Зодчий 1873 год

сываем! . :п 'им1. сподам' ь так.же сионстш) несгораемости . С ъ птимъ мнен1емъ , однако , нельз я согласитьс я безусловно , такъ какъ соб - ственныя мо и наблюдет я надъ огнеупорность ю желе.зных ъ крыш'] . на железных ъ ст1)опилахъ , надъ железным и и чуг'унными б<1лками, возбудили в о мн е и противу сводовъ н а ,(Кел *зныхъ рельсах ъ не ­ которое coMHenie в ъ отно1пен1и их ъ несго])аемост и пр и всех ъ обстоятельствахъ ; а потому, в ъ видах ъ разъяснен1 я ;^того вопроса , я позволяю себ е прибавит ь еш; е нескольк о словъ , ininnna a с ъ сообщешя фактовъ , па верност ь кото1)ыхъ я ручаюсь . \) Года четырем тому назад ъ сгорел а (jiaupHKa купца 'Горнтона , въ К ) ве1)стахъ от ъ С.-Петербурга , н а правомъ oeiier y Невы, насу- п1)отивъ Александровскаг о чугунно-литейааг о завода . В ь двухъ (||лигеляхъ означенно й фабрик и были устроены деревянны е полы, на массивпых ъ чугунных ъ балкахъ ; в ъ обоих'ь флигелях ъ находи ­ лось много 1перстяно1 'о матер1ала . В о время пожа1)а балки 1)аска- лились , н а кромках ъ он е силав.тялись , жаромъ их ъ покоробил о значительн о и д о того удлинило , чт о каменна я кладка сте.нъ около балочных ъ гаезд ъ обва.™лась . 2) В ъ 186 8 году , в о время пожар а н а Тучковомъ пеньконом ъ буяне , сгорел ъ одинъ из ъ новыхъ ка.меппыхъ амба])овъ , наполнен ­ ный пенькою ; ег о желе.знын крыши и стропил а д о того накали ­ лись от ъ жара горевпшхъ , смежных ъ с ъ пимъ , дерсвянных ъ ам - баровъ , чт о находивп1аяяс в ъ н(ш ъ пенька воспламенилас ь и сго­ рела . Пр и этомъ стропила , лишившис ь от ъ жара своего сопротив - лен1я, обрупшлись ; поел* пожар а он и представ .!1яли неправильну ю кучу искривленнаг о нолосовата10' и круглаг о железа , похожаг о н а корп1ю. 3) В ъ 186 9 году сгорел ъ заводъ в ъ С.-Иете1 )бурге , н а Обвод номъ канал* . В о время пожара , деревянный , н а железных ъ 6a.ii- кахъ потолок ъ (полъ) , устроенны й между 1 и 2 этажами , прова - .;|ился, вследств1 е размягчен1 я от ъ жара железных ъ балокъ , совер ­ шенно потерявших ъ пр и этомъ свои первонача.'Гьны я формы. 4) В ъ 187 0 году произошел ъ взрывъ в ъ отд*лен1и станц1оннаг о газометр а главнаг о газоваг о завод а обш,ества сголичнаг о освеш,ен]я . Иожар ъ былъ ирекрап];ен ъ чере:^ъ дв а часа . В о время пожара , чер ­ ный потолок ъ н е успел ъ разгореться , обрушилс я и былъ потомъ залит ъ н а полу; потолочный балки обго1)ели только н а V2 дюйма к;;угомъ—и этого жар а было достаточн о для того, чтобы довольно крупных ъ разм*ров ъ железны я стропила , расположенны я надъ этимъ отделен1ем ъ завода , накалилис ь и , лишившис ь оттого своего первоначальнаг о сопротивлен1я , опустилис ь н а потолочин а балки , н а которых ъ потомъ уж е и были разоб]заны . Друпе случаи поврежден1 я железных ъ констр)'кц1 й в о время ио- лгаровъ мн е неизвестны ; н о весьма было бы желательн о имет ь бо ­ ле е подробностей , относяпщхс я до настоящаг о вопроса . Я полагаю , что сочлены наши , служащ1 е в ъ страховых ъ обп1 ;ествахъ, им* - ютъ подъ руками много полезнаг о матер1ала , который служил ъ бы к ъ разъяснен1ю вопрос а о благонадежност и сводов ъ н а рель ­ сахъ въ пожарных ъ случаяхъ , и , вероятно , не откажутс я отъ coo6ni,p - н1я желае.мыхъ свед*ш й Оби1 ,естпу в ъ будущих ъ заседан1яхъ . Ограничиваяс ь пока моими собственным и наблюден1ями , я н е могу н е придт и к ъ сдедующим ъ выводамъ : 1 ) Кирпичны е своды на рельсах ъ зап1,ип1 ;аютъ рельсы сверху собственною своею массою отъ скораг о накаливаш я в о время пожара ; н о рельсы , н е будучи снизу ничем ъ защищаем ы от ъ действ1я огня , легко могутъ нака ­ ливатьс я д о красна,—и потому можно ихъ применять , не опасаяс ь дурныхъ последств1 й пр и пожарахъ , когда ниже их ъ н е имеетс я складовъ с ъ какими либо сгораемыми предметами . Следовательно , въ магазинахъ , главных ъ амбарах ъ п мастерскихъ , гд * болыпое скоплен! е сгораемых ъ товаров ъ и т . п. , и гд е нельз я удовлетво рять этому услов1ю, их ъ устраиват ь н е следовал о бы , н о край ней мер е в ъ смысл е огнепостоянност и помещен1я . 2 ) Ириме - неше сводовъ н а рельсах ъ ил и вообще н а металлических ъ бал­ кахъ полезно в ъ таких ъ случаяхъ , когд а он и устраиваютс я въ смысл е убавлен1я пищи огню, т . е . заменяют ъ в ъ строенш де ­ ревянны е матер1алы ; когда он и хоть н а некоторо е время могут ъ останавливат ь распространен1 с пламени , и когд а расход ъ н а их ъ возстановлеш е — если в ъ томъ встретитс я надобност ь после по ­ жара—н е составляет ъ значительных ъ издержек'ь . 3 j В о всех ъ слу­ чаяхъ , 1'д е требуетс я 01 'неупорност ь в ъ строгомъ смысл*, этого слова , сложенный из ъ одного то .н .ко ки1)пича сводъ , или сводъ и.зъ другаг о огнеупорнаг о камня безъ желГ.зпых' ь ил и чу1 'унннхъ ба ­ локъ , заслуживает ъ предпочтен1я . Р. Бернгардтъ .

^'j ( y , 25 . b - - o . 7 : ) + I 1 i l , 2 , (i- ; 0, 1

то

221.2 . Предпо.тожим ъ дал'Ье , чт о тре ­ буется 0111 )ед '1 ;лить разстоян1 е меж­ ду ба.тками 1)азсматриваемаг о ви ­ да, н а которих ъ иолагаетс и ус ­ троить кирпичный сводъ длин. 14' , съ плитною настилко й н а кирпич ­ ной ж е иодбутк' Ь (((). 5); В7, итомъ случа е прежде всего нужно опре ­ дели гь: 1) в11съ свода с ъ раябуткою : (2,12 . 14 . X — у . X . 1 . u l l S n .

Фиг. 5 . 2) в'Г.съ плитной настилки : 1 . X . 3) вес ъ балки : {-Ш

14. 4 иуд.

' 14 4 ^ ^ - "14 4 ) 4) вес ъ временног о гру:на 14 . х . 1 ; слФ-д. Р =- - {(29,( * — 9,33 ) 3 ' 18,(i 2 = 93,0 7 | с ^ 2 0 и затем ъ 14 j X

15,2^14 . J3, 5

8. 221,2 . 22 0

93,0 7 X + 2 0 = г

1 4 . Т 2 — ' 0'''Ь"УД1

В г . Брандта ; равнымъ образомъ , если въ продаж * имеютс я рельсы, отклоняюи1 , !еся отъ формы прусскихъ , то длятаковых ъ тоже ну­ жно отыскат ь значен1е —. Это можно сделат ь т ем ъ ж е приблизитель ­ но ннмъ способомъ , которымъ пользовалс я г. Брандтъ , т. е. онъ высчиты - , г.ал ъ отъ момент а инер - • ц1 и балки A B CD удво ­ енные моменты инерц1и полосъ 1 , 2 , 3 , 4 . . 7 . Для жел'Ьза хороша - X = 11,03 фут . Въ ста])ыхъ рельсах ъ обыкновенн о встречаетс я по- врежден1е , закл10ча10П1 ,ееся в ъ томъ , чт о с ъ шейк и местами отделилас ь верхня я полоса , отчег о по ­ перечно е сечен1е рельс а изменяетс я такъ , как ъ изображен о н а фигур * 6. В ъ такомъ случа е им* - етъ меньше е значен1е , чЬмъ он о показано в ъ вывод е Фиг. 6 .

го кагчества , R изме ­ няется , в ъ граждан ­ скихъ здан!яхъ ,Бъпре- делах ъ от ъ 25 0 д о 400 пуд . Для рельсов ъ старыхъ,мно ю принят о въ разсчет ъ 20 0 пуд. , что, может ъ быть, со ­ ставляет ъ приблизи ­ тельно такую ж е долю разрывной силы отно ­ сительно стараг о же ­ леза , какую долю со ­ ставляет ъ 50 0 пуд. от ­ носительн о хорошаг о железа . Предположив ъ

;

R в ъ 20 0 пуд. , я в ъ

'

разных ъ случаях ъ до -

Фпг. 7 . стигъ удовлстворительных ъ результатовъ .

Старый рельс ъ представляет ъ собою балку , котора я много л*т ъ сряду подвергалас ь ежедневным ъ изгибам ъ и сотрясешямъ , встЬд - cTBJ e чего первоначально е е я внутренне е сложен1е изъ волокнистаг о обыкновенн о обрап1аетс я в ъ зернистое . Име я в ъ виду, чт о в ъ этомъ случа е железо , относительн о своего сопротивлеш я разрыву , подходит ъ уже к ъ чугуну , было бы, мн е кажется , правильне е щт- нять в ъ вычислен1ях ъ для R н е 20 0 пуд. , а только 12 5 пуд . Въ заключепе1 мн* . остаетс я eni; e разсмотреть , н а сколько кир ­ пичные своды, основанны е п а рельсах ъ — огнеупо1 )ны. Име я в ъ виду, чт о же.тезо и кирпичъ—матер1а. ш несгораемые , м ы припи ­