Зодчий 1906 год

№ 9

8о

3 О Д Ч I 11 .

в ѣ съ н е б о лѣе з \ ' 2 пуд . вмѣст-ѣ с ъ мусоромъ . Сюд а сноситс я к ъ вечер у ве сь мусоръ , накопляющійс я в ъ д омѣ з а - день ; р.ян о утром ъ я вля е т с я обо з ъ , пересы - пающі й содержимо е б а к о в ъ в ъ фур г оны , направляе - мы е з а тѣмъ н а станцію . Пр и в ъ ѣ з дѣ н а уча с ток ъ по - слѣдн ій фур г оп ъ в з вѣши в а е т с я и с лѣд у е тъ в ъ помѣ- щен і е дл я выг ру з ки , г д ѣ устанавливаетс я в мѣ с тѣ с ъ лошадь ю н а поворотном ъ к р у гѣ; послѣдн і й поворачи - ваетс я з а тѣмъ таким ъ образомъ , чт б з адняя , раскры - вающаяс я част ь фургон а обращаетс я к ъ мусорно н . я мѣ Эат ям а уложен а бетоном ъ с ъ асфальтово й прослой - ко й дл я водонепроницаемости , и углублен а н а 1 , 4 с аж . Н а дн- ѣ с я устанавливаетс я п о д в а д с р е в я нных ъ бака , вмѣстимость ю к ажлы й окол о 50 , 2 к у б . саж. , а над ъ не ю у к рѣпл я с т с я ж е лѣз н а я поворотна я воронка . Въ нее - т о и попадает ъ содержимо е фургона , быстр о опрокидываемаг о возчикомъ . П о наполнені и перваг о бак а воронк а устанавливаетс я пад ъ вторымъ , а напол - ненны й б а к ъ помошъ ю мостовог о кран а поднимаетс я в в е р х ъ и передвиг аетс я в ъ помѣщен і е дл я печей , г д ѣ пли немедленн о опоражнива е т с я н а д ъ одннм ъ и з ъ топливниковъ , ііл и ж д е т ъ очеред и н а платформѣ . Т а - к и х ъ б а к о в ъ в ъ строящепс я част и станпі і і і ірсдпола - г а е т с я имѣть . 4 0 Сам а печ ь представляет ъ и з вѣс тный чі ітателям ъ тип ъ систем ы Горсфоль , н о с ъ нѣкоторым и в ид ои змѣ- неніям и и улучшені ями , впервы е примѣняемым и в ъ Пе т е р б у р гѣ . Он а состоит ъ и з ъ ряд а парных ъ топлив - ник о в ъ , н е имѣющих ъ межд у собо ю прямог о сооб - щен і я , т а к ъ чт о к ажды й може т ъ дѣй с т в о в а ть о т дѣл ь- н о . То п л и в н и к о в ъ в ъ с т р о яще й с я част п станці и имѣе т ся в с е г о 8 , к ажды й из ъ н и х ъ разсчитан ъ н а 85 1 пуд . мусор а в ъ с у т кп . Сжи г а н і е производитс я н а колосни - і ;ахъ , в о к р у г ъ которых ъ з адѣлана ч у г унн а я і і у с т о тѣ- . іа я коробк а с ъ отверст іям и н а д ъ и под ъ колосника - -ми; он а с л ужи т ъ дл я приток а нагнетаемаг о во з дух а . Въ в ерхне й часті і к ажд а г о топильник а устроен о отвср - сті е дл я забрасыван і я мусора , закрыва і ощсес я п о д в иж - ноі о з а д впжк о ю с ъ водяным ъ затворомъ . ІТз ъ бака , установленнаг о непосредственн о н а д ъ отверст і емъ , і юс лѣ открыт і я з а д в ижк и и створчатаг о дна , мусор ъ выв алив а е т с я н а наклонну ю кирпичну ю площадк у то - ішльник а и н а сплошну ю верхнюі о част ь чугунно й коробки , причем ъ происходит ъ подсушиван і е с в ѣж ей лорці и мусор а з а с ч е т ъ теплоты , развиваемо й у ж е горящим ъ мусоромъ . І І олуч ающі с с я в ъ р е з уль т а т ѣ про - цесс а шлак и выт аскивают с я ч е р е з ъ шлакову ю дверп у на особы я в а г оне т ки . К р о м ѣ э тих ъ случа е въ , по с лѣд- н я я дверц а в с е г да остаетс я герметическ и закрытой , равн о к а к ъ и дверца , з акрывающа я з ольникъ . Т а - ким ъ образом ъ в е сь в о з д у х ъ , необходилш й дл я г о р ѣ- ні,я поступает ъ исключительн о ч е р е з ъ выш е описан - нюу чу г унну ю коробку , проходящу ю ч е р е з ъ в с ѣ то - пливникп , расположенны е с ъ одно й сторон ы печи , и соединенну ю с ъ системо й трубт, , в ъ к о н ц ѣ ко т орых ъ установлен ъ на грѣва т ельны й вентиляторъ . Проход я п о коробкамъ , в о з д у х ъ н а г рѣв а е т ся и подводит с я к ъ г о - ряшем у .мусор у нъ на г рѣтом ъ состояніи , чт о улуч - шае т ъ г орѣн і е. Продукт ы г орѣн ія постуі і ают ъ и з ъ топливник а в ъ дымообороты , устроенны е в ъ боковыз і ъ е г о с т ѣн к а х ъ, а отсюд а в ъ общіГ і сборны й боровъ . Д а л ѣе он и от -

в о д я т с я в ъ дымооборот ы і і аровых ъ котловъ , а о т т у д а — въ пеплоуловитсль . Послѣдн і й пр е і ставляет ъ цилин - дрическуі о постронк у внутрсниим ъ ді аметром ь 63 , саж - II высото ю 4 , 0 саж- , перекрыту ю сплошнымъ с в одомъ . Внутр и ус т росн ъ второ й цилиндръ , с в ерх у открыты й и не доходящі й д о свода , а сниз у сообщающі і і с я с ъ ды - мовоі о трубоіо . Вх о д я в ъ н і іжню ю ча с г ь кольцс во г о пространства , продукт ы г о рѣн ія получаіот ъ вращатель - но е д в иже н і е п о спирали , пе р е ходя т ъ в о внутренн і й цилиндръ , а оттуд а в ъ трубу . Вс лѣд с т в іе развит і я ц е н т р о бѣжно й силы , б о лѣе т яже лы я част п прижнма - ютс я к ъ с тѣн к амъ наружна г о цилиндр а і і і іопадают ъ въ у з к у ю ще л ь с ъ р а з сѣчкою, особ о дл я т о г о устро - енную , а оттуд а в ъ кпрпичны й м ѣ т о к ъ, пристроен - ны й с б о к у . То п л и в н и к ъ , дымообороты , пеплоуловп - тел ь и дымова я труб а обдѣл а ны внутр и огнеупорным ъ кирпичемъ . І І родук т ы г о рѣн ія прсдполагастс я утилизировать : шлакі і раздроб,;іят ь н а шлаковом ъ з а в о дѣ и упо - трсблят ь сначал а дл я з асыпк и с о сѣд н сй мѣстности, а з а тѣмъ дл я строительных ъ цѣлей; паръ—^дл я разві і т і я электрическо й энерг іи , котороГ і при сжиг ан і п 1 300 0 п . мусор а в ъ сутк п до лжн о ра зв і і ватьс я д о 40 3 силъ ; 1 03 из ъ н и х ъ нойду т ъ н а н у ж д ы станціи , а 30 0 б у - д у т ъ с вободны . Рабо т а н а станці и предполагаетс я не - прерывная , в ъ тр и смѣны; остановк а н а пра здн і і ках ъ выз о в е т ъ расход ъ н а растопк у окол о і о о пуд . ка.мсн - на г о угля . Стоимост ь в с ѣ хъ пос троек ъ и оборудован і я стан - ці и н а 1 30, 0 0 пуд . мусор а в ъ сутк і і ( з а исключен і ем ъ постропк и шлакова г о з авод а и пр і обрѣтен і я обо з а ) і і счисляетс я і ю с мѣ тѣ в ъ 8 3 29 , 2 8 р . В ъ перву ю оче - ред ь строитс я лиш ь част ь зданій , дос т а точных ъ дл я сжі і г ан і я і іоловин ы показаннаг о количсств а мусора , пок а н а 3 2 0 , 5 0 р . Сос тоян і е работ ъ в ъ настояще е врсм я с лѣд ующе е . Здан і я отстроен ы в ч е р нѣ; в ъ нѣк о т о рых ъ и з ъ н и х ъ у ж е производитс я внутрення я о т дѣл к а; в ъ здані і і дл я пече й иде т ъ и х ъ кладк а и обмуровк а котла . Работ ы предполагаетс я закончит ь в ъ а п рѣлѣ. Прису т с т вов а вші е , по с лѣ рял а поясн і і тельных ъ во - просовъ , благодарил и г . Па в ло в с к а г о з а сообщен і е , і ілліострированно е чертежам и печей , планам и станці й I модсль ю печ и систем ы Гор сфол ь . А. Л . Лишн е в с к і й прочел ъ заключен і е комиссі и суде й і ю к онк ур с у проек тов ъ здан і я ка з анска г о ком - мерчсска г о училі іща . Значительно е количеств о посту - п і і вших ъ по с лѣ срок а нногородних ъ про е к т ов ъ з атя - нул о экспертиз у , т а к ъ чт о представ і і тел и з ака з чик а передал и членам ъ жюрі і сво е прав о оконча т ельна г е рѣше н і я вопрос а гі о присужден і ю іірсмі й п возрат і ілис ь вь К а з а н ь . Ре з уль т а т ы конкурс а : і - я прсмі я прі ісу - жд е н а і і рое к т у под ъ д с в и з ом ъ (сЦарств о К а з а н с к о е » , 2 -я • (сК ъ с р о к у » . 3 - я—^ ( (Въ б е з дѣл ь е », 4 - я—( с Б у б- нов а я ше с т с р к а » . Р а з мѣр ъ перво й премі и был ъ сіэи - ксирова і і ъ в ъ услов і и конкур с а в ъ 07 0 р. , остальна я сумм а был а распредѣлен а жюрп , назначивши.м ъ н а і ірочі я премі и с оо т вѣт с т в енно 4, 0 0 0 3 0 и 02 5 р . Кр о - мѣ того , к ъ пр і обрѣтсн і ю рекомендован ы проект ы (сВѣнокт»» и (сЗаЫо» . Обыч ны й персд ъ вскрыт і ем ъ к онв е р т о в ъ вопрос ъ предсѣда т еля , н е имѣется - л и с ъ чьей-либ о стороп ы за -