Зодчий 1879 год

С ]1РД11еп трет и площад и швопъ , Паиряжеп1 е давлеп1 я пъ швах ъ определяетс я поэтому , п о формул'!; : Л .Cos а г 3 с I ," 4

Так ъ как ъ слабЬйип п шов ъ пр и перво й криво й прочп'Ьо , ч'Г.мъ при обеих ъ остальныхъ , т о эт а крива я и будет ъ действительно криво ю давлеп1 я в ъ разсматриваемом ъ своде . Наибольше е давлеи1е , котором у подвергаетс я матер1ал ъ в ъ своде , составляеть , поэтому , 12,3 0 фуг а н а квадратны й футъ . Име я в виду , чт о п о напшм у масштаб у силъ один ь линейны й (1)утъ соот ­ в ' Ьт с твуетъ 4 0 кубическим ъ футам ъ кладки , ил и (принима я ве с ъ 1 куб . фут а в ъ 5 пудовь ) 4 0 X 5—2 00 пуд. , эт о ианряжеп1 е сост витъ 1 2 , 3 6 X 2 0 0 = 2 4 7 2 нуд а н а квадратны й футъ , или ^ ^ = 1 7 , 1 7 пуда н а 1 к в а д р. д ю й м ъ. Если разсматриваемы й свод ъ построен ъ из ъ камне й очен ь твер ­ дыхъ ио|)одъ, раздробляюн1 ,ихяс от ъ усил1я н е мене е 10 0 пудов ъ на кв . дюймь , т о давлен1 е в ъ 17,1 7 пуда н а кв . дюйм ъ мол сч1ггать п е вы.чодяпщм ь из ъ пред'Ьлов ъ нрочнаг о сопротивлен1я . Таким' ь образом ъ разсматриваемы й свод ь оказываетс я вполн е устойчивым ъ и прочнымъ . Нужн о замЬтить , чт о свод ъ этот ъ представляет ъ довольд о ])'Ьд- к1и пример ь положеги я дептров ь давлеи1 я в ъ пятах ъ и в ь замке ])Ъ п я т а хъ центр ъ давлоп1 я совпадает ъ с ъ цеитром ъ тяжести , в ь saMive- подходит ъ к ъ нему т а къ близко , что , суд я н о черте;Есу , их ъ такж е можн о признат ь совпадаюнщми . ]!сл'Ьдс.тв1 в э т о го и вс я крива я давлсп1 я располагаетс я весьм а близк о к ъ средне й наирав - ляюп1,ен свод а (кривой . прпходяп1е й чрез ъ ц е н т ры тяжест и швовъ) , и паправлеп1 я давлонг й н а шв ы н е уклоняютс я значительн о от нормальныхъ . Пс е эт о приводит ъ разсматриваемы й свод ъ почт и къ положен1 ю наибольше й устойчивост и и равиоме11Но й прочности . Это , однако , н о ставитс я в ъ вид е непременнаг о услов1я , в ъ вид затруднительност и удовлетворит ь ему , если основно й план ъ здап1я будет ъ в ъ ви.|. е букв ы П . б) Зало Д .1Я отбываюш,их ъ пассажпров ъ I и П кла<сов ъ с отд'Ьльным ъ подъ'Ьздомъ , вестибюле м ь, иомещеи1ем ъ дл я сдач и багалса , кассо й дл я пассалснрски.ч ъ билетовъ , мулсско ю ид ам с к о ю уборным и и с ъ помеи1,сп1ем ъ дл я ресторан а и буфета . • в) Зало дл я отбываюпи1Х' ь пасса;киров ь 11 1 клас . а , с ъ отдель нымъ иодъ-ездомь , помещси1ем ъ дл я сдач и багалса , кассо й дл я пассалсирских ъ билетовъ , уборным и дл я мулсчин ь и лсенгцин ъ и съ помещеи1е.м ъ дл я ресторан а и буфета . г ) Зало й комнат а дл я лицъ , олсидаюпщх ъ приоы'г1 я поезда , и помеп1,еп1о с ъ кладово ю дл я выдач и багалс а прибывши м ь, с ъ выхо - да.м!1 п о перроп ы и подъезда.м и дл я разъезд а пассалсиров ъ и дл вынос а багаиса . Прилчьчате. Иомещен1 е эт о обязательн о требуетс я лишь в ь томъ случае , если здаи1 е будет ъ проик'гирован о в ъ вид'Ь буквы П , причом ъ нлат|1ю11мы и друг1 я устройств а дл я отбываюп1,ихъ пасса ­ лсиров ъ будут ъ распололсен ы с ъ одной сторон ы путей , а с ъ противу пололсно й сторон ы — устройств а дл я нрибываюп1;ихъ пассажировъ . Пъ случа' Ь ле е если залы отбываюп1их ъ пассажиров ъ будут ъ назна ­ чены и дл я нрибываюп1,ихъ, т о пр и этих ъ залах ъ доллсн о быт ь noMbniouie с ъ кладово ю дл я выдач и багалс а нас салсц11аи.ь д ) Отделеп1 о дл я пр1ема и выдач и товар а больиш й скорости , съ конторо ю и кладовою . е) Почтово е отд'Ьлеи1е , плоп1,адью никак ъ н о мене е 12 , а н о возмоленост и д о 2 0 кв . саж. , с ъ особым ъ подъ'Ьздом ъ и особым выходом ъ н а платформ у и комнато ю дл я почтоваг о чиновника , с ъ отдельно ю небольшо ю кладово ю дл я ценных ъ пакетов ъ и т . под ж) Телеграфна я аппаратна я комнат а с ъ комнато ю дл я отдых а дежурных ъ телеграфистовъ . з. Контор а начальник а станщ и с ъ особым ъ кабинетомъ . и. Дв е комнат ы дл я медицинскаг о кабинет а и npioMuaro поко я для подаян1 я немедлепно й помощ и заболевающим ъ иассалсирам ъ и дл я амбулаторно й коисультац1 и врач а приходящим ъ больным ъ изъ числ а служаП1;их ъ пр и лселезно й дорогЬ . i. Одн а комнат а дл я канцеляр ш чинов ъ жапдармскаг о ноли - цейскаг о над:адра . к. Дв е комнат ы дл я делсурств а оберъ-коилукто1)ов ъ и кондук торов ъ пассажирских ъ смен ъ и кондукторск1 й цейхгаузъ . Квадратно е содерлсан1 е вс ех ъ перочисленных ъ помен1,еп1й, н е {Продолжете слпдуетъ). В' Ь р д Е с с - ь .

Бзяв ъ п о масштаб у с ъ чертеж а величин ы В. Co s а , с и а , получим ъ для раэличнмх ъ п1вовъ:

В. C o s а

а. ф.

№Л2

С.

2, -

ф.

ф.

и1В0ВЪ.

Ф-

I).

61,0

0,4 5

4,23

9,4 8

] .

5tl,9

0,6

4,0

10,86

2.

58,0

0,5

11,15

3,6

3.

57,0

0,4

3,2 .

1-2,2 3

4.

5C,t

0, 4

2,9

13,70

5.

5i;,o

2,6

13,25

0,2

6.

55,9

0,1

2,5

12,52

7.

55,7

2,5

12,48

0,1

Тепер ь мо/кемъ сравнит ь дв' Ь носл'1;дн1 я кривыя , как ъ межд у собою , так ъ и с ъ перво ю кривою . Давлен1 я в ъ слаб'Ьйших ъ шва.хъ составляютъ : При криво й Л» 1—12 , о Г) ф . > > Л « 2—24 , 4 0 ) . > > .\ " 3—13 , 7 0 '

А С С А Ж И Р С К О Е З Д А Н Ш Н А К \\ь декабр е месяц Ь 187 8 год а Обп1,ествомъ Юго-Западпых ъ жел'Ьзны.х ъ Д()1югъ былъ объявле1ьг частны й конкурс ъ н а состав ­ ленш проект а naccai iui j i cKaor здан1я , нредполагаемаг о к ъ построй ­ ке, н а Кулпкпвом ь пол'1;, в ь Одесс.'Ь . It' b участ1 ю в ь конкурс Ь были приглашен ы нескольк о здешних ъ и иногородных ъ а р х и т е к­ торов ъ с ъ т1мъ , чт о з а - в с е проект ы будет ъ уплачен а известна я сумма дл я покрьпт я расходов ъ п о составлен1 ю их ъ и чт о з а луч - Hiirt нроект ъ будет ъ выдан а прем] я в ъ 200 0 руб . Получивш1 й прем1ю обязан ъ былъ переработат ь п р о е к т ъ, согласн о зам-|,ча1|1ямъ нравлен1 я и министерств а путе й сообп1,сн1я, в ъ мЬсячны й срок ъ и и;!готовит ь план ъ и фасад ъ дл я представлен1 я н а Пьночайше е 1' осудлгя Пмнкглтох' л во.ззреп1е . \['АЪ всехъ , заявлявших ъ соглас1 в к о н к у р р н р о в а т,ь явилос ь н а 1.остязан1 е тольк о шестеро , если п о считат ь седьмо й н[1оектъ архитектор а Гольдберга , которы й былъ прсдставлеп ъ н о окончан ш конкурса . Къ разсмотрен1 ю проектов ь были приглашены , кром е членов ъ правлеп1я , гг . 1!енгржиновичъ , Вын1иег])адск1й , Петерс ъ и архи ­ тектор ы Л . П . Гезановъ , Р . Б . Бернгард ъ и К . К . Рахау . Задан1 е был о ([юрмулировап о следуюнцьм ъ образомъ : 1. C r a u u ai долит а быт ь ироекти|)ован а н а месте , обозначеп - помъ н а плане . Главны й фасад ъ нассаисирскаг о здан1я долл;е]ГЬ бьггь красивы й и изяпц ю декорированны й и мол;ет ъ быт ь обра ­ щ е н ъ к ъ Птальянско п улице , есл и здан1 е будет ъ нрооктпроиап о въ (|1орАгЬ буквы П , с ъ главным и подъездам и с о сторон ы Итальян ­ ской улицы и отдЬльны5и( нлагформамп , слулмбным и усгропсгвам н особ о дл я нргЬ;!;|;а1()1и,нхъ и особ о дл я от'Ь'Ьзл;аю1ци.чъ нассалш - ровъ , н о обра:п1у, московско-николаевско й лс . д . в ъ С. -Петербург Ь и Москве ; ил и л; о главный фасад ъ молсет ъ быт ь параллельн о пути , но выбор у составител я проекта , н о в ъ послЬднем ъ случае , б око ­ вой фасадъ , с о сторон ы Итальянско й улиць! , доллсен ъ им'Ьть кра ­ сивый видъ , с ъ особо ю декоративно ю частью , приходяп1,ою(я: про ­ тивъ ос и Итальянски й улицы . 2. Пассалсирско е здан1е должн о ндгЬть вс е необходимы й устрой ­ ств а дл я пассалсировь , прибываюпщх ъ с ъ поездам и в ъ Одессу , и для пассалсировъ , отбыва1оп1,ихъ с ъ пo•Ь;^дaми из ъ Одессы , и доллсн о ;!аключат ь и ъ (еГгЬ обязательн о следу1<лц1 я номеи1,ен1я: а ) Ларадны е поко и с ъ о с о быми комнатам и дл я свиты , плоп1,ядью о тъ 3 0 д о 4 0 кв . сале , нричем ъ до.1жпо старатьс я раснололсит ь оные таким ъ обра;.омъ , чтобы одни и те-л; е поко и могли слулсить - съ полнымт. удооством ъ как ъ пр и прибыт ш в ъ Одессу , так ъ и пр и отбыт1и пз ъ не я Пысочайши.х ъ Особ ь и высокопоставлениы.х ъ лиц'ь .

У Л И К О В О М Ъ ПОЛ'Ъ