Архитектурная организация открытого пространства как фактор повышения эффективности использования территории жилых районов (на примере реконструкции районов 50—60-х годов строительства).

108

ционной зоной внутри квартала. Психологически непригодная для отдыха эта зона превращена в заросли. Выбранные узловые точки образовали своего рода каркас того состояния, в которое предполагалось перевести прост- раснственную среду реконструируемого участка. Эти стыковоч ­ ные участки, с наименьшей или почти отсутствующей в сложив ­ шейся ситуации активностью использования, проектом предпола ­ галось превратить в основные фокусы жизнедеятельности кварта ­ ла, тем самым снимая избыточную функциональную перегрузку с пространств, объединяемых стыковочными участками. Так, буфер ­ ные полосы в виде клочков газона в разрывах между зданиями, выходящими на ул. Черняховского и Красноармейская превращают ­ ся в аванплощади магазинов и бытовых учреждений, которые пред ­ полагаются разместить в квартале; сюда же выносятся существую ­ щие объекты, размещаемые на внутриквартальной территории. Старо-Зыковский переулок из пустующей улочки превращается в активно используемую "улицу-стоянку ” , где паркируются авто* мобили ближайших домов. Еще две такие "улицы-стоянки" проходят внутри квартала на стыке отдельных дворов по пустующим ныне "ничьим" территориям. Одновременно они принимают на себя роль каналов транзитного пешехрдного движения. Небольшие размеры квартала обуславливают безопасность движения пешехода по этим улицам. Таким образом, удается снять движение как транспорта, так и пешеходного транзита с дворовых пространств, которые теперь целиком принадлежат его обитателям. Кроме того, "емкость" междомовых территорий удается уве ­ личить за счет следующих мероприятий: переустройства неэксплу- атируемых придомовых полос в "зеленые комнаты" квартир, раз ­