Зодчий 1911 год

Ла 4(5

3 О. Д 4 1 и.

481

имѣетъ въ длину 10 м., въ ніирину 4 м. и въ выпіину | 3-м. , и ох.чажд<'іетъ во;щх ъ д о — Ц . ] При ирод,увані и черезъ концентрированныі і холодньій соляной растворъ болѣе теплаго и сырого во.>духа. всо- саннаго вентиляторомъ изъ холодильника , воздухъ • этотъ охлаждается и отдаегь свою влагу раствору . Поэтому ] растворъ соли ііостепенно разжижаетс я и долженъ быті , і время отъ времепи частью замѣняемъ свѣжимъ концентри - - рованнымъ растворомъ , или вьшариваемъ . Соляной рас- I творъ также задерживаетъ изъ возщ^ха всю пыль п ; бактеріи , которыя не могутъ въ немъ развиваться изь-за | его значительноі і концентраці и и низкой темнературы , и | иогибаіоть . Но мѣстами все же для лучпіеі і гаранті и чи- 1 стоты воздуха ііримѣняю'п> еще оеобые стерлизаторы для ' обеззараживані я со.тяного раствора ((]иіг і & С°). ; Во всякомъ случаѣ хороші я качества холодильнаг о І воздуха всецѣло зависятъ отъ степени концентраці и с о - І ляного раствора и его чистоты, и за этимъ приходится І внимательно сл'і;дить. Кромѣ этого, воздухъ не долженъ \ продуваться слишкомъ быстро и энергично черезъ струи ' соляного раствора иди вдоль смачиваемых ъ посл 'І5днимъ і новерхностей , такъ какъ онъ можетъ .-^^лекать съ собоіо ; въ холодильное помѣпі,еніе частицы соляного раствора , I которыя будутъ осаждаться на мясѣ. 1 Что касается темнерат^фъ въ холодильных ъ маши- і нахъ и холодильникѣ, то онѣ таковы: если температура і въ рефригераторѣ равна — 14" Ц., то охлажденный имъ ; соляной растворъ пріобр'Іѵгаетъ температуру въ — 7° Ц., причемъ охлаждаетъ воздухъ до — Я° Ц; съ этой темпе- ] ратуроі і охлажденный , осуніенныі і и очиіценный воздухъ | ііоступаетъ въ холодильное помѣщеніе, и, охладивъ его ' въ среднемъ до +3° Ц., возвраіцаетс я вновь къ охлади- | телю или къ холодильноі і машинѣ. Каскадные и дождевые охладители даютъ хорошіе ^ результаты въ большихъ }'Становкахъ (Берлинъ) , но для ' среднихъ и малыхъ установокъ , которыя работаютъ лишь ^ часть дня, стЬдуетъ предпочесть охладители съ непосред- ; ственнымъ охлажденіемъ воздуха у трубъ рефригератора . ] Кромѣ ()хлаждені я воздуха для холодильныхъ номѣ -1 іценій, ночти па всѣхъ скотобойняхъ , исключая неболь- ; ііііе города, ііользуются еще холодильноі і машиноі і для і производства искусственнаг о льда, продажа котораго от- : части покрываетъ расходы по эксплоатаці и этой машины . I Конечно , при этомъ требуется установк а холоди,тіьныхъ | машинъ съ большеі і производительностыо , чтобы выра- і ботка льда не отзывалась неблагопріятн о на процессахъ. | охлазкденія воздуха. Для получені я такого льда служить ^ ледяной генераторъ— ящикъ , которыі і наполненъ хо- ^ лоднымъ растворомъ , охлаждаемымъ посредствомъ помѣ-; щеннаго въ этомъ же ящикѣ рефригератора , и въ кото- і рыи вставляются , обыкновенно посредствомъ мостового- | крана , формы іізъ листового желѣза пли цинка . Формы • наполняются фильтрованно й дестиллированно й и освобож- і деяной отъ воздуха водою, такъ что послѣ ея замеі)за- нія получается прозрачный кристаллическіі і ледъ, абсо- лютно чистый и не содержащіі і никаких ъ микробовъ . Если во.здухъ не удалить изъ воды, то ледъ получается неіірозрачньпгь , хотя и чистьшъ . Для дестиллировані я и і освобождені я воды отъ воздтаа устанавливаірт ъ въ но- | мѣщеніи машинъ особые аппараты . Часто для фабрикаці и льда пользуютс я отработав-' ' шимъ паромъ маіпинъ , который конденсируютъ , очи- 1

щаіотъ отъ поііавшаг о въ него изъ машинъ масла, пе- регоняюі ъ для освобождені я оіъ возл}'ха, (|)ильтруютъ и охлаждаютъ въ особыхъ закрытыхъ сосудахъ, откуда по- мощью насоса накачиваіот ъ въ ледяныя формы. Формы эти дѣлаются к])углаго нли прямоуго.тьнаг о сѣченія и да- ютъ конусовидные или пирамндальные куски льда вѣсомъ въ 10—25 кгр. , которые складываюг ь в'ь особомъ по- гребѣ, гдѣ воздухъ долясенъ быть ох.чаждаемъ до нуля .

Рис. 54. Ледяной генераторъ нъ Оффенба.хѣ.

На рис. 54 видепъ генератоі)'і . для пііиготовлені я ежедневно 25.000 кгр . кристаллическаг о льда, устроен- ный на скотобоіінѣ въ Оффенбахѣ. Онъ состоитъ изъ хо- ропіо изолированнаго желѣзнаго яншка съ солянымъ растворомъ , который охлаждается пом'Ьщеннымъ въ ниж- ней части япщка рефригераторомъ . Формы укрѣплены на рамахъ , которыя поспѣ замерзапі я налитоі і въ нихъ воды вынимаіотся бѣгаюнщмъ вверху мостовымъ краномъ , подносятся имъ къ выгрузному столу и здѣсь опоразкни- ваются. Рисупокъ показываетъ моментъ послѣ опороікііе - иія формъ. Необходимыя холодильныя мапіины помѣщаются обык- новенно въ общемъ зданіи съ холодильникомъ . Здѣсь устанавливают ъ двигатели для холодильных ъ мапіинъ , различных ъ насосовъ и т. д. , и уст|іаивают ъ ко - тельпое отдѣленіе, которое не должно примыкат ь къ хол одильнымъ помѣщеніямъ во избѣжаніе излиіпней по- тери ими холода. Въ большинствѣ случаевъ холодильпыя машины приводятся въ дѣііствіе посредствомъ прямого соединені я паровоі і мапіипы съ коміірессоромъ , рѣже—по- мощью трансмиссіи . Паръ является на скотобойнѣ обык- иов енно самоі і депіевоі і движущей силой, таісь какъ он'ь ц безъ того необходимъ здѣсь для различных ъ ц'Ьлеіі: для согрѣванія воды, для отопленія номѣіценііі и ііотреб- ленія въ шпарнѣ, кишечной , въ отдѣльныхъ бойняхъ и т. д. Приходитс я линіь немного увеличиват ь размѣры паровыхъ котловъ, ііотому что на обогрѣвані е воды идеть и отработавнііі і паръ. Вообіце паръ является наи- болѣе дешевоі і силой, когда машины работаю^іт. безпре- рывно , какъ нанримѣръ въ холодильниках' ь въ лѣтнее вре мя, или только съ короткими остановками . Паровыя машины ставятся съ конденсаціеі і пара или безъ таковой . На малыхъ установках ъ деіііевле и проще машины бе.зъ конденсанціи , такъ какъ отработавіиі й ііаръ мож но- уііотреблять для обогрѣвані я воды и для нриго - товленія кристаллическаг о льда, хотя такі я маіпины и'