Зодчий 1911 год

3 О Д Ч I й .

б9

№ 7

бая , начина я отъ мягкаго , вязкаг о до хрупкаго , лом - каго; соотвѣтственно изыѣняѳтся такж е и точк а плав - лені я его , котора я ыожет ъ доходит ь до 125" Ц. и выше . Удѣльный вѣсъ таког о гудрон а хрупко й консисгенці и ОКО.10 1,2 . Кроыѣ нефтяных ъ гудроновъ , которы е яринят о на - зыват ь „искусственныыи" , упоыянем ъ такж е о природ - ныхъ 'битуыахъ , вывариваемых ъ из ъ битуминозных ъ известняков ъ и несчанивдвъ . Границ у межд у нефтя - ными гудронам и и природным и битумам и установит ь бывает ъ очен ь трудно , так ъ как ъ связ ь нефт и п асфаль - та (природных ъ битуыовъ ) в ъ природ ѣ несоынѣнна, и мнѣ самом у пришлос ь видѣть, нанр. , в ъ Озур - гетском ъ уѣздѣ Батумско й обл . близ ъ ст . Нотанеби , по- степенны е переход ы уплотнені я нѳфти в ъ поверхност - ныхъ песчаникахъ . Однако , подъ общиы ъ названіѳмъ нриродных ъ битумов ъ принят о понимат ь битум ы уже • уплотненные , пропитывающі е известняк ъ (асфальтовы й камень ) и пѳсчаникъ (гудронны й песчаникъ) . Лучшим ъ природным ъ гудроном ъ считаетс я гудрон ъ съ о-в а Три - нидадъ , очищаѳмы й отъ глиняных ъ примѣсе й путем ъ разварк и и поступающі й въ таком ъ видѣ подъ назва - ніемъ «Тринидад ъ энюре » в ъ продажу ; или же онъ смѣшивается , преимущественн о на германских ъ асфаль - товыхъ заводах ь (напр . в ъ Лиимерѣ) , с ъ парафино - выми и другим и каменноугодьным и дериватами , и полу - чаетс я таким ъ образом ъ мягкі й и тягучі й матеріалъ , обладающі й гроыадно й эластичность ю и постоянством ь и годны й дл я превосходных ъ асфальтовых ъ ра - ботъ . У нас ъ в ъ Россі и гудрон ъ вывариваетс я близ ъ Самар ы изъ гудроннаг о песчаника , причеи ъ получаетс я прекрасны й природны й ыатеріалъ , иыѣющі й однак о довольн о значительно ѳ содѳржаніѳ песка , удаленіѳ кото - раго сопряжен о со значительныы и затратаыи . Итакъ , для наше й цѣли нанболѣе пригодн ы либ о природны е ыатѳріалы, либ о продукт ы заводскаг о произ - водства , по своѳй природ ѣ близк о подходящі е къ этим ъ прцродныи ъ матѳріаламъ . Таким ъ образомъ , сравни - вая продукт ы газоваг о производств а (газовы й и камѳн- ноугольны й деготь , смола ) и продукт ы искусственнаг о и природнаг о уплотнені я нефт и (кислотны й и безкис - лотный нѳфтяныѳ гудроны , природны е битуы ы и асфаль - ты и природна я густа я нефть) , мы видимъ , что вто - рая групп а битумов ъ имѣетъ больші я прѳимуществ а перед ъ перво й въ смыслѣ эластичност и и сцѣплѳнія со щебнеыъ . Является , однако , вопросъ : ыожн о ли въ Россі и выработат ь достаточно е количеств о природнаг о гуд - рона ? Хот я на этои . вопрос ъ и приходитс я пок а отвѣтить отрицательно , но зат о въ Россі и может ъ быт ь выработан о достаточно е количеств о природнаг о асфаль - товаго известняк а съ гудроноы ъ (асфальтовоі і мастики) , которы й для цѣлей гудронировані я и асфальтированія , при извѣстноыъ видоизыѣнені и пріеыов ъ работы , ыожет ъ найти приыѣнені е въ видѣ асфальто-бетона . Кроыѣ того , вмѣсто природнаг о битуы а ыожн о примѣнять , как ъ уже сказано , сгущенныѳ нефтяны е остатк и без ъ обработк и ихъ сѣрной кислотой , т . е . тако й продуктъ , которы й наиболѣѳ близк о подходит ъ къ природным ъ битумамъ . Тѳперь переіідем ъ къ наиболѣе типичным ъ спосо - бамъ гудронировані я шоссейных ъ дорогъ . Как ъ уже было сказан о раньше , способ ы гудрони -

крѣпость и вмѣстѣ съ тѣмъ значительну ю эластичностк . Однак о примѣнені е природных ъ асфальтов ъ в ъ дан - ныхъ случаях ъ ограничиваетс я почт и исключвтельн о т. наз . асфальто-бѳтонным и работами , о которых ъ рѣчь еще впереди . Въ Россі и для гудропировані я шоссейных ъ дорог ъ имѣется немал о отличныхъцементирующих ъ матеріалов ъ • как ъ природныхъ , так ъ н въ видѣ продуктов ъ заводско й переработки . В ъ перву ю очеред ь слѣдуетъ поставит ь нашъ нефтяно й гудронъ , кпторы й не тольк о не усту- пает ъ по своим ъ качествам ъ заграничному , но даж е экспортируется , напр, , въ Англію , для брикетировані я угольно й мелочи . Этот ъ матеріал ъ при развиті и гудро - нированных ъ шоссейных ъ дорог ъ пріобрѣтет ъ громадно е значеніе ; быт ь можетъ , при его массовом ъ производств ѣ значительн о измѣнитс я картин а переработк и нѣкоторыхъ сортов ъ нефтн , и гудрон ъ этотъ , которы й пок а еще слишком ъ дорогъ , станет ъ по цѣнѣ вполн ѣ доступнымъ . Как ъ мы ужѳ замѣтили , газова я смол а обладает ъ характерным ъ непріятным ъ запахомъ*) , которы й дѣлаетъ часто е гудронировані е шоссейных ъ дорог ъ почт и невоз - можнымъ ; нефтяно й же гудрон ъ совершенн о без ъ запаха . Кромѣ того газовы й деготь и газова я смол а не обладают ъ главным ъ достоинстйомъ , необходимым ъ при подобных ъ работахъ , эластичность ю и сцѣпленіем ъ съ тѣломъ мостовой . Въ настояще е врем я на русском ъ рынкѣ извѣстны два типа нефтяных ъ гудроновъ : кислотны й и безкисдотный . Первы й вырабатываетс я изъ т . наз . кислотно й грязи , получаемо й отъ очистк и минеральных ъ масл ъ сѣрной кислотой ; эти остатк и сгущаются , перегоняютс я и усред - няются , наскольк о возможно , щѳлочами . Усреднені е это , несмотр я на вс ѣ старанія , не может ъ быт ь назван о полнымъ , так ъ что въ самом ъ гудронѣ остаетс я весьм а значительны й остаток ъ свободно й сѣрной ЕИСЛОТЫ . Э ТОТ Ъ недостаток ъ весьм а важен ъ при выборѣ гудрон а для гудронировані я шоссе , так ъ какъ , несмотр я н а прочі я превосходны я качеств а его—эластпчность , сравнительну ю однородност ь и возможност ь получені я различно й крѣ - постн его , находящаяс я в ъ нем ъ свободна я кислот а вымываетс я дождеыъ , входит ъ въ соединені е с ъ орга - ническим и уличным и отбросаы и и постепенн о разру - шает ъ покрытіе . Горазд о бо.іѣе пригоден ъ дл я шосс е гудронъ , получаеыы й из ъ мазут а опредѣленнаг о про - исхождені я (лучш е всего изъ Грознаго ) путем ъ перегонки , съ послѣдующим ъ сгущеніем ъ прп помощ и или окисленія , или уплотненія ; таким ъ образом ъ получаетс я чисты й нефтяно й гудрон ъ без ъ всяких ъ посторонних ъ примѣсей . Выдѣлка этог о гудрон а пок а находитс я еще въ з а чаточноы ъ состояніи , хот я уже и теперь , как ъ мы за - мѣтили выше , гудрон ъ этот ъ въ довольн о значительном ъ колнчествѣ выпнсываетс я въ Англі ю для брикетировані я угольно й мелочи , да и въ Россі н уже вводитс я довольн о успѣшно тако е брикетировані е въ Донецком ъ бассейнѣ. Цвѣтъ этог о нефтяног о гудрона—почт и черный , съ легкиы ъ оливковыы ъ оттѣнкоыъ; и.злоы ъ раковистый , блѳстящій ; консистенці я его может ъ быт ь получен а лю- *) Кром ѣ новріятііаг о дѣі іствія н а обонятельны е органы , запах ъ этот ъ свпдѣтельствует ъ о совершаіощемс я улетучпвані п нѣкоторых ъ составных ъ часте й газовоі і смолы , отчег о он а с о временем ъ совершенн о теряѳт ъ упругост ь и становптс я хрупкоіо . Ред.