Железобетонные арочные мосты

шарнирах-0,75 хl,б�м. В качестве шарниров применены стальные балансиры с вкла ды.нами (фиг. 447). Для устранения температурных напряжений заливку шарниров цементным раствором не производили, но шарнирные швы были плотно заполнены асфальтированным войлоком.

5U/tolgfi lul

PQspUNI

lf

Фиг. 445.

Для�уменьшения внецентренности кривых дав 1ения при несимметричном загруже нии пятовые шарниры отодвинуты были настолько от действительного пятового сечения арки, насколько это представлялось полезным в смысле направления кривой давления позади пятового шарнира.

RpOllt 'ЛbtfЬIU pO.Y/Je.1 Столь11о�i IUl!PlllJP

.

--......�

Фиг. 446. ·Расположение элементов в поперечном сечении моста спроектировано так, чтобы в будущем легко могло быть осуществлено уширение моста. В этом случае необхо димо будет расположить тротуары на .консоли, что учтено при производстве расчета главных ферм. 491