Зодчий 1913 год

3 О Д Ч I Й.

№

2

19

жныимѣть мѣста^^Х При иодобномъ мелкомъ ремонтѣ исѣ дтя устройства прекрасно сохранились и до сего времени. Одесская городская уирава, убѣдившис>і въ раціо- нальнооти метода и иолезности гудронажа, уже въ 1910 г. иокрыла гудрономъ въ иредѣлахъ города, улищ' Бѣлин- скаго (шоссе иѳредъ въѣ.здомъ на Французскій бульваръ), поверхностыо болѣе 1..500 кв. саж., а въ минувшемъ 1912 г. нродолжила работы по Французскому бульвару въ количѳствѣ свыпіе 800 кв. саж. и въ городскомъ Александровскомъ ііаркѣ отъ улицы Маразли къ Ланже- I оііу, свыше 1.200 кв. сш. Эт все-мѣстности, и.злюблен- 11ЫІ1 обывателями для загородныхт. катанііі и прогулокъ і;і. бѳрегу моря. Вполнѣ устаиовйвпіійся гудронажъ уже нѳ поддается даже и лѣтомъ вышеуказанному недостатку—размягче- ііііо, и иредставляетъ отрадноѳ явлѳнѳі іюлнаго отсут- ствія ііылн и чрѳзвычайно пріятпаго, легкаго, бѳзпіум- наго нроѣзда по дорогѣ при гладкоіі, красивой ея по- верхности. Весьма интересяо наблюдать за пробѣгомъ автомобиля, на обыкновенныхъ грунтовыхъ дорогахъ и простыхъ шоссе оставляюш,аго цѣлое облако пыли; ирн въѣздѣ на гудронированное піоссе это облако моментально исчезаетъ. Въ гнилую, дождливую, какъ тенерь, зиму, когда всѣ дороги стали нѳироѣзжими, гудро- нажъ на Франіц^зскомъ бульварѣ, какъ и всѳгда въ ио- добныхъ случаяхъ, оказался безупречнымъ. Проѣзлсая ио тому же шоссе въ части, не гудрони- рованной, цѣликомъ покрытой глубокой грязью, наблю- датель еще издали видитъ блѳстящую нолосу гудрони- іюваннаго шоссе. Вблизи же видна рѣзкая граница со- іірикасающихся частей: одна, негудронированная—мо- к|)ая и грязная: другая, гудронированная—еухая и чи- стая. Дажѳ поперѳчные, немощепые переулки съ певы- лазной грязью, упираюіціѳся въ гудропированное шоссе, какъ бы совѳршенно отрѣзапы отъ г}'дронажа. Вы ви- дите жидкую, раскисіпую грязь переулка, а рядомъ съ неіі соприкасаюшуюся чистую, сухую новерхность гудро- нажа, и лиінь на иебольшомъ разстоянін отъ грязнаго переулка на повѳрхпости гудронажа нмѣются отдѣльш.еі комки разбросанной колесами экииажеіі, навезенной съ переулка грязи. Эти комки какъ бы конфузливо ежатся, иопавъ на эту роскошную, сухую, гладкую поверхность гудронажа. 8-лѣтнее суіцествованіе гудронажа вполнѣ подтвеіі- дило всѣ возлагавшіяся на него нарежды и оправдало его устроііство. За этотъ срокъ шоссе совершенно не грѳбовало ремонта, да и теперь трудно сказать, когда онъ потребуется, такъ какъ ііоверхность шоссе всегда находится ііодъ чокропоыъ гудронажа. Не требовалось также поливки иіоссе водою, которая за лѣтніі періодъ всегда обходилась городу примѣрно въ 2.000 руб. Сто- имость же содерлсанія и исправленія самаго гудронажа сравнительно ничтожна. Въ Одессѣ гудроналсъ, въ нротивуиоложность загра- ііичному, благодаря нашему матеріалу-нѳфтяному гуд- *) Въ Южной Франціи—-въ Ментонѣ, Ниццѣ и въ Швейцар іи гудроназкъ, при употреб. і іеніи газовоіі смолы, служитт. только одинъ годъ, и весною слѣдующаго года у же ириходнтся вновь заливать шоссе, та і п. какъ къ этому времени остаются лишь слѣды гудронажа.

рону, чѣмъ дольше стоитъ, тѣмъ дѣлается лучше. Теперь особенно хороши участки, сдѣланные въ 1904 н 1906 г.г. и доставляющіе катающимся большое удовольствіе, а иниціатору и строителю—полное удовлетворѳніѳ. Гражданскій инжѳнеръ В. Зуевъ. Отзывъ номиссіи судей по конкурсу проектовъ зданія Музея Оренбургскаог края въ городѣ Оренбургѣ. (Табл. 2~4). На конкурсъ всего иредставлѳно 40 проектовъ. і іо иріему плана имѣются })азличныя рѣіпенія, сводящіяся, главнымъ образоыъ, къ слѣдующимъ типамъ: а) съ цептральнымъ главнымъ входомъ и заломъ надъ нимъ и съ окружающими залъ отдѣльными помѣщеніями музѳя, причемъ залъ освѣіцается верхнимъ свѣтомъ; по- добный пріемъ плана довольно красивъ и удобенъ, по нѣсколько удорожаетъ конструкцію перекрытія и освѣ- щенія зала, и въ болыпей части іюдобныхъ проектовъ вѳстибюли и помѣщеняі иодъ заломъ очень темны, какъ напримѣръ вт, ііроекгіі, очень интересномъ по внѣшнему виду, подъ девизоыъ-рисункомъ „Ваза"; б) симметричныіі пріемъ съ заломъ въ серединѣ зда- нія, выдвинутымъ на фасадъ, и съ боковыми к])ыльями, нричемъ это, оказывается, самый эконоыныіі пі)іемъ, хотя 1 нѣсколько скучноватыіі; в) съ цѳнтраішпымъ заломъ на фасадъ и съ распо- ложенными 110 полукругу сзади окружающими помѣще- ніяыи; этотъ пріемъ и экономенъ, и довольпо красивъ на открытой площади; всѣ помѣщеняі хорошо освѣщаются и сообщаются; г) несимметричные ііріемы іілана въ данномъ случаѣ не отличаіотся особыми достоипствами, и изъ нихъ нѣко- торые проекты слншкомъ искусственны, вычурны и не* исполпимы за сто.ть ограниченпуіо суыму, опредѣлѳнную заданіѳмъ. Вслѣдствіе категорическаго требованія программы не провышать объемъ зданія сверхъ 5°/», авторы, конечно, были очень стѣснены, и потому многіе изъ ііредстав.іен- ныхъ проѳктовъ превысили допускаемую кубатуру зданія. Для точнаго и ближаіішаго ознакомленія съ проектами, иііодставляющими сравнительный интересъ въ иастоящемъ конкурсѣ, комиссія сначала выдѣлила въ первую груіиіу слѣдующіе сравнительно лучшіѳ ироѳкты подъ девизами: „Музей Оренбургскаго края", „Ваза" (рис), „Роіл.", ..('иній кругъ" (рис), „Орѳнбургу", „Черный квадратъ" і | іпс. ), „Коричневый кружокъ" (рпс), „Гдѣ ладъ, тамъ й кладъ", „Перунъ", „Гемма", „Восклицательный знакъ", „Музеі і ". При ііровѣ.])кѣ кубатуры нѣкоторые изъ этихъ нроек- товъ, какъ папримѣръ „Черныіі квадратъ" (рис.) и „Музей", къ сожалѣнію, хотя и незначительио, но прѳ- высили допускаемую кубатуру, и потому, несмотря на свои достоинства, липіены были права на полученіе мііеміи. Въ частности, по каждому изъ этихъ нроѳктовъ ко- миссія отмѣчаетъ сяѣдующеѳ. „Музйе Оренбургскоагкрая." Планъ очень компактныіі, удобньш ддя музея, даѳтъ возможность красиво размѣ- стить отдѣлы музея. Входъ хороіпъ, лѣстница н залъ