Зодчий 1899 год

3 О Д Ч I й . '

48

№.5

ребр а упираютс я конца.м и нп/к о ияты сізод а (ізъ кладк ѣ опоры ) в ъ желѣзиу ю балк у нрофпл я • (фіи- . 23) , проходящу ю вдол ь нсс й пяты . Значені е желѣзно-бетониоі і конструкці п дл я сізо - довъ , несущих ъ больші е груз ы (желѣзно-дорожны е мосты) , еще не общепріізиано . Объяснені е лежиг ъ в ъ томъ , чт о при прохождені н крпво й давлені я внутр и средне й трет и сѣченій свода , слѣдов.гіельно, прі і одних ъ тольк о напряжсиіях ъ сжаті я во всѣхъ сѣче- ніях ъ свода , толіцин а свод а Мопіе г получаетс я очен ь немног о менѣе толщин ы простог о свод а из ъ трамбо - ваннаг о бетона , нри одннх ъ н тѣхъ-же напряженіях ъ м.ггеріала . В ъ дѣйствительносіт і жс , дл я желѣзно-бе - тоннор і конструкці и мы можсм ъ отказатьс я от ъ этог о обычнаг о ііравил а при расчет ѣ каменных ъ .мостовъ , чтобы ніігдѣ не проявлялис ь напряжені я вытягиванія . Желѣзо должн о выполнят ь фуикцію , котора я соот - вѣтствуетъ свойства.мъ , отличаіощим ъ ег о от ъ ками я II бетона ; он о должн о восприни.діат ь вытягивающі я усилія , н здѣсь тольк о проявптс я в ъ ііолноГ ! сіілѣ ег о значеніе . Есл и в ъ простом ъ бетонном ъ сводѣ полу - чатс я от ъ односторонне й нагрузк и трещин ы разрыв а въ вытянутых ъ кантах ъ сѣченія, то это равносильн о обрушенію . Въ ЭТ0М75 случаѣ врсменно е сопротвлені е бетон а разрыв у (т . е . само е слабое ) опредѣлит ъ обру - шені е свода . Заложені е желѣз д существенн о іізмѣнит ъ сут ь дѣла. Есл и крива я давлеііі я насгольк о сіільн о вын - дет ъ из ъ средне й третіі , что временно е сопротивлені е бетон а вытягиваніі о будет ъ превзойдено , то дѣйствую- щёе сѣченіе бетон а уменьшитс я на глубин у трещинъ , и распредѣлені е наиряженіГ і по сѣченію представит ъ намъ фаз у II , разобраііііу ю уж е прі і расчегѣжелѣзно - бетонно й плиты . Мѣрплом ъ нагрузкі і обрушені я (пр и достаточн о сильном ъ сѣченіи желѣза) будеі- ь в ъ этомъ случаѣ временно е сопротивлені е бетон а сжа - тію,— величин а в ъ 10 разт . больша я вре.меннаг о со - противлені я вытягивані ю (опредѣляюіцаг о обрупіені е въ простом ъ бетонно.ч ъ сводѣ). Жела я всетак и обезпечит ь свод ъ от ъ трещинь , мы должн ы допускат ь тольк о такі я напряжені я вы - тягиванія , которы я меньш е вре.менііаг о сопротіівленія . Въ расчет ѣ желѣзііо-бстониых ъ плит ъ мы выбрал и з а предѣлъ допускаемыхт , нппряжені й вытягивані я — 15 к ^І (\ст. В ъ сводахъ-же , нам ъ кажется , лучш е огра - ничитьс я нѣсколько меньши.м ъ максимумом ъ и пріі - нят ь в ъ средне.м ъ тольк о і о к § / ^ с т . Допускаемо е напряжені е н а сжаті е остаетс я прежним ъ и, смотр я по состав у бетона , может ъ колебатьс я от ъ 2 0 до 30 1ѵ§/дст. Переход я к ъ расчету , иеобходим о замѣтить, чт о обычна я теорі я сводовъ , разлагающа я арк у на клинья , абсолютн о тверды е и несжимаемые , и трактующа я объ устойчивост и свода , не принима я во внпмані е упругих ъ свойств ъ матеріала , не может ъ имѣть ири - мѣнеиія в ъ данно.м ъ случаѣ. Уж е кирпичиы е и ка - менны е цилиидрическі е свод ы в ъ значительных ъ со - оруженіях ъ расчитываютс я по упруго й теоріи ; же - лѣзно-бетониы й ж е сводъ , представляіощі й упруго е монолитно е тѣло, с ъ заложеніем ъ желѣзных ъ реберъ , увеліічивающих ъ еще болѣе ег о упругость , должен ъ ,

быті . расчпі'аігі , ііо теорі п упругостп , примѣнясмо п к ъ расчсі у желѣзных ь арок ъ без ь шарііііров ъ *) . Въ иашсм ъ случаѣ .мі.г будемт , іюльзоватьс я іѵо - ріси упругости , ііримѣненно й про(|) . Мюллсрь-Ирсслау к ь расчет у каменныхт . арочных ъ мостов ъ **) . По это й теоріп , арк а разсматріівается , какі . сосгоя - щая пз ь одііородіки о ті;.і а с ь одппм ь коэф(|)іііі,іеіі - то.мъ упругост п по вссм у ііоііеречиом у СІІЧСИІІ.О11Ь нашем ъ случаѣ необходпм о ііринят ь средіію ю вслн - чіпі у коэффицісііт.а ' уиругості і бетон а за постоянны й коэс]эфіііі,іент ъ уііругост п іі о всем у поііеречно.м у сѣче- нію бетона . Чѣ.мъ смѣлѣе ііроэктііроваи ъ сііодч. , •гІ..мъ больш е контраст ь межд у напряжсніям и ві . нижних ъ и верхипх ъ кантах ъ сѣчсніГі и, слѣдоватсльно, тѣ.мъ спльнѣс мѣняется коэфс|)ііціснт ь уиругост и по сѣче- иііо и средне е ег о значені е труднѣе уловіімо ; В ъ сво - дах ъ «Мопіег» , гд ѣ доиущен о напряжені е вытягііва - нія , разниц а мсжл у коэс|к|ііііі.існтамі і унругост и бе - тона ири сжаті п и вытягпнаиі п очсн ь значителыі а и средне е их ь значсиі е может ъ дат ь результат ы тольк о приблизительно , но нс абсоліотн о точные . З а средне е значені е коэфсіэпціеит а упругост и бере.м ъ Е , = 1 3 4 0 0 0, іірннято с намі і II ранѣе дл я п.іоскпхі . иокрыті п прп рави о I ) . Друго е затрудненіе , — присутстві с в ъ бетонном ъ тѣлѣ желѣза, обладающаг о значитсльн о высшіі.м ъ коэффііціентомі . упругости , — устраняетс я иоложс - ніямі і общеГ і теорііі . Как ъ в ь расчегі ; желѣзно-бетон - ныхъ іілоски.ѵь ііокрытні , так ь іі здѣсь, сѣченіе же - лѣза прпводитс я к ъ бетону , т . с , ѵвеличіівается в ъ Ен ' , . ' ^ = а разь , так ъ чт о вс с сІ;чеііі е впооражасмаг о прпвсденнаг о сізода , состоятаг о тольк о ііз ъ бетона , выразіітс я іі о формул ѣ і о ) общсГ і теоріи : Кріівая , соедііняіоіца я цситр ы тяжест и попереч - ныхь сѣченіГі этог о воображаемаг о однороднаг о бе - тоинаг о свода , будет ъ в ъ то-ж с врем я криво ю ней - тральнаг о сло я даннаг о желѣзно-бетоннаг о свод а и опрсдѣлитс я ординатам и от ъ ліобо й горизонтальйо й ЛІ1НІ1І помощь ю уравнсні й 14 ) обіцс й тсоріи . Дл я этоГі-т о оси цснтров ъ тяжссте й сѣченій воображае.маг о однороднаг о свода , приведеннаг о тольк о щ . бетону , и должн а быт ь опредѣлен а крива я давлені я по теорі и упругости . Как ъ скор о опрсдѣлсн а крива я давленія , то мы пмѣемт . нормальну ю сііл у N іі ся разстояні е р ' от ъ осіі центров ъ тяжестсГ і сѣчсніГі привсдениаг о свода , а слѣдовательно , и момснт ъ М = Кр' . Тогд а напря - жені я в ъ матеріалах ъ расчптываіотс я по с[эормулам ъ 12) обше й теоріи : малыхі . иапряженіяхъ . В.мѣстѣ съ ті;.мі . а = будет ъ 1 - т - ^ и 7 - = Р і + - Ё ; - ' гдѣ: Р , — сѣченіе бетон а Р, і — » желѣза.

*) І І звѣстно вообіц е свойстп о сіюдов ъ «Моіііог » ііриііпмат ь послѣ снят і л ііагрузі; п і ісрвоначалыіу ю форму , даж о ііослѣ зна - читольных ъ деформадііі . **) Смотри : «Хеі ізсі ігі і і, Гііг Ва іпѵсчсп». 1882 , иі п поревод ъ это й статьи , помѣщеиныі і в ъ журиал ѣ «Строіітоль » 1 8 9 8 г .