуется стоян�ой на улице, обязан переставлять машину с од ной стороны улицы на другую по особому графику, для проведения уборки улицы. Ни одно нарушение не ос тавляется без наказания. Штраф, как дамоклов меч, висит над каждым рядовым владельцем·или водителем машины, не имеющим собственного гаража. Поставил автомобиль в запрещенном месте - штраф, не уплатил в установленное время за пользование стоянкой - штраф и т. д. Организация стоянки считается выгодным бизнесом. Когда сносится старый дом, хозяин, пока идет подго-. товка к строительству нового дома, организует времен ную платную стоянку без всякого обслуживания и не медленно получает доход. Автомашина и дорога - зто родные сестры. Их ор

1 «Statistical Abstract of the United States», 1967, р. 562.

t22