Зодчий 1879 год

~ 10 5 — вертикальну ю трубк у б" , выводя е е изт , земли ровно с ъ поверхность ю мостово й в о дворЬ . Трубк а эт а сверх у завинчиваетс я пробко й е . Когда приступают ъ к ъ растапливан1 ю сн^га , т о пробк у в сни - маютъ и н а е я м^ст о навинчивают ъ кранъ г , или , точне е говоря , трубку с ъ двумя нагнутыми отросткам и дл я выпуск а пара надъ поверхность ю земли н а высот е около 6-т и вершковъ . Затемъ . конецъ пароотводно й трубк и в ъ водосточном ъ колодц е завинчи - ваютъ пробко й « (работа , — исполняема я обыкновенн о мальчи - комъ) . Паръ , выход я п о трубкамъ г и сильн о ударяяс ь в ъ землю, расходитс я в ъ разныя стороны и действует ъ н а большу ю по ­ верхност ь снега . СнЬгъ , навалеН1[ый надъ кранои ъ н а нескольк о салсеней высотою , в ъ нескольк о часов ъ совершенн о исчезаетъ, . превращаяс ь в ъ воду , котора я стекает ъ в ъ водосточны й коло- : децъ. Чрез ъ некоторо е время посл е начала действ1 я парово й трубы, внутр и снежнаг о сугроб а образуетс я больша я nenrejja, (могуп1;ая вместит ь нескольк о человекъ) , чт о замедляет ъ таян1е снега . Тогд а снежны я стены снаружи уколачивают ъ лопатам и и оне , обрушаяс ь н а парово й кранъ , подвергаютс я быстром у т а я т ю . Въ этомъ заключаетс я вес ь процесс ъ уничтол:ен1 я снег а паромъ съ крышъ и дворовъ . Вес ь мусоръ , ил и щепы , п а х о д ящ1 яяс в ъ I снегу , остаютс я н а поверхност и земли и затемъ убираютс я в ъ мусорный ям ы дворникомъ . Единственны й расход ъ н а уничтожен ю снег а этимъ спо ' обом ъ заключаетс я в ъ издержках ъ н а подвоз ъ снег а с о вс ех ъ дворо в в и крышъ этог о дома к ь колодц у и с о ­ ставляет ъ едва ' / з прежних ъ расходов ъ н о уборк е снег а вывозомъ , и, следовательно , устройств о этог о приспо с о блоня1 дл я таяи1я снег а даетъ постоянну ю эконом1ю . Въ высше й степен и было б ы полезн о в о всех ъ домахъ , гд е имеетс я паръ , устроит ь этог о рода приспособлен1 е дл я таян1я снега ; вс е устройств о обходитс я недорог о всег о окол о 2 0 рублей , а межд у темъ сберегает ъ каждую зиму целыя сотпи рублей . Унотреблеп1 е пара , кром е эконом1и , представляет ъ епге т у пользу , чт о снуском ъ массы теплой воды от ъ стаявшаг о снег а в ъ водоотводны й трубы последп1 я хорош о промываются . По окончан1 н сообщешя , co6pani e отсрочил о заседан1 я д о на - ступленг я осени . Конкурсные проекты соборнаго храма дл я города Оренбурга . (Черт. № 3 , 4 и б. ) Программ а этог о конкурс а была публикован а в ъ «Воскресном ъ прибавлеши > к ъ журнал у «Зодчхй » 187 8 г . н а стр . 4 7 , а отзывъ судей помеп1 ,ен ъ тамъ-ас е н а стр . 109 . Окончательна я разработк а проект а была поручен а В . А . UI[ieTepy, получившем у 1- ю прем1ю на конкурсе , причемъ выражен о же1ан1в сохранит ь всецел о планъ конкурснаг о проекта , а изменит ь тольк о фасады , придав ъ им ъ формы московских ъ церкве й и взявъ в ъ пример ъ прекрасны й фа ­ садъ 2-г о п о достоинств у конкурснаг о проект а покойнаг о В . U . .Леонова. Задач а эт а давно исполнена , и проектъ , вероятно , будет ъ исполненъ в ъ натуре . Разныя изв*ст1я : Зда1ц в Фияляндскаг о Банк а имеет ъ быть выполнен о в ъ на ­ тур е п о проект у проф . Л. Бонштедта , котором у была поручен а окончательна я разработк а проекта . В ъ настояще е время вс е де ­ тали и шаблоны уж е готовы и остаетс я тольк о приступит ь к ъ работамъ . Напомним ъ читателямъ , чт о премированны й конкурсны й проект ъ г . Бонштедт а б.ылъ своевременн о опубликован ъ в ъ «Зод - чемъ> (см . 187 7 г. , ст р 21 , черт , листы .Лё 8 и 9) . ^ Перва я преяп' я (120 0 руб. ) з а проект ъ вдап1я городско й думы , по конкурсу , объявленном у тифлисско й городско й управой , при - сулсдена гражд . инж . Павлу Федор . Штерну , занимающем у долж ­ ност ь производител я работ ъ п о постройк е театр а пъ Тифлис е (См. <Зодч1йг> 187 9 года , стр . 18 ; . Н а состязанг е представлен о было 4 проекта . У с т а в ъ Спб . Обществ а архитекторов ъ дополнен ъ новымъ , весьма валсннмъ пунктомъ , предоставляющим ъ Обществ у открыт ь собственну ю школ у десятниковъ . Пос '1яце1п е а р х тюв ъ мин . внутр . д . разрешен о г . министром ъ членамъ Спб . Общ . архит . дл я И8учен1я документовъ , относящихс я до строительнаг о дел а в ъ Россги .

Растаглизан1 е сн*г а паромъ .

А. — Ua p oBo ft котел'Ь . Z. — Планъ трубы б с ъ иробкою в.

в. — пробка. б. — труба, К. — подосточный колодезь. г. — кранъ (труба с ъ диу.мя загнутыми отросткамп) ,

С М Ъ С ь . Общественное нолт,зоиап1е электродвигателями . — Проектъ желЬлнон до])оги въ Афрйк* . — Научное наира влене1 театральпыхъ ;)р*лн|цъ. — Железная дорога на Везув1и.—AMepuKancKi e часы—чудо искусства. Не ВЪ далекомъ будущем ъ вопрос ъ дешеваг о провод а в ъ дома движуП1;ей силы будетъ вполне решея ъ П[)ииенен1ем ъ электрическаг о тока . Ho s p i t a l l e,r в ь ъ Лондон е на дняхъ вышла книжк а Р . H i g g s ' a, подъ заглав1омь < E l e c t r ic t ransmi s s i on o f Powe r>. в ъ которо й собраны вс е изыскан1я и по ­ пытки п о этому предмету ; между нрочимъ , он ъ приводит ь так1я данння , которыя обепшют ъ возмо<кпост ь peшoнi я вопрос а и пр и пастоящем ъ ег о c o c T o a n i,nа именно , динамо электрическа я машина , приведенна я в ъ движеп1е движуще ю силою известнаг о напряжен1я , ироизводит ъ электрическ1 й токъ ; этотъ токъ , принятый другою , подобною (К е машиною , преврап1;ается снова в ъ рабочую силу . т . е . вращает ъ е е и молсетъ быть утилизирован ъ в ь количеэтв е пяти- десяти процентовъ силы, первоначальн о затраченно й н а приведет е въ действ1 е первой машины . Опыты эт и были сделан ы разными учеными надъ машинами Грамма , Сименс а и т . под. , и поэтому н е требуют ъ проверки , н о дл я больше й уверенност и примемъ тольк о 25''/д. Положимъ , чт о где -нибуд ь в ъ центральном ъ мест е квартал а установлен а парова я машина в ъ 40 0 силъ и приводитс я в ъ дви - fltenie известно е число машин ъ Грамма и Сименса , которыя будут ъ производит ь громадно е количеств о электричества . Эт и токи можно будетъ разсылат ь п о всемъ направлен1ям ъ в ъ районе , какъ пока - залъ опытъ , 2-х ъ килоиетровъ , п о провохамъ очень незначитель ­ ной толщины . Приняв ъ 25" / „ , м ы получимъ 10 0 силъ распределен - пыхъ п о домамъ , кругомъ цептральио п машины , с ъ темъ удобствомъ , что сила эт а придет ъ к ъ мест у потреблен1 я в ъ вид е тока , п о двумъ проволокамъ , которыя н е требуют ъ никаких ъ хлопот ъ дл я переста - новокъ и переноск и п о желаемом у потребителем ъ направлеп1ю , причемъ н е получаетс я н и дыма , н и пара , и е требуетс я никаког о присмотра,—словомъ , вс е неудобства , сопряженны я с ъ другими дви - гате.гями , устраняютс я вполне . Центральна я машин а можетъ легко