Архитектурная организация открытого пространства как фактор повышения эффективности использования территории жилых районов (на примере реконструкции районов 50—60-х годов строительства).
43 год, причем это количество все время увеличивается. Считают, что к 2000 году оно должно удвоиться [153, с. ИЗ] . При су ществующих (нецентрализованных) методах сбора, транспортиров ки и удаления мусора с жилой территории перемещение бытовых отходов так же очень сильно влияет на условия использования открытого пространства. Таким образом, вторжение в жилую ткань городских активнос тей в виде объектов культурно-бытового и транспортного обслужи вания городского значения и, соответственно, резкое возрастание плотности ’ ’ дневного ” населения; увеличение уровня автомобилиза ции, рост количества бытовых отходов превращают ранее относи тельно незаметное движение коммуникационных потоков в мощный фактор, определяющий состояние жилой среды С другой стороны, тенденция к уплотнению городской застрой ки проявляется в сокращении общей площади открытого пространст ва, снижению в нем доли компактных озелененных участков. В следствии этого открытое пространство в уплотненных районах несет в себе значительно меньше потенциальных возможностей свободной комбинации размещения участков (мест) для различных видов деятельности, чем в периферийных районах, строящихся на I Временная динамическая нагрузка на территорию выражается частотой ее использования мобильными объектами и определяется интенсивностью движения на территории различных потоков: людей, автомобилей, вещей. Для оценки этого вида нагрузок специалистами исследующими "поведение ” городской среды (социологами, экономистами, геог рафами, инеженерами, архитекторами) применяются самые разнооб разные методы как эмпирические наблюдения объекта (Каганов Г., Степанов А., Аппельярд Д. , Дардель Б., Уэйр Т. и др) [82, 85] , так и аналитические расчеты (Александер К. , Предтеченский В. , Эллизеи А. и др.) [23, 81],
Made with FlippingBook - Online magazine maker