Железобетонные арочные мосты

Неразрезные плиты и балки во всех случаях, включая плиты, балки и ребристые нлиты в проезжей части при ,езде по низу, в проезжей части, расположенной на опорных стойках (например, в надарочном строении. Ре д.) и в подвешенной на подвесках,-рас считываются как свободно опертые (без учета частичной заделки на опорах. Ред.). Если при этом наибольший положительный момент в пролете оказывается меньше,чем

Таблица 1 Динамические коэфициенты --------'-'---------=---'-�- ------- t: Мосты под Мосты под железную дорогу� 0 :: :;s промышлен- и под промышленные пути при ,. .. >.t ныепути,без наименьшей толщине баласт с::� ' о б й � 0 ::;: аластного ного слоя, считая до верхне "'! g. v слоя кромки шпалы, равной: � t=i:: ------- ·-----· ----------- - :.::

с дерев. попе реч.

без дерев. попе реч.

� �� � � 8. :е � i:

0,4.ч О,5м О,75м 1,Ом 1,5м

1. Балочные и рамные мосты а) Гlлиты проезжей ч а ст и, а также продольные и поперечные бал ки или ребра, г№вные Фе(IМЫ, цели ком или част1tt11ю входящие в состав конструкции проезжей части или на ходящИеся с ней в непосредственном соединении при пролете до 10 м. • Ь) Главные фермы какивпункте«а;>, но при пролете более 10 м . • . . . с) Гл а в н ы е ф е р м ы во всех осталь ных случаях (например в мостах с ездой по низу), когда они соединены с проез жей частью лишь посредством попе речных балок • • • • а также опорные стойки и подвески • !>) А р о ч н ы е м о с т ы с о с к в о з ным надарочным строением: при пролете до 50 м . • • • при пролете от 50 м до 70 .'lf. • • • при пролете более 70 .'lf. • • • с) Сплошные своды при пролете до 50 м • при про.1ете от 50 до 70 .'lf при пролете более 70 .�r . . 2. Арочные мосты а) Пли ты прое зжей час ти,

1,6 1,5

1,4 1,3

} 1,4 1,3 1,2 1,1 1,0

} 1,65

----- ---· ----- 1 1,2 1 1,4 J , 1,2

1,3

1,2

1,2

1,65

1,4

1,6

1,1 1,0

--�--rl ___,_ _ _.

-·---..-----

1,2 1, 1 1,0 1, 1 1,0 1,0

1,2 1, 1 1,0 1 , 1 1,0 1,0 -------.-----.....-

1,2 1, 1 1,0 1,2 1, 1 0,1

1 , 1 1,0 1,0

1 По прое1<ту технических условий НКПС динамические I<оэфициенты для железобетон ных мостов под железную дорогу подсчитываются по формуле: 20 l+fJ-�+ З О+l , но не более 1,50, г:�е l равно (в метрах): для ребер и плит балочных и рамных мостов, а также для арок и сводов-расчетному пролету элемента; для стоек рамных мостов и стоек надарочного строе ния - наименьшему из пролетов ригелей или продольных балок, сопрягающихся со стойкой; ;1.'1я поперечных балок и подвесок-су�ме длин двух смежных панелей. При этом наименьшая толщина баласта, считая от подошвы рельса до поверхности рабочей конструкции, принимается равной 0,50 м. Для железобетонных сооружений со сплошными сводами и со сплошным массивным надсводным заполнением, а также для каменных и бетонных арочных мостов динамические коэфициенты подсчитываются по формуле: 6 1 + :J, = 1 + 30+ l , где l- расчетный пролет свода в .)t. 38 Железобетонные мосты 337 /1 593