Зодчий 1889 год

стві е этог о при достижені и требуемо й высот ы верх - ній конец ъ фермы отстоит ъ почт и на два метр а отъ мѣста своег о назначенія . По этому лебедк а останавли ­ ваетс я и посредством ъ блока с и малой лебедк и f, помѣ- щенной на второй платформ ѣ лѣсовъ А , блоки Ь, с і лебедки d притягивают ъ ферму постепенн о къ мѣсту на - значенія . Еак ъ тольк о достигнут о нормально е положе - ніе верхняг о конца , движені е заканчиваетс я небольшнм ъ поднятіем ъ ниясняг о конца . Мелкі я части , необходимы й для склепк и этихъ 2 кусковъ , вѣсящихъ одинъ 48 , дру­ гой 38 тоннъ , приподнимаютс я малой лебедко й h, помѣ- щенной на платформ ѣ Е ' . Дл я полнаг о подняті я этой части надо 5 часов ъ и артел ь рабочих ъ изъ 16 человѣк ъ при больших ъ лебедках ъ 5 чел . при малых ъ f и g и 8 склепщиковъ . Таким ъ образом ъ вс я ферма поднимаетс я въ течені и 16 часов ъ при помоп]; и 40 чел . рабочихъ , что ясно ука ­ зывает ъ удовлетворительност ь метода . Подняті е продольных ъ фермъ . Какъ было сказан о при описані и галлере и машинъ , главны й арочны я фермы соединен ы межд у собою 10-ю продольным и рѣшетчатым и балками , къ которым ъ при - крѣплены желѣзны я балки , параллельны й главно й фермѣ и поддерживающі я переплет ы стеклянно й .кровли . Пр и описываемо й нами системѣ Fives-Lille лѣса не занимают ъ всей плопі;ад и вдоль арки , поэтом у пришлос ь употребит ь особый^способ ъ сборк и и скрѣплені я продольных ъ и по­ перечных ъ балокъ . Послѣ сборк и и установк и боковой , фасадно й арки приподнимал и лебедкам и h и і , располо ­ женным и на платформѣ Е и F продольны я балк и №№ 2 , 3 и 4 и шест ь поперечных ъ балокъ , ихъ соединяюп];их ъ (черт . 5) . Предварительно , къ концам ъ продольных ъ ба­ локъ , до ихъ подняті я приклепываетс я особый снаряд ъ (черт . 6 ) еъ колесиками , при посредств ѣ которых ъ балк и могли легко передвигатьс я по фермамъ . Когд а 3 про ­ дольны я балки были склепан ы съ 6-ю поперечными , всю систему передвигал и по гл . ферм , на мѣсто посредством ъ лебедок ъ (черт . 5) , помѣщенньіх ъ у вершин ы гл . фермы . Чтобы снят ь затѣм ъ колесики , къ снаряд у приспособлял и особыя деревянны е козлы (черт . 6, с.) и винт ъ съ гайкой , которые позволял и плавн о спустит ь эту систем у балок ъ и прикрѣпит ь ее къ главным ъ фермамъ . Таким ъ обра ­ зомъ были поднят ы и склепан ы продольны я балк и 2 , 3 и 4. Двѣ-же оставшіяс я № 1 и № 5. склепывалис ь прямо съ лѣсовъ. '^ " - При подобно й системѣ сборки , товариществ о „Five- Li l l e" успѣло, сравнительн о въ очень короткі й промежу ­ ток ъ времени , именн о въ 208 дней (съ 15 Март а по 8 Октябр я 1888 года ) установит ь и покрыт ь 10 главных ъ фермъ , затратив ъ при этомъ незначительну ю силу и упо­ требив ъ лѣса, сравнительно , незначительных ъ размѣровъ . Второе товариществ о „Саі et C- i l ", котором у было отдано съ подряд у сборк а 10 других ъ гл . фермъ , упо­ требило совершенн о друго й способ ъ причем ъ результат ы получилис ь не менѣе удовлетворительные . Инясенер ъ то­ вариществ а М-г Mauprim e задалс я идее й поднимат ь гл . ферму небольшим и частям и и склепыват ь ихъ на лѣсахъ. Этот ъ метод ъ потребовал ъ лѣса больших ъ размѣровъ , чтобы занят ь всю площад ь фермы . Лѣса эти состоят ъ изъ 5 устоев ъ (черт . 7) въ 16 , 18 , и 20 м. длины при общей ширин ѣ въ 8 м. На высот ѣ 10 м. всѣ усто и сое­ динены горизонтальным и связями ' й ' имѣют ъ 2 плат ­ формы: горизонтальну ю на высотѣ 35 м. ширино ю въ 4 метра и ступенчатую , параллельну ю криво й арки , обозна ­

ченную на чертеж ѣ иунктиромъ ; на горизонтально й имѣ- ются рельсы , по которым ъ двигаютс я 2 подъемных ъ крана , для передвижені я этих ъ тяжелых ъ лѣсовъ въ 700 куб. м. дерева , движущихс я по десят и рельсамъ , пользо ­ вались , 5 двойным и лебедкам и съ канатам и въ 60 т . ш. діаметромъ . Чтоб ы пилон ы двигалис ь плавн о и одновре ­ менно, на рельсах ъ была выкрашен а яркою краско ю чер­ та через ъ кажды е і / г метра ; затѣм ъ у нижних ъ балок ъ каждаг о усто я привѣшивалс я отвѣсъ, касающійс я почт и своимъ шариком ъ рельсъ ; как ъ тольк о отвѣсъ какого-либ о пилон а коснулс я черты , останавливал и лебедк у пилона , пока отвѣсы прочих ъ пилонов ъ не коснутс я той-ж е черты . Для передвижені я лѣсовъ изъ одног о положені я въ ' дру­ гое, т. е. на разстояні е 20, 5 м. употреблялос ь І'^/ , час а времени . Кромѣ этих ъ устоев ъ по бокамъ имѣлось еще 2 крана , схожих ъ по устройств у съ краном ъ верхне й платформ ы (черт . 8 ) . Состоит ъ онъ изъ желѣзно й решет ­ чатой стойки , укрѣпленной на телѣягкѣ въ 5 м, длины и 272 м, ширин ы и изъ горизонтально й желѣзной балки , прикрѣпленно й къ стойк ѣ посредством ъ обратнаг о крон ­ штейна . По горизонта.льным ъ балкам ъ двигаетс я лебедка , как ъ это указан о на чертежѣ. Вс я систем а вполнѣ устой ­ чива вслѣдстві е значительно й площад и нижне й телѣжки. Для установк и вертикально й част и фермы возводил и предварительн о временны е лѣса вокруг ъ фундамента , со- стоящі е изъ 4 стоек ъ съ нѣскольким и горизонтальным и связям и и роскосам и и съ временными-ж е платформами , позволяющим и рабочим ъ склепыват ь част и фермъ , посте ­ пенно поднимаемы й боковым и кранами . Част и эти своимѣ вѣсомъ не превышал и 3 тоннъ . Как ъ тольк о была окон ­ чена склепк а вертикальных ъ часте й фермы , боковы е краны передвигалис ь къ сдѣдующимъ фундаментам ъ для склепк и вертикально й част и второ й фермы , а одновре ­ менно начинал и подняті е и склепк у наклонно й част и фермы на ступенчато й платформ ѣ лѣсовъ; и так ъ как ъ платформ а немног о выше того положенія , которо е должн а занят ь наклонна я част ь фермы, ' то ее опускал и посред ­ ствомъ 32 домкратовъ . Дл я подняті я часте й служил и верхні е краны . Как ъ тольк о двѣ сосѣднія фермы были склепан ы немедленн о начинал и подняті е продольных ъ балокъ (черт . 9) . Дл я этого въ том ъ мѣстѣ, гдѣ продоль ­ ная балк а соединяетс я съ гл . фер. , прикрѣплял и род ъ котлов ъ съ блоком ъ и поднимал и балк у лебедко й а и краном ъ и , причем ъ балкѣ придавалос ь нѣскольк о на ­ клонно е положені е для болѣе легкаг о проход а межд у фер­ мами. Поперечин ы поднималис ь при помощ и лебедокъ ' и с и такихъ-лсе котлов ъ съ блоками , укрѣпленных ъ въ мѣстахъ соединені я балокъ . Прослѣдив ъ таким ъ образом ъ методъ товариществ а „Саі et С-і1",мы видимъ , что онъ менѣе сложенъ , чѣмъ метод ъ „Fives-Lille*, причем ъ W.B Cail окончил о даж е сборк у 25 днями раньш е (начат о 1 І Апрѣля, окончен о 9 Октябр я 188 8 г. ) Достоинств о си ­ стемы „Fives-Lille" заключаетс я развѣ въ меньше й за- тратѣ рабоче й силы и меньше ю куб . емкость ю дерев а въ лѣсахъ, хот я разниц а цѣнъ въ лѣсахъ обоих ъ товари - ществ ъ достигл а тольк о 5-ти франковъ , что не соста ­ вляет ъ чувствительно й разницы . Чтобь і закончит ь эту статью , замѣчу, что инж . Barbe t предложил ъ еще способ ъ поднятія ; способ ъ этот ъ был ъ тольк о потом у оставленъ что не был ъ разработан ъ къ сроку ; онъ , повидимому , проще описанныхъ . Лѣса очень прост ы и сложност ь только механизм а гидравлическаг о кран а затрудняли'еГ0''Исііол - неніе . Ферм у предполагал и склепыват ь на лѣсахъ незгіа - читеііьно й высот ы и затѣм ъ вс я цѣлиігомъ, ' 'вращеніем ъ