Железобетонные арочные мосты

Поперечные балки проезжей час"I;и сконструированы в виде ребристых балок с реб рами шириной 40 см и высотой, увеличивающейся от 53 до 63 см, в соответствии с по перечным уклоном проезжей части (фиг. 464). Поперечные балки, расположенные на расстояниях 2,25 м друг от друга,опираются на расположенные с обеих сторон затяЖ!(и.

18 1::;0i::; 57•?:f14Ф8 011.ро

(40

Фиr. 464.

Плита ребристой балк�, имеющая толщину 24 см, благодаря наличию арматуры, уложенной в направлении продольной оси моста, работает одновременно как плита проезжей части; пролет ее меЖду осями поперечных батк равен 2,25 м. КаЖдая аторая поперечная балка обхватывает своими опорными поперечными сечениями

концы соответствующих двух подвесок, к которым в этих местах подвешена состоящая из двух отдельных элемен тов затяжка; подвешивание последней, равно как и проезжей части, осуществляется через. промежутки (па­ нели) в 4,50 м. Подвески образованы из шарикополых балок (балок Пейнера) № 18 или NP 28 (фиг. 465); спо соб закрепления их в арке представлен на фиг. 466. В целях предохранения от расклинивающего действия приклепанные или приболченные к двутавровым бал кам наклонно расположенные элементы из полосовог(} железа разделяются в каЖдом случае на две части с промежутком в 5 см. К концам элементов из полосового железа и соответственно к полкам двутавровых балок r�риклепаньi уголки 50 х 75 х 7 мм, назначение которых состоит в прочном закреплении подвесок в массиве арки. Кроме того, надежное прикрепление подвесок к арке обеспечивается посредством хомутов из круглого железа, а также при помощи пропущенных через стенку двуtав ровых балок стержней. Чтобы сделать работу затяжки на растяжение не зависящей от проезжей части, последняя разрезана в. двух месrах; разрезы расположены меЖду первой и второй из представленных на фиг. 463 подвесок, считая от опор. В качестве верхних ветровых связей и для прида ния главным фермам поперечной жесткости меЖду ними устроены в средних шести узлах поперечные распорки (фиг. 463). Арки и поперечные распорки рассчитаны на ветровую нагрузку, как изогнутая безраскосная ферма.

Разрез по 8·8

Балkаnеанера

№tВ

А

,

Фиг.465.

Давление ветра на проезжую часть и на подвижной состав передается на быки посредством плиты проезжей части, работающей в качестве нижних ветровых связей. !Ю4